- 更会“搞钱”的长城汽车，为何输给比亚迪？
- 比亚迪与长城汽车哪个更有前景？
- 长城汽车品牌好还是比亚迪汽车品牌好？
更会“搞钱”的长城汽车，为何输给比亚迪？
守旧和开放的对决，守旧总会失败
问：
更会“搞钱”的长城汽车，为何会输给比亚迪？
现状如此，长城汽车虽然净利润的数据还算挺漂亮，可是销量下滑的程度确实比较夸张；比如六月份的宋系列交付量达到32601辆，而哈弗H6只有18709辆，这个成绩还不如元系列（Pro&PLUS）的共计19890辆，仅元PLUS就交付了15471辆！不过这不是最尴尬的。
最尴尬的是剩下的哈弗汽车的上险量成绩，哈弗大狗为7602辆，哈弗M6为4698辆，哈弗神兽低至3808辆，哈弗赤兔只有2218辆，再有就是990辆的哈弗H9了；不过最低的是哈弗F7和哈弗初恋，F7同期只有67辆的上险量，初恋低至23辆！其次还有些停产车型的清库存数据，比如哈弗H6 Coupe的14辆，哈弗F5的3辆，H4的数据为3辆，H7竟然还有2辆，H2和酷狗均为1辆，酷狗是刚刚上市的车。
这些数据说明了什么呢？
产品线规划真的有些乱，停产车型撇开不谈，哈弗初恋这辆车自上市节点，个人就认为其必然冷门；因为主力版本似乎使用的是哈弗M6同款的4G15-1.5T发动机，这是台进气歧管喷油的老旧机型，特点是动力差且油耗偏高，当然这是与4B15直喷机头对比得出的结论，而4B15发动机应用的哈弗H6一度只要10万出头，初恋的价格反而更高。
数字系列里的F7实际就是H6的同级车，甚至可以理解为换代版，神兽的尺寸标准看齐老款的H7，大狗走轻越野路线倒是表现还行；可是酷狗的推出让大狗很尴尬，酷狗的综合实力远不如大狗可价格略低一点，最终这两辆车谁能剩下来就不好说了，不过不论哪辆车最终冷门，对于哈弗而言都会是很大的损失。
比亚迪与长城汽车哪个更有前景？
肯定是比亚迪 长城现在业绩不断下滑 车型也就那么几样而且涉及到芯片造价名誉是不可再生的一次弄虚作***可以人家一辈子都不能在相信了，所以长城的新能源卖的还没有新势力好
长城汽车品牌好还是比亚迪汽车品牌好？
长城汽车和比亚迪汽车都是中国知名的汽车品牌。长城汽车以其坚固耐用、适应性强的SUV和皮卡而闻名，其产品在国内外市场上备受认可。
比亚迪汽车则以其电动车技术和环保理念而著名，是全球最大的新能源汽车制造商之一。两个品牌在不同领域有各自的优势。选择哪个品牌更好取决于个人需求和偏好。如果你需要一辆强大耐用的越野车或皮卡，长城汽车可能更适合你。
如果你更关注环保和新能源技术，比亚迪汽车可能更符合你的需求。无论选择哪个品牌，都可以获得高质量的汽车产品。
比亚迪比长城好。比亚迪是我国民营汽车品牌中实力最强的，也是科技含量最高的，发展规模最大的企业，是我国汽车迈向国际市场的主要龙头企业。长城汽车虽然也是我国发展历史悠久的汽车品牌，但是与比亚迪相比相差较大。
长城汽车和比亚迪都是中国知名的车企，各有其独特的特点。以下是它们的简要介绍：
长城汽车：作为中国的豪华轿车型号之一，长城汽车的品质和服务一直备受认可。它注重细节、舒适性和安全性等方面的工作，提供了一系列豪华配置和高品质的内饰设计。
比亚迪（Daikin）：作为中国最大的电动车型号之一,也是全球领先的技术创新企业之一,拥有强大的技术实力和创新能力以及丰富的产品线选择。
