- 长春第一汽车厂厂标是吉林人设计的吗？
- 中国近代史上第一辆国产汽车是什么品牌？
承蒙邀请，说道长春一汽，每个吉林人都能够讲一个与一汽相关的振奋人心的故事，可以说长春市也因长春一汽的存在，成为了闻名世界的汽车城。想必每个人也都对长春一汽的厂标印象深刻。像一个振翅欲飞的小蝴蝶，十分灵动，富有活力。让人看了一眼就很难忘记。
那么，长春一汽厂标究竟是谁设计的呢？是吉林人设计的吗？今天就给大家好好讲一讲一汽厂标的由来故事。
这就不得不提到一个名字——吕彦斌，1920年出生，1953年7月10日，吕彦斌被调往长春，到当时的“652厂”（即后来的长春第一汽车制造厂）工作。在这里，他画出了新中国第一张汽车结构剖视图，设计了一汽开工纪念章和厂标，并于1956年被任命为一汽设计处车身科首任科长。可谓才华非凡。
1957年8月，孟少农副厂长又把一汽厂标的设计工作交给了吕彦斌。他告诉吕彦斌，美国福特公司的厂徽在1910年就设计出来了，一直延用到现在，成了知名品牌。
他还说：“商标越老越值钱，尤其是当你的工厂生产的汽车成为名牌后，别人一看到你的商标，就会相信你这个车的质量，所以商标很重要。”经他这么一说，吕彦斌也认为设计厂标这件事非同小可，一定要让厂标简练，有民族特色。
谁说是蝴蝶啊，其实这是一只展翅欲飞的和平鸽。白鸽象征和平，展翅欲飞表示事业刚刚起步，但终有腾飞之日！尤其是中间那个艺术字体的数字“1”，用得最精妙！其顶部左边那个小勾，代表鸽子的嘴；数字底部略微散开，正好代表鸽子飞行时张开的尾部。
中国近代史上第一辆国产汽车是什么品牌？
东风CA71。1958年5月，新中国的第一辆国产轿车在长春第一汽车制造厂诞生，定牌为东风CA71。生产编号为CA-71，CA为生产厂家中国一汽的代码，7为轿车的编码，1就表示第一辆。纪录片《激荡中国》中描述到：1958年5月，新中国的第一辆国产轿车在长春第一汽车制造厂诞生，定牌为东风CA71。当时的造车条件堪称简陋，没有资料，没有经验，没有工装，没有设备，甚至车身都是靠钣金工们一锤锤地敲打成形的。 1956 年7 月13 日，第一辆解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功。为了生产出共和国的第一辆汽车，技术人员自制的汽车零件有2335 种，各种图纸十多万张。1958 年5 月21 日，中国第一辆国产小轿车—“东风牌”轿车，也在这里诞生。
