- 中国一汽红旗品牌未来的发展趋势如何?能否占据销量头牌?
前途无量
红旗作为国内顶级的真豪华品牌,不仅是国家政务活动的指定代表,也寄托着民族汽车品牌向上的渴望。
从1958年红旗品牌诞生到现在,60年的风雨历程,红旗走的并不轻松,有过辉煌,有过没落,有过欢欣,也有过痛苦。但无论怎样,红旗没有倒下,它一直都在,或许只是在蛰伏。
2016年11月,一汽轿车断臂求生,红旗独立挂牌组成一汽股份红旗分公司,由一汽集团总部直接管理运营,自此,红旗有了更深厚的***依托,也有了更广阔的施展空间。
2017年8月,将长安汽车带入辉煌发展时期的长安集团董事长徐留平,转任一汽集团董事长。红旗品牌受关照的程度由此达到了空前的高度。在8月23日的一汽红旗展开誓师大会上,徐留平提出将红旗的质量标准定位为世界顶级豪华车。
2018年1月,红旗汽车发布全新品牌LOGO,同时发布了未来产品规划、新能源规划、互联规划以及研发体系规划。红旗将接力打造L系国车、S系轿跑车、H系主流车、Q系商务出行车四大系列车型。
如果说2014年出品的红旗H7还
打着深深的官车烙印,2018年4月推出的红旗H5则彰显了一汽红旗走向民间的思想升华。
从庙堂之上降落凡间,走进普通人的视野,意味着红旗汽车的市场范围更加宽广,有更多成长的机会,和成长为细分领域销冠王的机会。
但红旗毕竟是中国第一高端品牌,它的定位决定了它不会泛滥成灾。