- 汽车怠速马达的好坏如何判断？
迅速判断马达好坏的方法：1.用万用表测量电机三相绕组的直流电阻，三次测量的结果越接近越好，在百分之二以内绕组电阻合格，相差百分之十以上时，电阻小的一相可能发生了匝间短路。2.用五百伏绝缘摇表测量三相绕组相间绝缘电阻和对地绝缘电阻，长期存放的电机各项绝缘电阻要零点五兆欧以上为好电机，可以使用。零点一兆欧以上不足零点五兆欧说明电机已经受潮，要烘干处理后才可以使用。绝缘电阻很低的说明绝缘已经损坏。3.转动电机转子，应该轻松自如，并且没有杂音和摩擦声，说明轴承和气隙正常。二、使用万用表测试马达好坏的方法：1.对地阻值，用欧姆档的高档位：马达绕组三相与外壳之间的绝缘电阻，一般要求达到两兆以上，在潮湿，酸碱等环境下使用的可以酌情降低要求，一般不得低于零点五兆。2.相间阻值，用欧姆档的高档位：不同相绕组间的绝缘电阻，一般要求达到两兆以上，在潮湿，酸碱等环境下使用的可以酌情降低要求，一般不得低于零点五兆。3.三相阻值，用欧姆档的低档位：三相绕组的本身阻值，要求三相绕组的阻值大致平衡。用数字表测量方可得到准确数据，电动机容量不同要求不同，一般要求不超过百分之二。
一、迅速判断马达好坏的方法：1.用万用表测量电机三相绕组的直流电阻，三次测量的结果越接近越好，在百分之二以内绕组电阻合格，相差百分之十以上时，电阻小的一相可能发生了匝间短路。2.用五百伏绝缘摇表测量三相绕组相间绝缘电阻和对地绝缘电阻，长期存放的电机各项绝缘电阻要零点五兆欧以上为好电机，可以使用。零点一兆欧以上不足零点五兆欧说明电机已经受潮，要烘干处理后才可以使用。绝缘电阻很低的说明绝缘已经损坏。3.转动电机转子，应该轻松自如，并且没有杂音和摩擦声，说明轴承和气隙正常。二、使用万用表测试马达好坏的方法：1.对地阻值，用欧姆档的高档位：马达绕组三相与外壳之间的绝缘电阻，一般要求达到两兆以上，在潮湿，酸碱等环境下使用的可以酌情降低要求，一般不得低于零点五兆。2.相间阻值，用欧姆档的高档位：不同相绕组间的绝缘电阻，一般要求达到两兆以上，在潮湿，酸碱等环境下使用的可以酌情降低要求，一般不得低于零点五兆。3.三相阻值，用欧姆档的低档位：三相绕组的本身阻值，要求三相绕组的阻值大致平衡。用数字表测量方可得到准确数据，电动机容量不同要求不同，一般要求不超过百分之二。
你说的马达是不是发动机，各个厂家发动机的转速的一样，启动转速开始一般都在一千一二百转，大概在15秒后再1000到800，转之间，待水温，油温上来后，就在700到500之间了，在这个范围都是正常的。发动机做得好的，可以做到怠速在500转以下。
用万用表的电阻档分别测量4个引脚的阻值。线圈的阻值大约几十欧姆，测量出的两组线圈阻值应该差距不大，表明怠速电机没有问题。
怠速马达又叫做布进电机，其实怠速电机简单的说里面就是几组线圈。怠速马达其目的是在怠速时调整发动机各种负荷稳定发动机转速。常见的怠速马达有3线 4线 6线的怠速马达。一般4线的居多。
详解及作用：
怠速马达主要是用来承担汽车怠速的，其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的。怠速步进马达装在节流阀体上，由发动机控制器用来控制发动机怠速，发动机转速偏离怠速时，则由节气流阀调节，控制进入进气歧管的空气量并由加速踏板钢丝绳机械操作。节气门体具有旁通空气道，在发动机怠速时提供空气（当节气门关闭时）。
自动怠速马达的枢轴伸进旁通空气道内，通过它调节空气流量，发动机控制器根据各种传感器的输入信号，利用移动自动怠速马达的枢轴进出旁通空气道调节发动机怠速转速。当点火钥匙转到开的位置时，自动怠速马达开始工作。此开关信号输入ECU，感知发动机是否处于怠速工况。同时，马达所处的即时位置，由马达位置传感器反馈给ECU。
