- 大排量摩托车品牌排行榜前十名？
- 最近想入手一台大排量摩托车，什么牌子的大排量摩托车最好？
- 大排量摩托车能开多少年？
- 为什么排量越大车越贵？
第一名：贝纳利 502C
很多人可能会以为贝纳利是合资品牌，但其实自从该品牌被钱江收购以后就开始变成原汁原味的纯国产了。这款车搭载了500CC排量的直列双缸水冷发动机，最大马力高达47.6匹，在动力性能方面这款车有着绝对的优势，只不过产品品质与合资车型相比还存在一定的差距。
第二名：升仕 310V
升仕是“广东大冶摩托车技术有限公司”旗下的摩托车品牌，公司最早创立于2002年，具备较为丰富的摩托车研制、开发、生产、销售的经验。这款摩托车搭载了升仕自己研发的310CC排量单杠四冲程水冷发动机，35.4匹的最大马力碾压同排量里的绝大部分车型。
最近想入手一台大排量摩托车，什么牌子的大排量摩托车最好？
车友晚上好，根据您的问题:最近想入手一台大排量摩托车，哪个品牌的最好。关于这个问题我来跟您谈谈我的看法。
首先，这个问题提的不够严谨，不知您有没有骑行大排量摩托车的驾驶经验呢？大排量骑行起来和代步车截然不同，如果没有这方面的经历或者经验的话很难驾驭大排量摩托车。
第二，您的预算是多少呢？大排量摩托车价格动辄数万至数十万，国产大排量车型相对较少，价格也相对便宜，进口大排量摩托车车型比较多，价格也贵很多。想入手大排量摩托车就不得不考虑自己购车预算问题。
第三，大排量摩托车，机械精密度很高，各方面都很精良，需要车厂有很好的技术沉淀和经验才能制造出来，日本在这方面有非常多的经验，我国相对比较缺乏这方面的经验，这也是为何我国大排量摩托车制造能力不强的一个因素。
综上所述，我觉得您提这个问题不是直接冲着买车，更让我直觉您是一个摩托爱好者，而非有经验的骑士。因为若对摩托车比较了解，最起码谈到大排量至少有两个必须要提出来的条件，一个是多大排量一个是购车预算，而您都没提出来，只是说想入手一辆大排量摩托车，单单是购车预算这一块就很难推荐，因为价格差别太大，无法精准解决您的问题。
最后，祝愿所有骑士:安全骑行，平安回家！
大排量摩托车能开多少年？
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上图为本田在1***8年推出的CBX1000Z，直列风冷六缸发动机，每缸四气门，排量为1047cc，最大功率为78KW。
宽阔的发动机横向尺寸，像极了男性发达的胸大肌，凸显力量与美感。这款车主要是面向欧美地区销售，直到今天，这款车还在很多玩家手里能够正常骑行。
1***8年到现在，40年的时光，这个时间段比很多车友的年龄都大，在他们还没有出生的年纪，这款车就已经开始使用。这个还不算极端的，有很多欧美老车俱乐部里面的老车，有的甚至是会员继承了父亲遗留下来的摩托车。在国外，只要能通过年检，是没有车龄的限制的。因此，老车改装翻修业务在国外极度兴盛发达。其实大排量车型因为售价高昂，在制造工艺，技术含量，以及用料等方面比廉价的通路车更讲究，另外发动机动力储备更大，相对来说更耐久。
所以，你问大排量摩托车能开多少年，这个问题我也不知道，我只知道正常保养维护的话，肯定不会比你的年龄少。
而国内目前现行的13年报废制度，已经越来越不适应时代的发展，这也是我们国家面临的一个极大的具有代表性的问题，那就是——法律法规已经越来越不适应时代发展的需要，不仅不能为各行各业提供保障，反而却很多成为了行业发展的祬楛。
13年报废制度正是如此，这项陈旧的制度起源于上世纪，当时的中国国内工业基础极差，加工精度与工艺落后，生产出来的摩托车说实话，很难做到持续使用10年以上，相反从国外引进技术和设备生产的合资车型，就明显要比纯国产的车型更经久耐用，大家现在还可以看到本田CG125，铃木GN250等一些老车，对吧？但是你肯定很少见过纯国产品牌的车型使用这么久还能正常服役的。
但是随着国内工业基础的日趋完善与发展，制造行业的水平不断进步与提升，再也不能用老眼光来看待新问题了，现在的趋势是，***休闲车型的占比越来越大，这些车型在技术含量和制造工艺上远非当年廉价的通路车型可比，这也越发凸显了行业发展与法律法规之间的矛盾。
为什么排量越大车越贵？
最直观的原因：成本贵，税率高。
以咱们中国为例，买车的时候要缴纳车辆排量税：
排气量在1.0升以下(含1.0升)：1%
排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)：3%
排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)：5%
排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)：9%
排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)：12%
排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)：25%
排气量在4.0升以上：40%
一辆大排量的福特野马5.0L车型，仅仅是排量税就要收缴40%！
