- 国产汽车品牌召回的有哪些？
- 2021年7月汽车召回事件盘点？
- 2018汽车召回车型有哪些？
- 创新技术可持续发展！哪个汽车品牌国内召回数量最多？
根据中国国家市场监督管理总局公布的召回信息，2023年1月至11月期间，共有49家汽车品牌召回了794批次汽车，涉及1161万辆汽车。其中，国产汽车品牌召回数量较多，包括比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车、广汽集团、东风汽车、一汽集团、江淮汽车等。召回原因涉及汽车安全、质量问题等多个方面，包括发动机故障、变速箱故障、制动系统故障、转向系统故障、悬架系统故障、电气系统故障等。
2021年7月汽车召回***盘点？
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2 在2021年7月，汽车行业发生了多起召回***。
其中包括一些汽车制造商因为安全隐患或质量问题而主动召回车辆。
这些召回***涉及到不同的问题，如制动系统故障、安全气囊问题、电子系统故障等。
3 召回***的发生主要是为了保障消费者的安全和权益。
汽车制造商通过召回措施，修复或更换有问题的零部件，以确保车辆的正常运行和驾驶安全。
消费者在发现自己的车辆受到召回时，应及时联系汽车制造商或授权经销商，按照相关指示进行维修和处理。
4 汽车召回***的盘点不仅是对消费者购车时的参考，也是对汽车制造商质量管理和售后服务的评估。
消费者在购车时可以关注汽车召回信息，选择那些质量可靠、售后服务良好的汽车品牌和型号。
同时，汽车制造商也应加强质量控制和售后服务，提高产品质量和消费者满意度。
2018汽车召回车型有哪些？
帮大家复盘一下2018全年的国内汽车召回***！
截止2018年12月29日，中国国内乘用车2018全年召回数据已全部出炉。据统计，2018年国内乘用车累计召回12323722辆，这已经是国内被召回乘用车数量连续突破千万辆规模的第三年，但实际上，截至2018年9月底，全国汽车保有量也不过2.35亿，这意味着，每19辆车，就有一辆被召回。众所周知，2018年国内乘用车市场的日子不太好过：被高田问题气囊、机油门、脱轴门所分别威胁（或共同威胁）的汽车总数达到了6387274辆，因其三者召回的汽车总数达到占召回总量的51.83%。
除此之外，以“前悬架下控制臂衬套”为代表的底盘问题则以27%的占比勇夺今年召回数量榜的第一位，其中有99%的比例被上汽通用召回的3326725辆车所占据，“衬套门”，也顺便跟着火了起来。
虽然汽车召回本身算不上什么好消息，不过还是要展示给大家一个充满正能量的数据：2018年国内乘用车被召回数量同比大幅下降39.00%！为了方便大家对比参考，我们照例为大家整理了一份2018全年召回汽车数量最多的10个品牌，快来欣赏一下——
TOP 1 通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克等）
召回车辆数量：3326725辆
涉案车型：
别克：昂科威、威朗、威朗两厢、英朗、君越、君威VELITE 5；
雪佛兰：新科鲁兹、全新科鲁兹、全新科鲁兹两厢、科沃兹、探界者、迈锐宝XL；
创新技术可持续发展！哪个汽车品牌国内召回数量最多？
谢邀·2021年召回数量最多的品牌是德系奔驰
2021年已经结束，现在盘点一下年内有哪些品牌召回过，在全球范围内或国内召回的是哪些吧。
这是前十名，之后还有雷克萨斯、江淮、起亚、奇瑞、还捷达、日产、奔腾、斯巴鲁、福特、英菲尼迪等。
最多的还是德系车，前十名里占了四个席位，尴尬的是还没有二线品牌，有的是大众汽车和BBA，这四个品牌的皮内置可见一斑；其中[_a***_]汽车的GPF问题没有找回，宝马的增压器缺陷没有找回，四个品牌的发动机烧机油或变速器漏油等问题也比较突出。
五菱宝骏被划归到“自主品牌”里，这个定义是错误的，柳州五菱在广西汽车集团下倒是算自主，而柳州五菱基本没有什么车；宏光、之光、荣光、五菱小卡和新卡都是上汽通用五菱打造，这个企业是由上汽集团、通用汽车、五菱汽车合资打造，品牌无偿交给合资企业使用，所以它是个合资品牌，车辆的品质只能代表合资汽车，品质自然是很差的，毕竟减配是合资车企的通病。
召回的问题主要是发动机核心零部件的阀体不合格，会造成发动机严重烧机油；宝骏的问题也一样，宝骏本就是上汽通用五菱打造的品牌，其属于合资新创品牌。
特斯拉还用说什么呢？没有什么好说了。它的召回基本都是质量缺陷或者工艺缺陷，但核心的问题还是没有解决；其问题在于其定义的“完全自动驾驶系统”不具备完全自动驾驶能力，宣传方面存在欺诈的问题，在连续出现因驾驶系统导致的交通事故后，特斯拉给这台系统加上了“不具备完全自动驾驶能力”的说明，这种前后矛盾的品牌足以说明它的车辆品质如何和品牌文化的虚伪。
剩下的品牌韩系品牌就不讨论了，因为是在没有什么讨论价值；北汽的电动汽车水平本就不算高，绅宝也已经是个边缘品牌，也不讨论了。
