- 三菱欧蓝德发动机测评？
- 欧蓝德这车怎么样，裸车价格多少？
三菱欧蓝德发动机还是很好的，毕竟继承了冠军的技术，如下：
1、凭借原装进口三菱4J系列MIVEC发动机，以及三菱引以为豪的4WD四轮驱动技术和S-AWC超级全轮控制系统等多项技术，这款SUV玩各种“游戏”也不在话下；
2、发动机的高效动力，保障了源源不断的动力，高环保特性的MIVEC技术，还能降低动力能量损失，达到省力的效果；
3、4WD四驱技术和S-AWC超级全轮控制系统则兼顾高通过性和稳定性，能轻松征服柏油路面、湿滑路面、甚至雪地和起伏路面等路况。
欧蓝德这车怎么样，裸车价格多少？
欧蓝德定位于一款紧凑型SUV，自上市以来凭借着出色的三大件以及过硬的综合实力，在国内紧凑型SUV领域颇有成就，但随着近几年众多汽车品牌的崛起和三菱各种因素，导致在国内品牌知名度及销量一度下跌，而欧蓝德作为三菱的主力销售车型，则担起养家重任，国产后更是加量不加价，高性价比与欧蓝德完美融合，但目前也难逃小众车型命运。
外观方面虽然欧蓝德还未迎来较大改款，但在颜值上依然不甘落后，通过多线条与装饰勾勒出硬朗大气视觉，颇有几分硬派的味道，侧面上平直硬朗的腰线舒展流畅，前低后高的姿态酷有几分运动氛围，尾部上方正稳重，虽没有特别惊艳之处，但也绝不落后，三段式色彩区分很有层次感，宽大的银色护板则增添了一丝硬派的野性。内饰上简洁而不简单的设计依旧符合三菱的硬派风格，在整体设计布局上给人有种年代感，似乎对当下消费者审美观不太友好，没档次低廉的视觉感，但在实用性以及用料上还是无可挑剔的，环抱式的中控台采用大面积塘塑材质覆盖，辅以烤漆饰板以及仿木饰条装饰，给平庸的内饰增添了几分时尚色彩，镶嵌式中控显示屏大方得体，融入了智联智能等常用功能，实用性比较高。
动力上搭载2.0L和2.4L自然吸气发动机，偏向家用选择2.0L7座实用性会更高，如果对于动力也有较高要求选择2.4L四驱最为合适，2.4L最大马力192匹，最大扭矩235牛米，与之匹配一台可模拟6挡的CVT无级变速箱，0-100公里加速最好成绩仅需10.2秒，百公里综合油耗在8.1L左右，对于三菱这套进口动力总成几乎没得挑剔，在品质方面三菱还是拿捏的比较稳，但与涡轮当道的时代相比那就相对落后了，小排量1.5T也能赶得上这台2.4L，不过各有优势互不干扰，油门线性轻盈，起步加速足够带劲，变速箱换挡逻辑清晰且平顺稳当，日常家用完全足够，并在适时四驱的加持下，全天候多路况也能从容应对。底盘上基于纯正的SUV底盘打造而来，悬架上搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校软硬适中，底盘扎实厚重有质感，操控性强，应对路面起伏颠簸及震动过滤的还不错，并且保持着一定清晰的路感，整体表现还是比较出色的。
总结：三菱欧蓝德2.0L两驱走量，2.4L四驱实用性更高动力更为出色，但应对常规路况城市代步两驱足够，价格方面，2020款2.4L四驱致享版7座，厂商指导价19.88w，裸车参考价17.88w，全款落地价20.3万左右。总体上来说，欧蓝德作为家用上各方面是非常不错的，皮实耐用可靠，并在空间方面也比较满足用车需求，但不足之处也是短板之处，内饰设计缺少质感新意，座椅偏硬且靠背角度较直，乘坐舒适性一般等，但我觉得对于家用来说，皮实耐用毛病是才是最重要的，而这些也正是欧蓝德具备的条件。
欧蓝德是广汽三菱旗下一款紧凑型SUV，对手是日产奇骏等车型，在中国市场销售了很多年，最早是经过进口形式在国内销售，经过国产后价格进一步下降，并且有着日系车质量稳定，和相对宽敞的乘坐空间，是一款性价比非常不错的的车型。外观方面大气稳重，***用了三菱家族式的设计风格，前脸大嘴式的进气格栅显得非常有立体感，加上大量镀铬条和黑色烤漆面板装饰凸显了一些档次感，方正的车身造型有几分硬派越野车的味道，车身侧面线条硬朗，运动感十足，尾部厚实板正，下方***用了黑色包围和银色护板，看起来层次感分明，非常时尚大气。内饰方面***用了简洁的风格，没有太大的亮点，非常的耐看，给人温馨舒适的感觉，搭配黑色的烤漆面板装饰提升了一些质感，符合家用车的定位。
动力方面搭载一台代号4J11的2.0L自然吸气发动机最大功率166马力，最大扭矩201牛米，匹配CVT变速箱，动力输出平顺，家用代步也是没有问题，速度起来后舍得给油动力表现也是非常不错的。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立[_a***_]，高配版则***用了四驱系统，较高的底盘有着不错的通过性，底盘扎实稳重，方向盘指向精准，车身响应灵敏，开起来非常灵活，对于路面颠簸过滤的很干脆，韧性十足，舒适性也是不错的。
欧蓝德2.0L畅享版厂商指导价17.28万，目前市场有2.3万左右优惠，实际裸车价14.98万，加上购置税12803，保险5***2，车船税480，上牌500，全款落地价169555元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
看车的时候主要看了雪佛兰探界者、奇骏和欧蓝德，一直都听说奇骏的优惠力度很大，但实际看车之后算了一下价格，最低配也稍微有点超预算，如果奇骏的价格真能下探到15万以内，性价比绝对很高，但无奈这只是本人的异想天开。
雪佛兰探界者和欧蓝德都详细试驾了不下两次，一个涡轮车一个自然吸气的，外观方面感觉欧蓝德更好，内饰两个车半斤八两。品牌方面都不是一线的，综合后期稳定性和口碑，感觉还是欧蓝德更胜一筹，而且做越野车也更专业一点。于是最终选择了中配五座版本的欧蓝德，个人感觉一个紧凑级别SUV弄成七座的，确实有点耍流氓，就像一个90平米的房子，非要给格成4室2厅一样。
下面跟大家说一下我的购车价格吧，朋友们帮忙看看买贵了没有？入手的是三菱欧蓝德2.0两驱五座畅享版，官方指导价17.28万，实际优惠谈到了2.3万元，裸车价14.98万，购置税13257元，保险费用6610元，上牌费加临牌一共185元。全款总落地价169852元。没送什么值钱的东西，就是常规的脚垫，发动机护板和贴膜。
对这款车最满意的地方就是性价比，15万的裸车价很难找到日系合资品牌还是紧凑级别SUV的车型，整体配置也比较好。空间非常的大，作为一家四口日常家用完全没有压力。后备箱也非常给力。
油耗表现，个人感觉还算可以。现在一共跑了3000km左右，市区、国道、高速基本上差不多是1：1：1的比例，目前标显油耗是7.7升，个人感觉对于一款2.0升的紧凑级别SUV来说，这样的成绩已经相当可以了。而且三菱的车后期保养也比较便宜，自然吸气加6AT的组合很省心。
