- 豪华汽车的保养都比普通品牌的贵吗？
- 导致汽车油耗严重的因素都有哪些？
后期保养贵，主要分为两点，一是4S店保养的工时费，另一个是材料费。如果是比较新的车，一般就是在4S店做保养了，这主要就是看4S店的工时费和机油等耗材的价格。一般比较平民、保有量大的品牌尤其是几个大的日系品牌，保养工时费是比较低的，耗材也便宜，所以一次保养的价格会很低。如果是豪华品牌车型，发动机又是直喷之类的需要定期加清洁剂，或者定期要换LSD油等，新车的常规保养价格就已经很高了。等车旧一些，例如十万公里之后，可能经常要换一些故障件，例如换刹车油、变速箱油，发动机机脚胶坏了要换，避震筒漏油要换等。
另外，不同车型也是有区别的，一些保有量比较小的小众品牌车型，这些配件的价格比较高。
另外越是豪华的4s店服务和***越好，你以为这钱出在谁身上。
谈到保养，那都是售后服务的事情。我想从售后服务的角度来说一说。
车卖给你了，但是车寿命并没有结束。需要使用，那么就需要保养，保证它在生命周期中正常运行。对于企业，售后服务不是慈善，需要给公司赚的利润。
从公司的角度讲，市场需求一定的情况下，每年车不会越卖越多。那么对于企业来说，每年需要保证利润，销售不能增长的情况下，那么另一个利润增长点就是售后服务。对于已售车辆的售后服务就变得很重要，因为可以在这获得可观的利润。
从价格的角度来说，售后服务所销售的零部件，价格都是比较高的，毛利率远远高于一辆车的毛利率，因为消费者对这个的价格不敏感，售价可以很高，企业能够获得更高的利润。豪车的价格普遍很高，可以想象零部件价格会有多高了。
另外豪车4S店员工工资高，店面装修好，服务好，各种高大上。不过羊毛出在羊身上，这所有的费用，都得消费者来买单。
豪华汽车品牌在保养上肯定是比普通的汽车品牌要贵而且贵很多的，而且无论是在4s店还是其他的一些针对豪车品牌推出的专业维修厂来说价格都是比普通的汽车品牌要贵很多的
首先为什么豪车的品牌养护都比较贵呢？其实最主要的也就是豪车品牌的设备，人员、技术、场地、风险性等等，一个小零部件动辄成千上万
前段时间有一辆修理厂在举升劳斯莱斯的时候，就因为可能是车辆超过了举升机的载重，或者操作不当导致车辆侧翻并夺走了两个年轻的修理工的生命，那么在豪车维护的时候损坏一个小零件都是价格不菲的事情
而对于豪车发动机更换机油，做机油的养护其实成本价格并不算很贵，也不过8升左右的全合成机油，机油价格在1000块钱左右，加上机油滤清器的价格，空气滤清器的价格，这一次豪车的小保养零部件的价格大约在1800元左右，加上其他的工时费用，整体价格在2500~5000的小保养收费都有
对于豪华轿车的后期养护成本来说，贵肯定有它贵的道理，在保养上也就是机油和其它滤清器的价格了，保养对于一辆豪车的费用来说并不是很大的，更多的在于他其他的维护费用
导致汽车油耗严重的因素都有哪些？
影响汽车油耗的因素主要有两大方面：技术方面和用户方面。
1、技术方面。技术方面影响油耗的主要是发动机排量，喷油节油技术等，例如VVT DVVT都是节油技术的代表。当然还有和车重的搭配，外形的设计还有关系。小马拉大车，风阻过大都会增加油耗。同样条件下SUV车型比轿车油耗高就是这种原因。
2、用户使用方面。这个方面其实是油耗过大的主要原因。路况不佳，驾驶员经验不足都会导致油耗异常增加，而且增大的幅度相当大。所以，养成良好的用车习惯，合理搭配车速和档位，选择路况好的路线都能有效减少油耗。其实，搭配合理的档位，汽车的匀速直线行驶是汽车油耗最低的时候。
车辆随着里程数的增加，各地原部件的使用寿命会缩短，这也是为什么新买的车油耗会比较低，而年份越长的车辆明显偏高。
建议①每5000～8000km做一次常规保养检查，更换机油、机油格、空气格空调格（看脏的程度），发动机、底盘的常规检查（这些4S店或维修厂一般都是免费检查）
②每30000～40000km更换一次火花塞，火花塞的寿命根据材质而定。
③每60000km做一次大保养，更换波箱油、刹车油、冷却液、机油、机油格、汽油格、发动机积碳清洗、检查各大球头
