- 全球十大汽车品牌？
- 蔚来子品牌阿尔卑斯什么时候上市？
- 全新一代速腾上市，起售价不到14万，自主品牌的好日子要到头了吗？
- scg什么汽车品牌？
第十名：捷豹
捷豹和路虎都是同一命脉，专供豪华轿车领域，而且有着英国***血统的捷豹，车身外观极具***，后来被印度塔塔公司收购，开始自主研发发动机。
第9名：现代
现代起亚集团可以说是一个在全世界都能排得上号的汽车集团，而且现代的发动机也是常年入选沃德十佳发动机的名列，可以说是现代发动机研发的最有力的证明，但是在全球十大汽车品牌排名比较靠后。
第8名：福特
蔚来子品牌阿尔卑斯目前还没有上市。
新品牌“阿尔卑斯”的产品预计会在2024年的下半年开启交付，预计搭载蔚来所生产的电池，并支持高压快充等。
阿尔卑斯的新品牌将进军中端市场，将产品聚焦于售价20万~30万元之间，填补整车市场中增速最快的板块。
2024 年下半年正式问世，根据先期报道可知，该子品牌全系车型均采用800V架构，并与主品牌蔚来共享使用三代换电站。
蔚来已组建超400人的电池相关团队，2024年推出800V高压平台电池包，该电池为4680电池，***搭搭载蔚来第三代平台车型。
全新一代速腾上市，起售价不到14万，自主品牌的好日子要到头了吗？
看到你这个大标题我就想骂一句，想了想后，冷静下来了，算了，没必要，有人觉得挂上大众标的车就是二十万起步也不会觉得贵，只会说才二十万起步而已，换一自主品牌看看，配置高大上，外形霸道，内饰豪华，总之看哪哪都好，结果定个价十万，人家却说谁给的勇气和自信让你定价十万那么高，你这应该4.99万起步才会大卖，都这样子了，我还能说什么呢？反正又不是开的厂造出来的车，我没必要生气啊，所以忽然之间我觉得我心情好了～～～
这个问题的潜意识是14万很便宜了。它会对中国品牌汽车造成毁灭性的打击。但我只能说，你真的想多了。
在国人对品牌的畸形执念没消除之前，中国品牌轿车里10万往上的又有谁有好日子呢。
14万还离10万差着不少钱的距离呢。放宽心吧，中国品牌活得好好的，并且会越来越好。（当然不是所有的中国品牌都好，肯定有被淘汰的）
中国品牌汽车有没有在10万元以上活得好的，有，还并不算鲜见，但多见于SUV领域。啥时候中国品牌的轿车能在10-15万元区间活得好，就算一个巨大的进步了。
全新一代速腾在今年3月份上市了，这款车的话官方指导价是13.18万到19.68万，从价格来说的话低配确实是不到14万，但是这也是手动挡的价格，总共发布两款手动的，6款是自动挡车型。从价格来说这个价格也不算便宜。为什么你会有这种想法，会觉得自主品牌的好日子要到头了呢？
自主品牌和国产品牌他们的定位和选择的群体都是不一样的。喜欢买速腾，还是买速腾，喜欢买国产车型，还是买国产其他车型，并不会因为速腾定价低了，那之前所有买其他车型的都是买速腾车。即使不买国产车，那不一定全部买速腾车，也会选择其他合资车型。
即使换个角度说，大众速腾新款车型定价也不算低。其实速腾新款车型定价，再优惠几万块钱的话，它并不会影响国产车的市场，或者说并不会让国产车没有好日子过。
就拿现有的大众桑塔纳，大众捷达车型，定价也是低，但是国产车该卖还是卖，并没有让国产没有好日子过。
这个问题真心就是伪命题，合资车和国产车并存好多年了，不是说出一个车型，一个价格就能把国产车给打败的。合资车和国产车从产品定位方面，就有很多的差异，也有这不同的消费群体。
仅仅一个速腾，一个售价，影响不了国产的发展，希望提问题的哥们不要杞人忧天，庸人自扰。更不要忽视这些年国产品牌的进步。
国产车不是不行，就是有那么一帮吃里扒外的家伙在唱衷国货。要认清现实，未来世界看中国。身为国人，要有民族精神，支持民族工业的发展和建设。国家领导人世界各在宣扬推荐中国制造，你却在背后做啥了？
scg什么汽车品牌？
scg是达夫（DAF）汽车品牌。
作为欧卡七姐妹之一的达夫（DAF）卡车，诞生于欧洲荷兰，也是一家拥有九十多年历史的老牌车企，但由于没有在国内发售且没有大批量的进入国内，让其在国内的知名度都不如其他几个品牌。
达夫（DAF）卡车的故事从1928年的一个修车小作坊开始，那时还不叫达夫也跟卡车没有太大的关系。直到1932年，由于公司经营、人员变动，才正式更名为Van Doorne's Aanhangwagen Fabriek（Van Doorne's Trailer Factory），缩写为DAF。
