- 汽配原厂、副厂和精仿有什么区别？
汽配原厂、副厂和精仿有什么区别？
目前中国的汽车零件市场是龙蛇混杂，原厂件，高仿件，副厂件，精品件五花八门什么样的都有，没有一定经验的专业人员是看不出来的，有的高仿件连厂家自己都难辨真***，作为我们普通人怎么来选择呢？
先来说说原厂件，原厂件就是经过厂家渠道销售的零件，一般4S店使用的都是原厂件，原厂件和装车的是一样的零件，原厂件都是汽车厂家委托大品牌的零件厂家加工的，质量有保障但价格有点高，我们一般在外面不太容易买到原厂件，因为利润低所以大家都不太愿意卖。
再来说说高仿件
，高仿件的一些小厂家小作坊仿照原厂件的样子制作的，普通人不了解的看不出来，但价格便宜质量不行，很多修配厂都愿意卖这样的零件，利润空间大。市场上这样的***零件最多了。
其实我们购买零件选择OEM件最好，OEM件就是给厂家代工的零件品牌，比如大众的滤芯使用的是***的，火花塞使用的是博世的，正时皮带使用的是马牌的，减震器是用的是汇众的，离合器使用的是法雷奥的，我们在购买零件时选择这些OEM的大品牌更靠谱一些，既能拥有接近原厂的质量，还不容易买到***货。
我们大家经常会听说副厂件这个词，其实副厂件并不是贬义词，副厂件是指除了给原厂配套以外的正规产家生产的零件，虽然是质量没有原厂的好，但比***货是好多了，但是在修理厂那里就成了***零件，劣质零件的代名词了，所以副厂件就变成了贬义词了。
市场上还有一种精仿件其实就是***货，一眼就可以看出来是***货，只不过说前几个名字都不太合适所以就自创了一个精仿件，所以说汽车零件这个水太深太混了，没有一定基础的还是要慎重选择。
修车用不同的配件，原厂、副厂、精仿的价格的差异是很大的。但价格低就一定不好吗，修车有没有物美价廉的方案呢？
原厂件当然好，品质保证，但是很贵。副厂件当然便宜，就是没有LOGO，这不是什么新鲜东西，不光汽车，像数码领域也有很多副厂件。
副厂件也分档次，最好的副厂件应该是原厂的供应商，自行销售的产品，当然会做一点改动，最重要的是LOGO是本厂和零件号是本厂的，这么做当然是因为汽车后市场的利润和需求驱动的。还有一种可能是落选的供应商或者被更换的供应商，品牌很大，只要想做，什么样的型号都能造出来，虽然与你车上用的品牌不一样，但还是可以很好配套用的。
除此之外，就有就是比较令人担心的小供应商产品了。这个时候就可能会出现各种段位不同的仿品了，精仿也好，高仿也好，基本达不到原厂的水平，如果运气不好遇上从旧车上拆下来的，那问题就更大了。
因此，在修车的时候，为了防止副厂当原厂件用，一定要注意以下两点：
修车如果走保险的，一定要求用原厂件；
自己掏钱的一定要问清楚是不是原厂件，如果要换重要性能、安全零部件，应该用原厂件，如果像是换块玻璃或者是翼子板，可以考虑用副厂件，当然也要用大品牌的产品。
汽车配件因为超多的汽车保有量，带动千亿量级的市场，所以配件市场五花八门，各式各样的都有。一般来说，汽车配件分为原厂、副厂和精仿（有的一般叫高仿）几种。
原厂配件：一般是指汽车生产厂商供应的配件，我们都统称为原厂配件，这类配件一般质量较好、但是价格高而且在市面上不易买到。其实严格来讲，原厂配件也有两种，一种是装车配件，还有一种就是走向售后市场的汽车配件，售后的汽车配件大部分都跟装车件一样的，但是也有少部分有瑕疵的零配件，这部分配件使用起来跟装车配件没什么两样，有可能是仅仅外观上或某个局部有瑕疵。这就是为什么有的汽车整车配件可以保修三年六万公里，但是自费配件仅保修一年二万公里。原厂配件，一般都是汽车生产商通过全球***购得来，配件上面一般都是汽车生产厂家的LOGO。
副厂配件：是指有自己的品牌，但是没有与生产厂家配过套的汽车配件。这类配件，一般在质量上要比原厂差，但是这类配件有正规的生产厂家，也有商标、有自己的LOGO、也有国家颁发的合格证，按国家法律来讲，这类配件也是可以流通的合格产品。工商局在打***的时候不会打倒该类产品。这类产品一般比较便宜，但是耐久性、材质、外观等比原厂件要差。副厂配件中其实也分三六九等，好的一点的也会自成品牌，如雨刮片中的盖茨品牌，质量非常好，但是如果没有与厂家配套，在称呼起来也会以副厂配件来对待。很多自成品牌的汽车配件，都是先从副厂再走向配套的，比如福耀玻璃，现在的信义玻璃，等等都是从副厂配件叫起，然后慢慢到正厂配件的。
高仿配件：这部分配件一般以覆盖件为主，自己没有品牌，没有LOGO，而且也不会有合格证，汽车配件上的标识跟原厂的一模一样，也就是平常我们所说的***冒的产品，这类汽车配件是在工商打***的时候必打的产品。高仿配件的量在市场上是非常大的，因为基本上所有的社会修理厂都是这类配件的供应对象。高仿配件的质量也是参差不齐的，也有比较好的，因为是汽车车身部位的覆盖件为主，所以基本对车子性能和安全方面影响很小，所以这部分配件保险公司接受、修理厂也能接受，而车主则也因为不懂行看不出差别也能接受。好一点的高仿件，装上跟原厂件差不太多，就是材质以及表面处理上有差别，装去汽车也基本看不出来，而差一点的高仿件，一般钣金工和油漆工都会叫苦，因为不经过再次打磨和校正根本装不上或者是影响喷漆效果。
汽车的关键部位或者经常使用的部位最好是用原厂件，比如动力件、刹车、转向系统、电子产品等一类的配件，用副厂的配件也要用品牌的，如机油中的壳牌、轮胎中的米其林等等，著名品牌的副厂件还是可以用的，用起来也让人放心。至于无关紧要的部位，如汽车覆盖件一类的，要看自己的喜好，这类配件可以用副厂的或者是质量比较好的高仿产品。
当然高仿产品并不是能装上就算质量好，很多高仿产品并没用到国家规定的安全标准，比如前后保险杠、前后盖的保护人类的科技。好多原厂保险杠都有保护行人的设置，比副厂或高仿件具有更大的弹性，这是防止保险杠过硬万一撞到行人时起来保护行人的作用，当然还有装在保险杠里面的缓冲块也是起这个作用的。而前后引盖则科技含量更高，如果发生事故，前引擎盖如果受到撞击直接穿过玻璃进入车内的话，那就不堪设想了。网上曾有面包车前引擎盖被撞击直接削掉驾驶员脑袋的新闻。而有这种科技的前引擎盖则不会，一旦遇到事故，会一层层溃掉，前引擎盖就不会因撞击冲入车内伤人。这个技术叫逐级吸能，是一种安全防范措施。这个高仿件一般是没有的。
