- 试驾新款哈弗M6，换装全新变速箱后，它还会存在短板吗？
- 有车媒体试驾哈弗H4手动挡版本吗？油耗、动力和换挡平顺性怎么样？
- 哈弗h9柴油版深度评测？
- 哈弗猛龙深度测评优缺点？
现在哈弗M6分别有6AT与7DCT两种变速箱组合，不知道题主想问的是哪种？要是6AT的话，这台变速箱来自现代POWERTECH（派沃泰），整体的平顺性和换挡逻辑还是很不错的，至少能读懂驾驶者的意图。
要知道M6所用的就是老款H6的平台，包括发动机也是老的三菱4G15系列，羸弱的低扭一直是被众多哈弗车主诟病的地方。这台6AT倒是能把发动机这个弱项给稍微弥补了，起码开起来比手动挡亲民太多了。关键是哈弗的手动挡口碑也很一般，难挂挡的毛病也是众所周知的。
所以，要是在7DCT和6AT之间的话，我建议还是优先考虑6AT的版本。只不过，自从去年10月份传出哈弗与6AT的供应商现代POWERTECH（派沃泰）结束合作的消息以后，我想6AT的版本估计很难买到，以后哈弗主推的还是搭载自家7速双离合发动机的版本。这个开起来的流畅度就不如6AT那么顺畅了，但解决温饱问题是完全ok的。比起手动挡好不少，所以还是那句，能选自动挡的话尽量别选手动挡，那台4G15发动机+手动挡真的比较难用。
至于哈弗M6本身的话，由于售价降低了，自然车厢内部的用料也有所缩水，一分钱一分货的道理大家都懂，只要心理的期待值降低一点就好了。至于M6最大的优势还是在空间方面，毕竟这个价位能买到这个尺寸的SUV，对于很多人来说都是蛮划算的。加上基本的配置都算齐全，该有的都有了。要说短板的话，还是油耗方面，纯市区的话百公里至少10L是跑不掉的，要是能接受的话，M6倒是不错的选择。要我选的话，个人更倾向于CS75多一些。
有车媒体试驾哈弗H4手动挡版本吗？油耗、动力和换挡平顺性怎么样？
哈佛车，现在也在走套娃的路线，1.5T的箱子，基本经过的市场的考察期，1-2挡顿挫是正常现象，其次就是费油，我在哈佛售后工作了1年，太了解哈佛车,小毛病太多，竟是那些修不好的事，在这里就不多说了，还得支持国产。
刚好开过，简单说两句。
1、这车的开发思路大概是这样的：车长和H2相仿，轴距和H6接近（少2厘米），用H2的体型实现H6的空间。底盘结构和H6一样，内饰看得出降本手法。
2、试驾车的初始胎压很高，行进状态下2.7左右，严重影响底盘评价。不知道在我之前的第一批媒体是如何做到正确评价这套底盘的。铭牌建议胎压2.2，我后来放到2.3左右（热车）。底盘细碎震动减缓了很多，没那么生硬，过减速带也不再觉得轮胎是尖的了。不过CRV的底子就决定了滤震不可能干净。还好前排座椅够软，震动只传到四肢，身体是很舒服的。
3、动力还是老毛病，发动机低扭不好（1.5T直喷），油门线性度比例感欠佳。建议一直用Sport模式驾驶。
4、配置和空间没毛病，长城在“看得见、摸得着”的地方，是吃透了中国人的。
5、关于定价，我觉得比新款H6低个1万起步差不多了。长城现在对价格区间的覆盖已经很强，现在是在做细分市场的进一步切割和霸占。等于说是给那些在“高级低配”（H6）和“低级高配”（H2s）之间纠结的人，一个“中级中配”的选择。
一档换二档虽有顿挫但是无伤大雅，高速提速很快，后半段超车是没有问题的，而且我买这款车的本意也是家用，平时只是载人拉货的话动力是完全够用的。刚购的时候油耗有些偏高，跑市区能达到十一二个油，高速能达到十个油左右，过了三千公里磨合期之后油耗逐渐降低，高速和市区平均下来也就是九个油左右，如果用车习惯好的耗油更低
哈弗H9柴油版是中国汽车品牌哈弗推出的一款豪华SUV，该车拥有强大的越野能力和豪华配置，可以满足消费者对高品质、高性能汽车的需求。下面是关于哈弗H9柴油版的深度评测：
1.动力系统：哈弗H9柴油版搭载一台2.0升涡轮增压柴油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩420牛·米，匹配一台8速自动变速箱。该动力系统提供了充足的动力输出，在日常行驶和越野驾驶中都有较好的表现。
2.越野性能：哈弗H9柴油版具备良好的越野性能，搭载有全时四驱系统、爬坡辅助、差速锁等越野配置。它的通过角达到了32.1度，离去角达到了26.6度，涉水深度为700mm，可以应对各种复杂路况。
3.空间与[_a***_]：哈弗H9柴油版内部空间宽敞，提供七座布局，第三排座椅可采用电动放倒方式，方便扩展后备箱空间。车内还提供了很多豪华配置，如座椅加热/通风、倒车影像、自适应巡航等，提升了驾乘舒适度。
4.安全配置：哈弗H9柴油版配备了诸多主动安全和被动安全配置，包括前后倒车雷达、正面碰撞预警系统、车道偏离预警系统、倒车影像等，提升了行车安全性。
5.操控与驾驶感受：哈弗H9柴油版悬挂系统***用了独立式前麦弗逊式悬挂和多连杆式独立后悬挂，使得该车在行驶过程中具备良好的操控性和稳定性。驾驶者在驾驶该车时会有较好的驾驶感受。
总结来说，哈弗H9柴油版是一款实用性较高的豪华SUV，具备出色的越野能力、宽敞舒适的内部空间和丰富的豪华配置，适合那些对品质和性能都有较高要求的消费者。
优点：
1. 动力强悍：哈弗猛龙配备了高性能的发动机，具备较强的动力输出，能够在起步、加速等方面表现出色。
2. 良好的越野性能：猛龙***用了具备较高离地间隙和四驱系统的底盘，使其具备优秀的越野性能，能够应对各种复杂的路况。
3. 宽敞舒适的内部空间：猛龙***用了大尺寸的车身设计，内部空间较大，能够提供宽敞舒适的乘坐体验。
4. 装备丰富：猛龙在配置方面较为丰富，配备了多项先进的科技配置和安全装备，提供了更高的驾驶和乘坐体验。
缺点：
1. 油耗较高：由于猛龙拥有较强的动力输出，其油耗较高，对于长途行驶可能影响续航能力。
2. 操控性能一般：虽然猛龙具备较强的动力，但由于庞大的车身和较高的重心，操控性能一般，转向和控制相对较为费力。
3. 乘坐舒适略有欠缺：虽然内部空间宽敞，但车身底盘较硬，乘坐时可能对舒适性稍有影响。
4. 车身外观设计一般：猛龙的车身外观设计相对一般，可能缺乏较高的审美价值和个性化特点。
