- 汽车哪个品牌的安全性能好，价格又不贵？
- 现在国内什么牌子的安全座椅好？
- 北京现代与上汽斯柯达的车，哪个质量或者说安全性能好一些？
- suv和轿车哪个安全性高？
那个汽车品牌的安全性能好，价格又不贵，推荐法系，标致汽车品牌。
1 标致车例如（307，308）车型，底盘扎实，跑高速稳定，最重要钣金车架质量，制动系统安全性能不错。
2 法系车，操控性不错，驾驶人可以更好的控制车辆，更好的安全开车。
要说汽车安全性，可以分高中低三个层次。沃尔沃汽车安全性名列前茅，还有美系车，自重大，安全性有目共睹。安全性高，价格就不可能低。欧系车中规中矩，安全与经济性兼顾。日系车轻，靠碰撞缓冲吸能提升安全性，价廉物美。既安全又不贵的要数大众，丰田，他们在安全性与价格方面多走中庸之道。
安全系数最高的十大汽车品牌有沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、马自达、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。
汽车品牌的安全性排名只是评估机构按照一定的测试标准长期测评得到的，某个品牌安全性排名靠前，并不代表这个品牌的所有车型安全性都好，只说明这个品牌的大多数车型安全性好，同样，排名靠后的品牌，也会有安全性较好的车型。
当然，汽车的安全性除与设计制造因素有关外，更重要因素的是驾驶者，再牢固的汽车，出现碰撞轻则损伤，重则车毁人亡，所以行车安全主要把握在人的身上。
这不是直接点名标致雪铁龙吗？
标致雪铁龙，从用料，安全，到底盘操控，在业界都是数一数二的。
现今各大车企比赛减配，良心都减没了，标致雪铁龙还坚持初心，坚持良心用料，隔音棉都是白色环保隔音棉，驾乘舱钢板都是1500mpa起步的超高强度钢，前后防撞梁都是厚实铝合金，减震胶也是环保无毒的，对比其他合资大肆用黑心棉和普通钢板，沥青减震，不知道良心多少倍。
汽车哪个品牌的安全性能好，价格又不贵？如果是特别在意安全性的话，我向你推荐两款车型：
如果谈到安全性，哈弗H6无疑是（10万元价位）王者的存在。特别是第三代哈弗H6，基于长城柠檬平台打造，采用包络式骨架及激光焊接，高强度钢应用比例达到了71.61%。热成型钢一体式门框，再加上全方位6安全气囊的标配等等各种安全配置。可以说在安全性能上，哈弗H6秒杀同价位众多车型。
根据C-NCAP数据，哈佛H6在正面100%碰撞、正面40%碰撞和侧面碰撞3项试验得分分别为13.73分、14.78分、15.33分，碰撞测试总分为45.8，获得五星成绩。哈弗H6在安全性能方面，是国内外suv中的顶级水准，
长安汽车是一家具有军工背景的车企。长安CS55***用HEEAR高强度钢吸能构架式车身，高强度钢用材重量占比高达61%，最高强度达到1200MPA，而且CS55还***用吸能前罩结构，能够有效的保护驾驶者和乘客的安全。同时，它还利用科技手段为主动安全加码，比如PAB预警***制动系统、停走式全速自适应巡航、ESP/ESC车身电子稳定控制系统等。
长安CS55 PLUS在C-NCAP碰撞试验中，综合得分率为 85.4%，获得五星成绩。其中这款车在侧面碰撞测试中获得了20分满分成绩；不足之处则是车外的行人安全保护得分不高。长安汽车在打造车辆安全性方面可以说是不遗余力，达到甚至超越了外资和合资领先品牌的水平。
其实没必要迷恋外资和合资汽车品牌，很多外资和合资品牌减配现象严重，几乎“一碰就碎”，远不如国产汽车品牌哈弗、长安汽车开的安全、开的放心。
作者简介
笔名车市老爷子，山西晋中人；
大学毕业后，干过销售修过车；
优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；
好是没有底线的，原则上越贵的东西肯定是越好的，但是对你来说真的有必要嘛，国外安全座椅可以卖到10000多一台，功能性号称智能一键调节，或者就是全真皮座椅，你需要权衡这些方面是不是你想要的，否则这个所谓的好就没有意义，同样的，我自己现在入手的是感恩半人马座的钢骨架安全座椅，座椅不是真皮的，是透气面料的，角度和头枕也可以调节，而且材质是钢骨架的，这些是我所需要的，而且并不贵，难道能说这个不好嘛，不至于吧，所以好的界定应该在于孩子实际需求而定。
环球娃娃好像挺多的，我当时也是看了一档《腾讯[_a***_]实验室》的栏目，了解到环球娃娃是行业内唯一一家按照汽车工艺标准打造安全座椅，并经过真车碰撞测试检验的安全座椅品牌，最终才买的它的安全座椅。
你这个问题问的就有问题，本身就是伪命题。
只要通过国家3C认证，并且严格按照要求生产的产品就是好产品。
我推荐一款皮革面料儿童安全座椅
是做定制起家的，品质杠杠的。
现在特别为冬季还推出了“独立式暖绒坐垫”
LeKeHeBe/徕克翰堡
B款价格比较高要2000左右，现在A款有活动价，不到1000元，超划算。上图显示的就是A款的图片。
不知道你知不道环球娃娃这个牌子，被央视新闻频道、公安部等多家权威机构选为优质儿童安全座椅多次推荐，而且还是连续2届的C-NCAP安全座椅选型测试冠军，可以说是国内最优秀的安全座椅品牌了。
你知道环球娃娃吗？这个牌子不错，多次被央视新闻频道、公安部等多家权威机构用作优质儿童安全座椅代表来推荐，去年还被中国最权威的汽车评测机构中汽研选为2017年度C-NCAP测试指定搭载座椅，它的安全座椅同步汽车工艺标准，并通过真车碰撞测试检验，质量安全可靠可靠，可以考虑选择。
谢谢邀请！
首先我对题主提出的问题，有个疑惑，一般情况下，说性价比都是说产品，像您这种用品牌来对比性价比的……着实不多见。
那针对您的问题我给您分析一下，性价比的体现主要是在价格和配置性能上，因此我在这两个品牌中分别找一款产品，价格相当，然后进行下对比。
斯柯达的明锐与北京现代的领动，这两款车的入门级价格均为近10万，但顶配车型，明锐将近18万，领动15万多。
接下来，我们对比下配置性能。
动力方面：明锐的入门级车型配备了1.4l+5挡手动动力系统，而领动的入门级配备了1.6l+6挡手动动力系统，无论是动力输出还是油耗表现上，领动都比明锐强一些。
空间方面，领动要比明锐大不少，领动的整车三围是4610x1800*1450，而明锐的三围是4501*1706*1469，这个差距比较显而易见。但明锐的顶配车型就与领动差不多了，甚至比领动还略大一些。
外观及内饰设计上，领动更趋向年轻、时尚，而明锐显得中庸一些，稳重、踏实。
在配置上，双方各有优劣，领动入门级车型中配备了后视镜电动折叠、多功能方向盘等功能，明锐配备了空调过滤等功能，即使在顶配车型中，领动的后备箱自动开启、LED日间行车灯，也让领动显得更有档次，而明锐的感应雨刷让明锐在下雨天中更方便。
安全方面，双方无论是入门级还是顶级都相差无二。
我跟他们恰恰相反，个人感觉现代要强过斯柯达，现在德系车不比以前，何况还是老二的位置，以前德系车确实用料扎实很实在，现在嘛，变化有点太大，个人以为看车先看底盘，底盘可以反应出来工艺技术，德国技术是公认的好，但是再好的技术也抵不过偷工减料。
谢谢邀请，北京现代与上汽斯柯达的车，哪个质量或者说安全性好一些？，这个问题问的是汽车品牌和质量及安全性的问题，我来为你答凝解惑，现代汽车发展历史不长，是上个世纪60年代末才开始发展起步，而斯柯达汽车发展历史悠久近百年，是欧洲汽车工业较发达国家捷克的汽车品牌，由于经营不善后被德国大众汽车收购，成为大众汽车旗下车型品牌，与大众汽车许多车型同平台同技术生产制造，来了解和分析一下。
现代汽车虽然发展历史不长，但他的车型设计理念和经营思路，无凝是在接近和靠拢日系车型，有榜样在前方引路，所以韩系车型的质量和质量稳定性发展神速，车型产品外观颜值高和配置丰富及车型价格低，曾吸引不少国内众多消费者的关注和选择，现代汽车最典型的成功车型有伊兰特，索纳塔，ix35，途胜等，为现代汽车车型积攒了不错的口碑和人气，随着国产品牌车型的技术进步，现代车型生存空间被压缩，车型销量下滑严重，降价销售是车企的唯一营销手段，现代汽车中高档次车型质量和安全性表现不错，低档次车型安全性较差。
斯柯达品牌车型引入国內汽车市场时间较晚，虽然头顶德国大众汽车的光环，在国内汽车市场车型销量表现一直在磕磕绊绊，与大众车型同平台同技木，但斯柯达车型与大众车型是有价格差别定价，并末提升车型品牌认知度和车型销量，也沒达到车企的预期值，最典型成功车型是晶锐，明锐和速派等家用车型，困者思变斯柯达品牌车型，近年来在国内SUV车型市场发力，相继推出科迪亚克，柯珞克和柯米克等SUV车型，预示着斯柯达品牌车型布局，全面加入国內汽车市场激烈竞争，凭借百年造车的技术积累和经验优势，车型质量和安全性，得到市场的考验及认可表现很好。
你问北京现代和上汽斯柯达的车，哪个质量或者说安全性好一些？，个人观点认为，两个车企的所有车型相比较在车型质量和安全性上，还是有造车近百年历史的斯柯达品牌车型，在车型质量和安全性上更胜一筹，当然是斯柯达品牌车型的质量和安全性表现更好，只是在车型耐用性上不如现代车型，也是欧洲车型的通病和特点。希望回答能帮到你。
肯定是斯柯达品质要有保证一些！设计理念、及材质都有很大程度上的不同…。不过看你怎么用，如果是女人城市里开选韩系车轻巧方便些，如果是男人用又要跑长途又要多拉快跑斯柯达毫无问题！就选它！反正两个品牌形象都不会太张扬！
suv和轿车哪个安全性高？
Suv和轿车去对比，首先它们的整体构造外形有很大差异。
Suv的优势就是底盘高，坐姿也高，要害部位受到的伤害程度理论上要比轿车低，特别是如果追尾大货车，suv砌入车底的程度要比轿车低，对人员的伤害程度也要低，另外。俩个移动物体的碰撞，无论是对向还是同向，都是质量大的占有优势，所以轿车的安全性显得不是特别的好，从这个角度看的话。
Suv对比轿车的不好的就是如果是同一级别，同等安全配置得情况下，suv的主动安全性要比轿车低。这是怎么回事呢？一款主动安全如何，其实就是避免事故的性能，suv底盘更高，底盘极限操控性自然比轿车要低，轿车更容易去躲避障碍，而且时速越高，这种差距越明显。
另外就是由于suv的质量更大，它的刹车距离会更长，这也是suv避免事故的一个弱势，虽然说suv视野更好。会降低事故的发生率，整体来看suv主动安全性要逊于轿车。
SUV和轿车对比在主动安全配置相同的前提下，SUV的安全级别要高出许多，不过这种安全主要体现在车与车的碰撞事故中。
SUV的主动安全优势主要在于车身被动安全的高度有优势，比如防撞梁的高度差。在正面碰撞中两车的防撞梁高度有差别，轿车的防撞梁起到了真正的保护作用，实现了从横梁到纵梁以及发动机下沉的保护过程；而SUV只是底盘下部受到一定损害，碰撞过程中能对防撞梁产生冲击了基本是轿车发动机上部分的覆盖件，整车几乎是被轿车铲起来的。在这种碰撞中对于轿车的被动安全要求非常高，因为这种不对等的碰撞SUV等于重压在轿车的车头上，车头部分整体被下压会也影响影响发动机下沉的保护作用，如果衡量纵梁的强度高低则会导致发动机挤入乘员舱造成严重伤害。
所以在车辆碰撞事故中轿车的安全系数确实要低一些，单方碰撞事故两车基本相同，发动机下沉保护以及车身结构的钢材使用是经过合理计算的，并不会因为SUV的整备质量更大造成更严重的损伤，质量大同样钢材使用率更高。
SUV唯一的缺点是车身重心过高，尤其是一些非承载式车身的硬派车型，选择这类车尽量考虑有ESP车身稳定系统这项配置的车型，车辆会根据轮速、横向力等传感器的信号分析在车辆出现失控之前进行针对性的轮胎制动调整，有这项配置只要不是自己作一般是不会出现失控故障的。
不过安全与否主要还是取决于驾驶员，良好的驾驶习惯规避风险才是正理。
自定义封面
若不与外物发生直接接触，轿车较为安全！若与外界有直接或间接发生接触的话，毕竟在同一级别下SUV车身更重，更大，更高……直接带来了视野也就更远，更广……此时会更安全点相对轿车而已。一般都会说买辆轿车过幸福生活……但后来为什么还要生产出SUV呢？估计不光光为了企业生存或为了适应市场而做出的妥协吧？
近几年，无论是不断上涨的销量，还是人们的关注度，SUV无疑都成了车圈里的当红明星。因此愈来愈多的消费者购车时都会选择SUV。甚至有部分的消费者觉得SUV比轿车的安全性能更高。而这样的结论来源于轿车与SUV碰撞、车重与底盘高度。但事实上SUV就真的比轿车安全吗？
车荟网认为不一定，请看分析：
汽车安全性
汽车的安全性分为主动安全、被动安全、社会安全、环境安全以及健康安全等，今天我们只讨论主动安全与被动安全：规避碰撞事故发生的主动安全，以及在碰撞发生后对驾乘人员进行保护的被动安全。阳委=早卸，坚持不了6分钟，关主喷友圈pjx数字一个八两个六，看完=半小时都没问题。
主动安全：SUV逊于轿车
对赛车来说，为了保障操控性，赛车的底盘一般都设计地非常低，几乎贴到了地面上。可以说，车辆的底盘越低，则稳定性和抓地力就更高。在安全配置相当的情况下，操控性较好的轿车更容易躲避碰撞，这也是人们用来反驳SUV安全性最常用的一个论点。
