- 各位大佬，本人24岁。想买台长城VV5！怎么样？
- 据说新博瑞秒杀迈锐宝、雅阁，NVH、舒适性、品质比帕萨特还好，有了解的吗？
- 能提问下已经购买长城VV6的同志们吗？感觉车行驶状况好吗，质量好吗？
- A6，5系，皇冠选那个？纠结中？
各位大佬，本人24岁。想买台长城VV5！怎么样？
买vv6吧 vv5有点略小 我是v6车主 表显和实际基本一致 油表早就改了怠速计入了。你可以去看看试驾车油耗！试驾车都是暴力驾驶在他的上边减去3个就差不多了。最主要是真的很安全。。。主动安全配置提醒过我N次了 希望永远别用上。。。如果用的上一次那就真的赚了
随着国产汽车行业的快速发展，每个品牌的汽车都有自己的长处和缺点，买车首先要把自己的预算款定好，在一个自己预定的金额中来选择，魏派是既长城哈佛H6之后退出的一个子品牌，因为有前车型h6的销量摆在那里，所以这款车型的销量在同等价位的车型中性价比也不差，买车关键看自己偏像汽车的外观还是油耗还是综合配置，因为都知道价位摆在那里你想买个全方面的汽车也不可能，每个人对汽车要求的诠释不同所以考虑汽车方面的功能和实用性也会不一样，最后还是取决于自己。
我是今年刚提的v5 1.5t，目前跑了不到300公里，油表综合油耗8.2还没有上过高速。上高速跑一圈估计油耗还能降一些。目前正在磨合期。买车自己喜欢就好。没必要在意别人的眼光。我也是年轻人，喜欢个性和配置。而且目前三大件都差不了多少。
据说新博瑞秒杀迈锐宝、雅阁，NVH、舒适性、品质比帕萨特还好，有了解的吗？
品质秒不秒杀我不知道，销量可以很明确的说，秒杀不了。天天秒天秒地秒空气，净搞些虚的，消费者接受才是硬道。鸡粉们也不用喷我，我只是说销量，你们再怎么喷，再怎么夸，销量就是秒不了，好气哦😏。
我以前也对吉利的车有好感，就是被你们这些水军恶心了
去年7月份，博瑞开行业先河干了一场24小时直播：在颜宇鹏、夏东、吴佩等40多位行业大佬的见证下，把雅阁与博瑞一起拆了个干净，真实呈现了两款车在配置、用料方面的情形。拆车的结果大家都耳熟能详了：在配置、NVH、安全、用料等方面可以说优于雅阁。这种品质营销方式至今仍有许多车企在效仿。
今天，博瑞又开行业先河干了一场对比测评：委托中国汽车技术研究中心，在中汽中心盐城汽车试验场，对新博瑞、雅阁、帕萨特、迈锐宝四款车进行了动力性能、驾驶品质性能、制动性能、转向性能、NVH性能、操稳性能、行驶舒适性、空间和座椅舒适性、操作便利性、视野及品质性能等11个大项的测评。
中汽中心大家可能不太了解，其实它是经国家认证认可监督管理委员会（CNCA）资质认定、中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可的独立第三方检测实验室，具有对汽车整车、底盘、发动机、灯具等全系列产品试验能力，是国内唯一的中国新车评价规程（C-NCAP）评价试验检测机构。总结起来就是三个词：权威、公正、公开。
中汽中心18日正式对外公布了此次四款车的测评结果：新博瑞平均分7.4分，高于雅阁的7.1分与迈锐宝的7.0分，仅比帕萨特低了0.1分，排名第二。
据中汽中心国家轿车质量监督检验中心的相关领导介绍，新博瑞的表现比较均衡，没有出现低于6分的项目，有的得分接近8分。要知道，目前国内大部分车辆评分都在5—8分，可以说新博瑞各项指标均达到了主流合资B级车的水准。
能提问下已经购买长城VV6的同志们吗？感觉车行驶状况好吗，质量好吗？
我是vv5的车主，开了一年半，没有发现什么毛病，优点是静音性非常好，配置高，，安全性强，动力比较强，发动机变速箱配合强于大部分同价位合资车，性价比超高，缺点就是长城造豪车经验少，有些细节上考虑的还不够，有些看不见的地方做工还要加强。如果你能接受10到12个综合油耗，买了不会后悔。
4月28提车。现在跑到快8000公里。这车油耗还可以，说高的是因为买的起这车的，收入都不高。所以嫌弃油耗高，但这个级别的车，基本都这个油耗。这车的变速箱跟发动机的匹配非常一般，开起来的感觉很国产。目前大毛病还没有，但异响是真多。
举个例子来回答这个[_a***_]比较好一点，长城汽车目前已经形成了长城、哈弗、欧拉、魏这几个品牌，每个品牌的定位不同，魏最高端，就如同大众里面的奥迪，丰田的凌志，本田的讴歌，日产的英菲尼迪，那么在用料及产品品质匹配上肯定会比低档次车型好，因此，魏的质量怎么样，我想，如果造不好，丢的不仅是长城的人，更是董事长的人！以老板名字命名的车卖砸了，老板第一个要收拾的是谁，你猜猜？😄
A6，5系，皇冠选那个？纠结中？
全新宝马5系肯定是要比奥迪A6L、***更超值的，因为如今的宝马5系已经和7系差距很小了，小7系的称号已经更贴切了。
大量使用铝合金材料保证了很轻的车重，也就有效的避免了油耗的飙升，车开起来自然也就可以更轻快了。
而奥迪A6L和***依然采用着以钢材为主的车体材料，车重方面的劣势已经很明显了，受影响的当然就是油耗和车的灵活性，动力、传动再怎么优化，也不如轻量化来得更直接、更彻底。
相比于丰田***，奥迪A6L不仅在车重上没有优势，发动机处于前悬架之前的固有缺点依然保持着，事实上随着每代A6L的更新，这个问题都依然存在着。
这样的整车重量分配对操控性肯定是不利的，虽然quattro四轮驱动系统可以产生一定的平衡作用，但带来的问题就是车重的增加。这方面***要好得多，但是***显然不是一款把操控性当先的车型，所以全新宝马5系的优势不言而喻。
你想要性价比，这台车想开到报废，选***，如果你想花最少的钱买台性能好点的车，A6的45，性价比最高，3.0T四驱，如果想买台格调高又漂亮的选E级，宝马，我真说不出怎么好，这几款车，宝马最新款，样子比较运动
首先谢谢邀请，作为一个***车主，我从自己主观角度来回答下你这个问题，首先最重要一点你要知道为什么买车，如果用于工作，比如出差或者生意会谈比较多，建议***和A6，这几年A6优于***，因为品牌溢价和保值，如果家用或个人用车多一些建议宝马，因为操控性和“面子”来讲宝马优先级更高。
从经济性来讲，***要略高于奥迪和宝马，首先本人买的是2.5顶配，发动机技术老旧，但是平顺性和加速线性都比较好，本人只来过奥迪没开过马5，发动机一万公里一保养，小包500-600，大包1200左右，92.95随便加，这些零碎算下来一年省多少？三年五年呢？不过这三辆车都是好车，看你的选择吧，因为对***了解比较多，所以这样说，个人也算个键盘侠，38号，李老鼠，夏东都爱看，以前爱看的yyp，陈震等都无感了，欢迎讨论！！
