- 055驱逐舰用的什么发动机，为何航行的时候看不到一点黑烟？
055驱逐舰用的什么发动机，为何航行的时候看不到一点黑烟？
俄罗斯海军唯一的那艘库兹涅佐夫号航母，在被倒下来的起重机砸出了一个数十平方米大洞彻底趴窝到现在以前，曾经非常拉风地到大西洋溜达了一圈，英国***海军舰载机从空中拍下了冒着浓浓黑烟的照片，被放到了互联网上时（迄今为止依然能从网络上搜索到），引来了西方媒体和全球军迷的一片冷嘲热讽，被说成是“烧煤船”。
都什么年代了，航母在海上行驶时，竟然大冒浓浓的黑烟，污染大气事小，事关海军的荣誉才是真的，被外界认为是俄水兵对航母动力系统保养不当，以及操控不当所引发；事实上此舰采用了蒸汽轮机作为动力，重油燃烧不充分，才是库舰冒浓烟的罪魁祸首，作为军迷本文推送者这么认为。
4月23日，055型万吨大驱首舰101号南昌舰，以驱逐舰领衔舰的态势劈波斩浪而来，公开亮相人民海军成立70周年国际阅舰式上，成了本次阅舰式最耀眼的明星舰。
包括此前网络上公开流露出的101舰在海上高速驰骋的视频和照片中，都看不到此舰冒黑烟，甚至就连青烟都极少，不仔细辩别真的看不到，自然与俄罗斯海军库兹涅佐夫号航母在海上行驶时冒滚滚浓烟形成了鲜明的对比。
055型驱逐舰***用了4台UGT25000燃气涡轮机双轴双舵，能输出非常强劲的动力，赋予满载排水量高达1.25万吨大驱30节以上的高航速，有别于蒸汽轮机和柴油机动力的舰艇，***用燃气轮机作动力的舰艇，燃料与空气燃烧比较充分，只要设备保养到位，极少会发生冒黑烟的现象，顶多舰船上空飘浮着一层淡淡的似有似无的青烟。
作为军迷个人判断，当然只是判断而已，055型驱逐舰动力系统可能***用了非常先进的用海水以及空气冷却废气的方式，与整合式舰岛连成一体稍后顶部的排气口排出，所以只能从上方才能观测到排烟口，减少了对手对此舰的红外观测。
此外，055型驱逐舰其他用来降低热辐射的装备，还有海水喷雾冷却系统，能抽取海水冲洗刷舰体的热源，来降低全舰的红外特征，因此具备非常好的***性能。
首先舰船冒不冒黑烟是有两种因素影响，第一你烧什么油，第二你用什么发动机，发动机新不新，保养程度好不好。而055用的是燃气轮机，并且作为中国全新的新舰体，从建好到现在也就2年多的时间，而且下水还没跑多久，发动机全部都是新的，你这要是冒着黑烟出来只能说明发动机技术不行，那么冒着黑烟的055你觉得现在如此挑剔的海军会要吗？
国产航母在试车时也有冒黑烟日本大隅级登陆舰，用的是柴油机，烧的是柴油，所以在给油启动或者加速时都会有这种情况出现
而最关键的是你烧什么油，自从中美蜜月期美国向中国出口了自用的LM-2500燃气轮机后，兔子就深深的爱上了燃气轮机而放弃了蒸汽轮机，虽然之后美国断货中国也想办法从乌克兰那里搞来了UGT-25000型燃气轮机和配套的相关技术，所以现在海军主力驱护舰们都是使用燃气轮机或者燃气轮机加柴油机的组合。而这舰用燃气轮机可是用飞机发动机改过来，为了省钱烧的油是轻质柴油，纯度较高、杂质相对更少，燃料燃烧更为充分，燃烧的热效率更高，所以基本上没啥黑烟。用燃气轮机也并不意味着不会冒黑烟
美国濒海战斗舰也是用燃气轮机的
而广受大家吐槽的俄罗斯航母冒黑烟也是因为它上世纪90年代的产物，发动机距今也快有30年的时间了，而且苏联解体后俄罗斯丧失了维护它的能力，发动机可谓是年久失修。而且航母用的是蒸汽轮机，锅炉烧的一般是重油，这玩意本来就是提炼原油后剩下的杂质废品，而且在锅炉燃烧时又不是很充分，所以两者加在一起才会冒那么黑烟。
玩车的朋友都知道，汽车冒黑夜，大致三个因素，燃油质量，车况程度，低档行驶，再有发动机质量。以此来观察俄罗斯航母，经常冒着浓浓黑烟。不只俄罗斯，印度超日王号航母，美国濒海战斗舰，低速航行都有浓浓黑烟冒出，只不过俄航母要严重一点。俄罗斯航母情况都知道，技术状态不佳，按其服役时间来说，应该正值壮年，但常因维护程度不善，故障率较高，按最低维护率来办，无非刮一下船底，清理一下附着物，经费上缺乏支持，技术力量也不足，维护不足，早不按保养制度行事。锅炉太脏，拆下来时已经惨不忍睹，照这样不冒黑夜才怪呢，对不对？
且来看看我们的养护水平。规范而严格，一丝不苟。最近这些年我们海军对民众开放参观，登舰参观者，对我们的军舰大感放心，几可用一尘不染来形容，无不交口称赞，维护水平如此，技术状况当然嗄嘎的。比如，我们是说比如，锅炉外面有层隔热层，因持续受热成为易损件，时间长了会自动发生脱落，需要及时更换才成。包括锅炉内部，也要经常打理，我们配一图，看看俄拆下来的锅炉，也看看我们的锅炉工，这地方脏哟，倒处是油污，这一对比，自然清楚。我们的战士，不会让我们的军舰因维护或没钱更换部件冒黑烟的。
再说燃气轮机。我们的QC280是否达到30MW，有图为证。055配上它，满是精神，关于它的燃气效率，世界上普遍的水平是36%多一点，我们的，有专业媒体发布消息称，可以达到40%，燃气效率高，即不存在冒黑烟的问题。当然还有降低红外信号等多种技术，来辅助减排，以降低隐身信号特征。技术好，维护水平高，055再想冒黑烟，实在太难。
055也会冒黑烟，只不过比使用蒸汽轮的舰艇黑烟少一些，055航行时看不到任何黑烟，那是因为055在红外隐身方面处理地非常好！
核动力舰艇当然不会冒黑烟，因为核动力舰艇的燃料是核物质，核物质在分解的过程中不会产生黑烟，理论上只要是使用燃油作为动力系统燃料的舰艇，都会有烟气产生，区别只是大小多少而已，常规舰艇会不会产生黑烟的多少与动力系统性质、燃料以及保养状况都有关系。
舰艇冒黑烟，最经典的当属俄罗斯海军库兹涅佐夫号***，这艘航母在最后一次进入船厂进行大修之前，曾经部署到叙利亚附近海域，不过当时库舰在海面上经常出现浓烟滚滚的现象，导致这艘***一度成为美军调侃的对象，称这是库兹涅佐夫号***发明了“黑烟隐身”技术。
调侃归调侃，库兹涅佐夫号***冒出大量黑烟，当然不是为了什么隐身，而是动力系统老化的缘故。库舰燃烧的主要是重油，这种油的品质本身就比较差，燃烧时会产生大量烟气，再加上库兹涅佐夫号***服役接近30年，舰艇动力系统存在严重老化问题，冒出滚滚浓烟也正常。
我国辽宁号***的动力系统与库兹涅佐夫号***属于同一类，燃烧的也是重油，因此辽宁舰在航行时也会有黑烟产生，不过相比库舰辽宁舰的黑烟就要少的多，这正是因为辽宁舰动力系统崭新的缘故，这就好比汽车，很多年久失修的汽车行驶中会冒出大量黑烟，但新汽车很少会出现这样的问题。
国产化的乌克兰UGT-25000燃气轮机，COG***全燃联合动力
舰船发动机冒黑烟原因就是燃烧不充分，排放相出大量碳微粒。这方面一是发动机状态不好，油气混合不充分。另一方面跟发动机类型有关系，柴油发动机和蒸汽轮机在启动阶段难免会冒黑烟。
蒸汽轮机主要依靠重油燃烧锅炉产生蒸汽推进，重油在燃烧启动阶段，燃烧不充分难免会产生黑烟。
俄罗斯库兹涅佐夫级经常被拍到浓烟滚滚，这一方面他是蒸汽轮机烧重油，另一方面毛子保养不好，估计锅炉状态和重油喷嘴雾化不好。
我们从俄罗斯买的现代级驱逐舰使用的是同一型号蒸汽轮机，所以同样要冒黑烟。
同样的道理，其实我们航母锅炉启动阶段也是要冒黑烟的。
柴油机同样道理，启动阶段也是要冒黑烟
。美国的自由级濒海战斗舰***用柴-燃混合动力，使用两台柴油机作为***动力，柴油机启动燃烧不充分，也会浓烟滚滚。
我们054型护卫舰***用全柴动力配置，所以即使正常航行时也会冒黑烟。
而055驱逐舰之所以航行时看不到一点黑烟，因为他是我国首款COG***全燃动力配置的大型水面舰艇。***用4台国产化乌克兰的UGT-2500发动机作为动力配置，没有使用柴油机作为***动力。
燃气轮机工作机制不一样，他是航空发动机的原理，燃烧室前有多级压气机压缩空气，实现燃烧充分，所以燃气轮机工作时产生黑烟概率较少。而055的全燃动力配置没有柴油机出来捣乱，自然不会有黑烟。
055使用的UGT-25000燃气轮机是引进乌克兰，他原本是苏联海军第四代舰用燃气轮机MA80，由著名的“曙光”设计局在1986年开始负责设计。但是还未完工红色帝国就轰然解体，曙光设计局划归乌克兰所有，他在资金极其困难的情况下将其完工，并以发电和工业用为主，命名也改为UGT-25000。
UGT-25000的基础可以说是非常好，最大驱动功率30MW，本身是前苏联红海军为未来准备的。但可惜乌克兰独立后经济非常困难，曙光设计局当时设计人员月工资不足10美元（90年代初），连家人基本生活都照顾不了。所以我们在上世纪90年代与乌克兰签合同，购买引进了UGT-25000燃气轮机相关技术。而且虽然乌克兰***不同意，但是我们通过礼物、信封包钱等形式做相关技术人员工作，以及直接挖人的方法，彻底消化吸收相关技术，不仅完成了国产化，编号改为CGT-25000，还可以进一步改进提高。
QC-280/QD-280就是中航工业430厂根据UGT-25000的技术资料进行改进的。不过中航工业这种“抢食”行为，激起CGT-25000的中船工业703厂不满，双方一度闹得很僵。
