- 吉利、长城、比亚迪相比，你觉得谁才是国产第一品牌？它们的技术实力如何？
- 比亚迪和长城哪个耐用？
- 目前国产车，奇瑞、吉利、比亚迪、长城、长安，谁造车技术水平最高？
说句不好听的话，长城与比亚迪还不够格跟吉利比，吉利已经三年都是世界5O0强企业了，还手握一个沃尔沃汽车也是5o0强，奔驰大股东，买断美国飞行汽车，联合宝腾与主持莲花，一年国内销量也是这二家车企的二倍，要比也得跟现代比。这几天又有人说吉利水军黑长城，我觉得笑死了，人家有时间黑你吗？
吉利是一家商人型企业！如何赚钱那就如何上！！长城也是一样！！怎么赚钱怎么来。比亚迪是一家真正做企业的实业公司！！有远见有战略！！自然技术实力确实非常牛逼。就是营销一塌糊涂！！
吉利：吸星***
李书福手下的吉利汽车，在近几年中收购了不少国外车企，不断的吸收融会贯通，从博瑞开始，就逐步体现出来，整车的精细化的提高，无一不章显着这一点，但具体在收购案中，吉利到底是为了关注度博人眼球，还是为了提升造车技术？吉利在其中真正能吸收到多少实际上的造车技术，还是值得后期观察期待的，不过至少，一提起吉利，大家都会知道收购了沃尔沃……
长城：移花接木
魏建军领导下的长城，在如今自主车企中，哈弗H6一直被大众点名，哈弗的造车从来都是买，买，买……与其说是造车厂，不如说是拼装换壳厂，哈弗H6出身的机遇非常好，填补了当时国内十万级SUV市场的空白，所以才能异军突起，被人们广而告之，但发动机的功率性能不足，导致了小马拉大车的口碑……
比亚迪：九阳神功
我和我侄儿18年9月20日到贵州遵义吉利4S店提了一辆博越，销售居然给我们一辆库存车，已经出厂11个月了，我们要求换车，然后销售带我们去***挑，说来你们可能不太相信，整个***里面没有一台新车，全是库存车，我当时打算退车的，奈何我侄儿想要最后挑了一台出厂10个月的车，因为他里面全是出厂10个月以上的车，然后加了320块钱的油开回家，表显油耗8.6，但是跑了260公里居然没有油了，这个油耗吓死人，我就纳闷了，不是说博越很畅销吗？那么大的4S店为什么会有大量的库存车
这三个比嘛，个人认为比亚迪技术最雄厚，当称第一，关注度高的车型很多，手机领域也有一席之地。
吉利帝豪所有车型都看了，提不起兴趣。也不知道沃尔沃让不让吉利用自己特有技术。
长城汽车外形挺好的，内饰差点意思，产品就皮卡和SUV。
既然被邀请了咱这外行就瞎说两句，贻笑大方。
比亚迪和长城哪个耐用？
长城更耐用一些，因为长城的外资技术支持相对比较深入,也更全面。
在钣金做工,以及配套的生产服务等条件 都要略好一点。
整车的做工,以及精度加工工艺,相对要站优势。
同级别的长城和BYD车,长城的技术可能没有BYD先进,配置上也不如BYD全但整车的质感,和扎实程度都要更好一点。
目前国产车，奇瑞、吉利、比亚迪、长城、长安，谁造车技术水平最高？
奇瑞，吉利，比亚迪，长城，长安。谁的造车水平好不能笼统的回答，因为他们个有个擅长的领域。我们从这几点来分析一下。1外形设计。2发动机变速箱是不是自主研发。3.销量。4.安全系数。5电动车领域。1.先说外形设计，吉利比亚迪这两年有目共睹，奇瑞的外形相对来说要比这些车滞后一点。2发动机变速箱，长安的和奇瑞的发动机，吉利自己的变速箱（虽然是收购的）在自主领域还是算优秀的。3.销量，哈佛H6前几年的销量（当然现在不行了）还有吉利这两年的销量把其他自主的都甩在后面了吧。4.安全系数。吉利收购沃尔沃之后，那套安全系统被他玩的比陀螺还转。5电动车领域。毫无疑问当然是比亚迪。唐的电动车的加速表现被网友描述的比高铁复兴号都猛了。综上所述，我认为这些车企的排名，1.吉利 2比亚迪 3长城 4长安 5奇瑞
一个二手车视频创作者 杨羊瞄车的回答，有趣的关注我我们一起来讨论关于汽车的问题。
