- 如何客观的评价现代汽车？
- 哪个车评最客观？
- 现在网络上越来越多对汽车的分析视频，这些真的很靠谱吗？
首先要确定现代汽车的相关术语及其定义，充份考虑电子，感光等控制系统，自检系统和先进技术装备在汽车中具体应用情况，其次应补充，完善汽车产品的有关国家标准，有完善科学的相关标准，汽车等级。 总体来说感觉还行，对于一个经济势力普通的三口之家而言，现代的车可以放在考虑的范围，我是一个现代用户，我一五年买了一辆现代名图，说实话现代的车真心不错，首先选现代的汽车考虑性价比还可以，车型比较丰富，价格相对便宜。销量还行，名图首先考虑外观非常大气，全景天窗，LED日间行试灯非常吸引眼球，操控性，舒适性质感都还满足，整体上说北京现代车质量还是不错的，记得北京现代刚建厂时，曾静出过一批简配的索纳塔出租车。当时的问题居多，几乎每辆车都有毛病，一时间有关现代的车质量差的印象真是深入人心，其实当时的情况也是有原因的，生产线和员工技术水平不过关，再加上******购价格便宜，是简配车型，都导致了第一批车质量差的原因。如今，北京现代的产量和销量已经跨身国内车主用户排名前列。我认为北京现代的质量是过关的，放心用。我买的名图三年了没有过质量问题，真是回答，不是托，谢谢，
哪个车评最客观？
陈震
估计大部分人看陈震，是在汽车之家做试驾的时候，他与闫闯合作拍的那期《重走青春》的节目，至今仍被很多车迷奉为经典，后来知道他就是大名鼎鼎的二环十三郎。与大部分著名车评人高学历不同，陈震算是江湖里走出来的，中学辍学，干过软件，做过编辑，开过修理厂，倒弄过二手车，开赛车，赛摩托车。从汽车之家离开后，开创了《萝卜报告》栏目，后来又带来了国内不多见的越野类节目《越野路书》。从陈震的主持风格来看，算是比较接地气的，很多人说他和闫闯充值太严重，客观来说，陈震的评测还算客观，也是大家非常喜欢的一位车评人了。
车评圈里长相非常甜美和自然的女车评人，说话非常温柔，对汽车的知识和驾驶经验也比较丰富，关注初小敏的朋友千万不要打开初小敏在今日头条动态下的评论，乌泱乌泱一大片的“小敏我爱你”会让你觉得除了她老公以外，原来都还有这么多数不清的情敌。
现在网络上越来越多对汽车的分析视频，这些真的很靠谱吗？
首先，信息的多样化是一件好事，参差多态才是生命的本源。
在这个全民自媒体的时代，每个人都能发出自己的声音，也算是百家争鸣，就评车的领域而言，有狼虫虎豹，也有清新可人，教育生产流水线上培养了大批的工程师，不是每个人都会进入生产一线，自媒体给了他们机会，我们要感谢时代。
如同互联网带给我们的所有信息一样，我们要选择性过滤，就评车***而言，难免会泥沙俱下，有金玉良言和真知灼见，也难免会有五毛充值和信口胡言，对于旁观者而言，不见得要有察见渊鱼的眼睛，但要有起码的去伪存真。
沧海横流，方显英雄本色。时间会对所有的一切做出选择，包括汽车***的流量明星们。
对于汽车消费者而言，自己的感受永远是最重要的，所以不管别人怎么说都是参考，一定要试驾。
我认为是这样，这么多汽车***媒体，文章等等内容，你感兴趣可以多看，当你看多了汽车内容后你就会自己变得非常了解了，你自己也会有认知和判定。那个时候你自己就可以分辨出谁说的有道理，谁说的有瑕疵，再结合你心中的观点，你就是一个懂车人了。
网络上对车的分析不能说是没有价值的。至于靠谱不靠谱，我觉得没有一个厂家研发一款车严谨吧。区别就在于，生产商说的是数据，网络评价只是一些能看得见的东西，其实真正一辆车的内核并不是那么简单的。
网络评车大概就是以下几点：
这个大灯怎么样，前脸格栅像什么，车身弧度代表什么，座椅，钢圈有什么改变，内饰空间有着怎么样的改善，后备箱能放多少东西等等这些微不足道的东西，发动机和变速箱只说型号，没有实质性的介绍。
这些说明一个什么问题呢？并不是网络评车没有高手存在，只是作为[_a***_]消费者只能了解到这个层次，所以只能从这个层次来向大家传达。
比如说涡轮增压和自然吸气有关油耗的问题，就这个问题如果真正搞清楚没有几千字写不下来，但是可以肯定的是崎岖山路涡轮增压省油，代步车还是自然吸气省油。所以外观基础配置的评价是一个中性的，大家可以作为一个参考，但是决定你这辆车买来干什么，那就得好好研究研究了。也可以从常规的思维去理解，比如一些重要的部件，发动机同样的排量，为什么有的是三缸，而有的是四缸，缸径越多扭矩越大。如果对扭矩没有要求那就可以选择三缸机，因为三缸机运转速度更快，更节油。
至于网络评车我觉得可以分块去参考，不是没有价值，而是很多没有***到一块。
