- 哪款摩托车代步比较好？跨骑和踏板该如何选择？
- 东风ek11汽车测评？
- 4s店提供的代步车可靠吗？
- 最近选车，初步确定威驰或新捷达，感觉两款车都非常不错，日常家用代步谁更好一些？
市区通勤的话，踏板车是不二之选！灵活，好操控～走非机动车道跟各路电瓶车绕桩别提多灵活了……而且携带东西比较方便，频道的停车起步也不累！跨骑车如果在市区，尤其是排量大一点的话太不灵活了，五六个档位长期只用低速档位没啥意思！
我是酒店欧哥，我来回答这个问题：
你这里说的是代步，那就先不说装X的需求，那个是另一个话题。
首先得了解你的驾驶环境，如果长期在城市铺装路面代步，个人感觉一定要选择踏板，一是因为跨骑车大多为挂档车，在城市交通相对复杂的路面要经常加减档，时间久了疲劳感还是明显的。另外，跨骑车除非安装严重影响美观度的前后挡泥板，否则雨天裤管和后背都会比较尴尬。再有就是跨骑车一般坐高都较踏板摩托车更高，对于身高不高大的骑手来说，掉头，小半径转弯都不如踏板车来的灵活。我本人原来骑水鸟，在成都4年骑了13000多公里，实在是在城市里不方便，现在改骑踏板了。骑踏板以来不用操心地面泥水的问题，无级变速比换挡车方便多了，反正城市里面也开不了多快，400CC，扭矩能快速超车就足够了，关键是灵活，堵车的时候走个边道很方便。
当然，如果长期在非铺装路面代步，那一定选择垮骑车，毕竟通过性，承载能力都要比踏板车强。
我也想买个代步，上班单程20公里出头，路都比较好，县城直通新区的快速路，双向八车道那种，一路也没多少红绿灯，现在纠结到底是买天剑150还是买个uu125，个人比较喜欢跨骑，不过考虑可能老婆也会骑骑，所以犹豫不定
踏板好骑，可惜重心不稳，，过减速带的时候，后轮，变速器，动力，全部都弹起来很不稳。而且发动机一直被包围着散热不好，寿命短。跨骑就很好，动力有力量，散热好，寿命长，过减速带只有轮***起来，变速箱和引擎还是稳稳的在车架上。
先来看一下两款车型各自的优点。
踏板摩托车
操作简单 ，骑行舒服，载物能力强
跨骑摩托车
续航能力强，动力充沛，极速高
踏板摩托车因为操作简单非常适合短距离城市拥堵路面代步，而跨骑车因为续航能力长极速高非常适合长距离代步。
踏板摩托车还有一项功能是跨骑摩托车不具备的就是雨天骑行的时候不会有太多的雨水打湿裤腿和鞋子，这一功能其实也是非常实用的。
跨骑摩托车因为是有档变速在很大程度上可以提升驾乘体验，并且同踏板车相比较故障率也比较低一点。所以，综上所述短距离骑行就选踏板车，长距离骑行必须是跨骑车。
东风ek11是一款小型城市电动车，外观时尚简洁，车身小巧灵活，适合城市短途出行。车内空间虽小但设计合理，座椅舒适，操控简单易上手。
动力方面，电动机输出平稳，加速迅猛，续航里程较长，充电时间也较短。但车辆整体品质和配置较为简单，车内噪音较大，悬挂舒适性有待提高。总体来说，东风ek11是一款性价比较高的城市电动车。
1. 东风ek11汽车的测评结果是积极的。
2. 原因是东风ek11汽车在性能、安全性和舒适性方面表现出色。
它配备了先进的电动驱动系统，提供了出色的加速和操控性能。
同时，它还具有多项安全功能，如碰撞预警系统和自动紧急制动系统，提供了更高的行车安全性。
此外，它的内饰设计舒适且实用，提供了良好的乘坐体验。
3. 除了以上提到的性能、安全性和舒适性，东风ek11汽车还具有环保和经济性方面的优势。
作为一款纯电动汽车，它零排放、低噪音，对环境友好。
同时，它的续航里程较长，充电便捷，具有较低的使用成本。
因此，东风ek11汽车在综合评价中表现出色，是一款值得考虑的选择。
根据综合评价，东风ek11汽车具有出色的外观设计和紧凑的车身尺寸。搭载1.0L发动机，能够提供良好的燃油经济性能。车内空间合理分配，座椅舒适度较高，同时配备了多项舒适和安全配置，如[_a***_]、中控液晶屏、倒车雷达等。然而，车辆在加速和噪音控制方面存在一定的不足，对于行驶在高速公路上可能稍显吃力。总体来说，东风ek11汽车在城市代步和短途旅行方面性能不错，是一款性价比较高的小型车型。
4s店提供的代步车可靠吗？
我的答案是靠谱的
只要是4S店提供的代步车都是可靠的，因为他们车的问题，所以4S店给你提供代步车辆，这是4S店应尽的义务，他不会把这些有问题的车，然后让你开，一般都是4S店他们的试驾车或者是多余的车辆，你可以放心的使用。希望我的回答能够帮助到你。
最近选车，初步确定威驰或新捷达，感觉两款车都非常不错，日常家用代步谁更好一些？
1、这两款车，其中捷达是德系品牌，他们的经典车型之一。而威驰是日系品牌，两款各有优劣。如果是从耐用度来说的话，个人感觉捷达会更耐用一点，德系车用料会实在点。而日系车是从省油角度考虑，材料会没有那么耐用。
2、从销量来说，捷达的高些。因为这款是比较早的车型了，更新换代了好几代。而威驰这两年新上市的车型，所以销量相对来说低点。捷达在动力方面更有优势些，它的最大马力可以达到131马力，而威驰是最大107马力。
3、外形方面，威驰更具优势。毕竟是新车型，结合现在时下人们比较喜欢的元素在里面。内饰方面的话，两者差不多。毕竟价位摆在这里，也不能要求有多高级的内饰了。
4、安全性能方面的话，威驰要更胜一筹。因为这款车配备了上坡辅助和发动机启停的功能，而且油耗的话，威驰的油耗也普遍比捷达低1~2个个油。所以选择的时候可根据你自己的具体需要，来综合判断。
说到日常家用代步，选择威驰或者新捷达都还不错，同样的A0级入门合资车，基本相同的价格定位，不过如果必须做出选择我会推荐威驰，简单说说原因。
当下威驰和新捷达的优惠力度都不小，尤其是威驰现金优惠高达一万元。由此可见，本来就很有性价比的两款车性价比更高了，关于保值率不用担心，大众和丰田在这方面都是非常有保障的。就外观而言，其实都还不错，没有谁比谁更好。
对于安全配置的对比，其实更加一目了然。威驰在安全配置上各个版本没有做出差异，而捷达就显得有点儿不够厚道，低配车型安全配置实在有点儿太薄弱。话说这个级别虽说大同小异，安全配置都一般，但是也不能太过了一些。由此可见威驰在这方面又是占了优势，在价格基本相同的情况下，选择安全性更高的威驰岂不是更好一些吗？何况威驰的GOA车身安全技术也是捷达所不能比的，一次成型无二次焊接，面临危险能够有效化解，还真的是非常的靠谱了！
可能有些车友会说，捷达销量远超威驰，实际上一个问题需要细致去看。捷达更多的销量都是来源于计程车的市场，私家车其实还是有限的。如果在威驰和捷达之间做出二选一，感觉还是威驰要更靠谱一些吧！有时间试驾一下，相信你会有答案。
家用代表汽车，在威驰和新捷达里面选择，这里更多的会推荐选择威驰车型。
新捷达虽然还是大众的产品，但是定位更低了，要知道合资汽车在价格方面都是比国产汽车要高出不少的，如果说价格下拉的太厉害，它的减配就会太离谱了，所以说当合资汽车降价的时候，一定要看看它减掉了什么东西，比如安全的东西，这个都是比较关注的，还有就是是否使用过旧的配件了。
这里为何推荐威弛呢，并不是说它是丰田的产品，质量和稳定性就非常好，它也是减配比较厉害的，但是它没有太多的更新车型，使用了相对成熟稳定的产品配件，这个对于一般家用的朋友来说，它就有一个比较明显的特点，那就是稳定可靠，还有就是油耗表现也是比较优秀的。
所以说这里更多的推荐选择威驰车型，既然买稳定代步车，还是选择没有怎么改的车型吧，虽然没有太多的新技术，代步足够了，而对于新捷达来说，它其实算是一个全新的品牌了，怎么定位其实并不太清楚，和国产汽车抢饭锅，感觉它的用料并不厚道。当然并不一定去看参数，这种定位的车型，参数没有太多的参考意义，比如捷达一定会比威驰的参数看着优秀一些，这里就不放了。
