- 福特是小众品牌吗？
- 名爵的车主觉得名爵的品牌怎么样？名爵是不是小众的汽车品牌？
- 三十而立的小众品牌，海马汽车还“撑”得住吗？
福特不算小众品牌。福特是全球知名的汽车品牌，旗下拥有众多车型，并且在全球范围内都有广泛的销售网络和市场份额。虽然福特在某些地区或市场中的销量可能不如其他一些主流品牌，但整体而言，福特并不算是小众品牌。
名爵的车主觉得名爵的品牌怎么样？名爵是不是小众的汽车品牌？
名爵ZS1.5自吸的，一年4万公里，目前5万公里，一点毛病没有，外面大排档保养，一次200块。最满意操控，外观，配置，油耗。最不满意就是动力（个人开车比较猛的原因，高速也能跑到140码）。质量还是比较可靠的，个人感觉是值得购买的！
名爵zs1.0T顶配，两年，动力不错，油耗挺低，高速5个油，外形时尚，空间宽敞，内饰简洁，六气囊，全景天窗，斑马系统，虽然是三缸机，但抖动抑制的不错（特反感键盘侠对三缸机的各种乱喷，），怠速时自动切断动力，所以振动感和四缸机差不多，NVH做的很好，行驶有高级感。
现在我觉得车到底还是消耗品，买车的目的主要还是让自己出行方便又能得到享受，20多万想买豪车品牌的话可能只能买一辆入门版的，配置基本没有，还不如考虑名爵这款车，性价比高还有这么多黑科技，很受年轻车主们欢迎，怎么会小众。。。在我们这边路上经常见
2012款MG5车主路过，行驶5万公里，换了刹车盘，电瓶，雨刮。别的没动过。1.5自吸，200块钱油能跑350公里（本人驾驶习惯较激烈），上汽的车3大件还是不赖的，值得买。试驾过MG的HS,质感比较一般，隔音比较差。总体来说上汽的车核心部件质量过硬，高级感稍差一点，需要哪款车最好自己试驾一下，车无完车。
名爵车听起这个名字还是多洋气的！他原于英国后来把品牌卖给了中国南汽，现在是上汽旗下品牌，人家通用淘汰了得他拿来用，也就是国产品牌，而名爵车主对外观看起还是可以的，比较时尚，就是动力不怎么样，其他也没有什么质的说的，就是1个低端品牌的车，如果你是一个比较注重外表，和空间而不在乎质量，可以下手，而我个人还是不推荐这款车的。因为我觉它是一个小众的车。
三十而立的小众品牌，海马汽车还“撑”得住吗？
如今的海马汽车就如同开车下山，想倒回去的难度有多大，可想而知，除非找到另一条上山的路掉转车头再上去。我想这也是目前大家对海马汽车的一致看法！
经常看头条新闻的用户应该也能清楚的感受到，现在活跃在头条的那些热门车型，海马汽车几乎没有存在感了。遥想当年，马自达与海马汽车亲近之时，也是红边大江南北的，那款马自达232有时在路上都还能偶遇，一辆好车伴随着时代的发展也逐步被送往废旧回收中心。
作为一家国内的老牌上市汽车公司，难逃被ST的命运。当年继承了马自达技术流的海马汽车，很长一段时间里也是被很多车主津于乐道的，良好的操控地盘感受，简约的外形设计，亲民的价格，马自达的技术背书，都是它存在的理由。几年前还有不少知名车评人会去专门评测海马的诸如S5，M3等大众车型。只可惜马自达这张牌打的太久，太没新意。看看M6你就应该会想到一款很经典的马自达车型，曾经风靡全球，上过007的植入广告，我想你已经猜到了，对，没错，就是马自达6，简称马6。令人可悲，可叹！
海马汽车就如同一个王族后裔，拥有当时最很高贵的血统，拿了一手好牌，最后被竞争对手逐步淘汰出局，现在它最大的一张牌就是汽车生产准入资格，面对新能源包括电动和氢能源的契机，它想要重新走上舞台，这就需要强有力的资本介入和更换有着大眼光与执行力的[_a***_]人，否则，那就等***菩萨转世，滴上几滴玉净瓶的圣水吧。
