- 零跑c01优缺点评测？
- 带天窗和不带天窗的，车体强度一样吗？为什么？
所以零跑C01也不惜成本的在车内使用看起来、摸起来更舒服、更豪华的材料。
从车顶往下看，零跑C01分别拥有镀膜全景天幕、麂皮绒顶棚、全皮包裹的车门内板、NappA真皮座椅、航空头枕等，所以你在车内几乎摸不到塑料件，整体的用料已经看齐了五六十万的豪华品牌车型。
有了扎实的用料基础，在实际的乘坐感受上零跑C01也确实非常舒服，特别是触感细腻的NAPPA真皮座椅加上内部柔软的填充，坐上去就知道什么叫豪华大沙发。
带天窗和不带天窗的，车体强度一样吗？为什么？
不会，因为除去车身上各种的蒙皮，车身其实可以看做是一个笼子，而决定这个笼子是否结实，就要看组成这个笼子的立柱和横梁是否可靠。虽然带有全景天窗的车子会影响车顶加强横梁的布置，但是这几乎不会对车身的整体强度带来损失。
具体强度差多少这个不好说，毕竟需要科学的方法去计算。但是我认为天窗不会给车身强度减分。
家用车基本上都是承载式车身，工程师根据设计把不同强度的钢板冲压成不同零部件，然后焊接在一起形成整个车身框架，而这个框架就是汽车的筋骨。够不够硬主要看它。而车顶明显不是框架的一部分。我们看到的车顶浑然一体，感觉无比坚固，但实际上就是一层很薄的铁皮覆盖件，遮风挡雨美观是其主要任务，对抗撞击确实有点难为它了。
如果说天窗影响强度那可能是有些人提到的全景天窗，因为正常情况下车顶会有加强横梁。而全景天窗没有。
但是这并不一定就代表全景天窗的车身强度就不够。要知道天窗本身的框架就是一个很好的加强结构。所以说有没有天窗对车身强度应该不会有什么影响。
我觉得与其考虑对车身强度的影响还不如考虑天窗自身对安全性的影响。比如汽车天窗玻璃碎裂会不会对乘员造成二次伤害？比如汽车翻滚时天窗碎裂会不会导致乘员被甩出车外？
所以说由于天窗安装位置并不属于车身结构部分，因此有没有天窗并不会对车身强度产生太大的影响。
天窗从理论上来讲肯定会降低汽车的整体安全性能。在汽车发生翻滚时尤为明显，因为天窗是在整块的钢板上切割出一个开口麻，一定会降低钢板的整体强度。但是有些高档车就又另当别论了。可以用技术弥补上诉的缺点，但是经济代价好大的，所以一些低档车的天窗会降低安全系数，但是在价格昂贵的高档车上通过一些技术天窗就不会影响安全系数了。
根据你的问题，首先你想知道安全性，而不是美观和功能性。
例子:
带天窗跟不带天窗对比:带天窗车身强度跟不带天窗的对比是需要同等车型对比。肯定是没有天窗的强度高。做个小实验，好比车顶比作一张A4纸，四个角固定悬空在A4纸上挖一个小型长方形的窟窿，拿一把梳子从20厘米高的地方丢下去，会发现梳子从长方形的窟窿处滑下去了，途中可能边角还被撕裂变形了。而没有挖窟窿的则不会破，顶多就是变形一下然后梳子还是在纸上。
分析:
这是因为不带天窗的是一整张纸都在均匀承受着梳子的压力，而带天窗的A4纸则受力点并没有一整张纸，而是被挖掉的窟窿吸收而导致无法承受梳子压力掉了下去。
答:
不带天窗的受力均匀，带天窗的受力不均，有窟窿应力集中导致强度不够，无法均匀分散撞击力。整体结构其余部位撞击原理同等。
你好 ？带天窗和不带天窗的车体车身框架的强度是一样的！
但是带天窗的车基本上都是高配车。首先，一辆车在车顶掏出一个大窟窿，扣上一个大玻璃，车辆行驶的过程当中，车身会有轻微的扭动，那么带大天窗的容易出现异响和天窗漏水，天窗的异响是很难解决的，因为车在不平路面走的时候，车身会有轻微的扭动，车身和天窗会产生轻微的摩擦，会产生了异响。虽然每次都去4S店去调整，但都是暂时好使，过一段时间又出现异响。
那么没有天窗的车呢，肯定是没有这么好的享受，因为它是低配的，也不存在天窗异响和漏水的问题，虽然配置低了很多，但是你去4S店的次数会少很多的。
那你自己想一想，如果从上面掉下来一个石头砸中砸中的天窗，那石头会直接调到车内室里面，会不会砸到人？如果天上掉下来一个石头砸中了车顶铁皮，那么铁皮只会出现一个大坑，会不会掉到车内室里？这个问题你们自己去想？
全景天窗有很多的缺陷，天窗天窗不好关，比如天窗漏水，一到雨季来临，第二天全跑4S店处理天窗漏水了，而且处理一遍又一遍，这就是一个配置，有利也有弊的东西，如果要是买车，自己想好了！
