- led车灯白光和纯正白光的区别？
- 蓝激光led汽车大灯怎么样？
- 为什么说卤素灯是“蜡烛灯”，感觉卤素灯挺亮的？
没区别。不管是蜡烛光、煤油灯光、还是电灯泡的光、或者太阳光，都没有本质的不同，只是色温不同。汽车LED灯和纯正白光，也只是色温不同。
汽车LED大灯，通常有很多种色温供大家选择(改灯的话)，有的是暖黄光(即黄中带白，色温在3000K左右，雨雾天气穿透力强)；有的是暖白光(即自然光，白中泛黄，色温在4500K到5000K之间)；有的是冷白光(即白中泛蓝，色温在5500K到6000K之间，但是汽车LED大灯很少有高于5500K的色温)。
纯正白光，我们通常看成正午的日光，色温在5500K左右。汽车LED灯，通常要兼顾亮度和雨雾天的穿透力，色温多为4000K到4500K。所以汽车LED灯和纯正白光的区别就是色温相差1000K＋。
还有，即使LED是同一厂家生产的同一色温，因为不同的批次也会小有色差。LED并非没有纯正白光，由于色温和亮度没有关系，对于白光，亮度低则视觉感受偏冷。LED能达到纯正白光的色温，却很难达到白天的亮度，受亮度(瓦数)影响，5500K的LED在视觉上已经偏冷了。
1、LED能够直接将电能转化为可见光，转化效率相较而言非常之高。很多的豪华品牌采用全LED作为前大灯的光源，并且经过市场的推进，更多品牌也将LED下放到小型车市场。在未来节能环保的市场趋势下，LED光源很可能成为主流。
2、LED光源的能耗仅为卤素灯的1/20，寿命可以达到10万小时以上，基本上车开到报废，车灯也能正常使用，相较于氙气大灯体积更小，而且可以瞬间点亮，对于行驶的安全性是非常有保障的，但是LED光源对于散热通风方面的要求也是非常高的。
为什么说卤素灯是“蜡烛灯”，感觉卤素灯挺亮的？
我们肉眼看到的亮度，一般指的是色温。卤素灯的色温一般比较低，色温在4000K左右，所以看起来偏***，给大家的感觉就是像蜡烛一样，亮度不是很亮。
氙气大灯,LED等的亮度一般都是6000K起步，看起来煞白，刺眼。所以给我们眼睛的感觉是比较亮。色温约低，雾天穿透性越好。
还有一个重要因素就是流明，流明越大，发光的值越大。卤素灯的流程比LED和氙气大灯相比，要若一些。
大灯照明不是越亮越好，要在保证视线的前提下，保证对向车辆不受灯光照射产生阻碍视线的影响。
随着这经济的发展，人们的生活的水平不断提高，这一点在汽车行业也显现了出来。现在，许多家庭都有了属于自己家的爱车，尽管的车子的价格较高，但是通过分期***的方式还是可以拿下的。汽车车灯应用最早的就是卤素灯，这种大灯结构简单，价格实惠，与电灯泡、白炽灯的工作原理相同，发光强度受钨丝的熔点影响。从20世纪70年代开始到现在一直被广泛使用。但后来氙气灯、LED大灯渐渐兴起，效果比卤素灯要好很多。都说卤素灯是“蜡烛灯”，为啥老司机都偏爱它？看完你就懂了！
首先第一个原因就是价格方面的原因。虽然说更换为疝气大灯的话，价格在网上不是很高，可是网上和实际生活中是有差距的，如果你到了那些汽车维修或者是4s店里面，你会发现价格特别的高。和网上的售价差异特别的大。而且呢，我们到了店里面看到了高昂的价格，也只是单个的价格，还不是一对的价格。第二点原因就是卤素灯的穿透性很好，虽然卤素大灯的照射距离不远，亮度也不够强，但穿透性还是很好的。当你遇到大雾或者雨雪这种恶略天气时，卤素大灯能够让对方车辆清晰看清你的位置，从而有效减少事故发生率，大大提升安全性。而这是氙气和LED给不了的。
第三点原因是因为很多车主怕大灯改动太大过不了年检。虽然现在年检不是很严格，但是最保险的还是用原装的东西。如果发生碰撞，理赔方面还能省点事。最后第四点原因就是安全性问题。很多车主表示，LED大灯雾天看到的是白茫茫一片，确实很不安全，这一硬伤简直要人命，这种特殊天气情况下，卤素灯还是很管用的。卤素灯虽然不够亮，但是日常使用已经足够了，而氙气灯和LED灯虽然照明效果更好，但是在雨雾天行车是很危险的，所以花钱升级大灯也是完全没有必要的。
：其实，我们完全没有必要改车上的大灯，卤素大灯虽然有缺点，但是优点也不少，毕竟是经过设计师精心设计出来的，所以千万别觉得它落后了，就去羡慕有LED大灯的车子。而且我们在行驶时，最重要的不是为了好看，而是为了保证我们能看清路况和路面，也能确保对面的车子能发现我们，这一点卤素大灯已经能很好的做到了。
