- 帕杰罗v93和v97怎么选，市区用、不越野？这个价位，还有其他选择吗？
帕杰罗v93和v***怎么选，市区用、不越野？这个价位，还有其他选择吗？
我在2015年买的中规V93顶配，当时提车价36.8万，平常也是市区代步，因为我喜欢风光摄影和露营，所以每年大概出去十次左右，也就是说能走烂路的机会就这么多！你要是不越野，就不要考虑帕杰罗了，因为市区代步一是油耗比较高，我的是差不多百公里14.5升，冬天还要多，二是帕杰罗减震有些奇葩，大震动表现的很好，韧性和稳定性非常合适，小震动一点过滤都没有，那叫一个硬，全都能反馈到你身上，而且转向手感也是比较沉重！综上两点，我觉得不越野就别考虑帕杰罗了，不管是93还是***！三十多万的预算可选择的车型挺多的，比如实用的汉兰达，或者二线豪华车品牌的suv等等。不过话又说回来，如果就喜欢帕杰罗的调性，我说的这两个缺点也都能接受，那就买V***吧，好歹动力不是短板了
新车市场上，现在还有V***吗？
在我知道的范围内，现在貌似只有V93，当然，也许在平行进口车领域里有，我不知道而已。如果您那里有3.8排量的帕杰罗，价格合适的话，不妨考虑，驾驶感比3.0好。
因为厂家原因，帕杰罗近些年有点儿不思进取，一直在吃老本。虽说每年都有个“新款”，但只是“小打小闹”，没有本质的进步。
此举不见得一定是坏事。对于消费者来说，起码价格便宜。现在的帕杰罗3.0入门级指导价才34万多，比停止国产的普拉多2.7划算。
帕杰罗属于硬派越野车，即使没有越野需求，它的空间与驾驶视野，在日常使用中，也占有一定优势。
当然，前提是您能容忍它的内饰——有些粗糙。配置也很一般。
34万元还可以考虑汉兰达或凯迪拉克XT5，前者的优势是品质口碑好，不足之处是经销商可能会开出各种附加条件。后者可能有优惠，配置较高，内饰不错，建议您去店里看看，试驾一下。
一般的越野车都是非承载式车身结构，承载式车身结构的称之为城市SUV也称多功能运动车，但帕杰罗却是承载式车身结构，也是目前承载式车身结构里更能偏向越野的一款车型。帕杰罗现在价格很低了，30万出头起步，不到40万即可触及3.0V6顶配车型
帕杰罗V93搭载了V6 代号为6G72的汽油发动机，24气门 SOHC发动机，使其最大功率轻松达到了129/6000以及259/4750的最大扭矩。
帕杰罗V***搭载了三菱旗下3.8L，代号为6G75汽油发动机，它采用多点电喷技术，最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，中后双差速锁更适合越野！如果家用或轻度越野V93最合适，如果看性能必须上V***中后双差速锁………市区用车，不越野，30多万可以考虑一下一些城市中型SUV车型，虽然30多万选不了一线豪华品牌中型SUV车型（一线豪华品牌中型SUV至少手上准备40万），但30多万可以考虑一下二线豪华品牌SUV车型，30万有些品牌可触及高配车型，沃尔沃XC60，凯迪拉克XT5现在已经27万左右区间价格了，英菲尼迪QX50，讴歌RDX，林肯MKX，路虎发现神行和揽胜极光，现在这些中型suv车型优惠后价格都在30万左右，有些30万出头可购置到配置很高的车型………虽然帕杰罗吃粗粮它们吃细粮，但油耗比帕杰罗低，切更适合游走在城区道路……
