- 2022年什么车最保值？
- BBA哪个保值？
- 轿车哪些车型保值率高，买车需要关注保值率吗？
根据市场趋势和专家预测，2022年最保值的车型可能是特斯拉Model 3、丰田凯美瑞和本田雅阁。特斯拉Model 3因其电动车技术和持续受欢迎的品牌形象而备受青睐。
丰田凯美瑞和本田雅阁则因其可靠性、燃油经济性和良好的口碑而被认为是保值车型。
此外，豪华品牌如奥迪、宝马和奔驰的某些车型也有较高的保值率。然而，车辆保值率受多种因素影响，包括品牌声誉、车况、市场需求和经济状况等。购车时还需综合考虑个人需求和预算。
凭借产品的耐用性、品牌力、售后服务等方面的优势，本月雷克萨斯继续稳坐榜首，保值率高达90.87%。
紧随其后的是保时捷，作为德系超豪华汽车品牌，保时捷的保值率一直较有优势，本月保值率为87.78%。
丰田、本田、奔驰、宝马的排名与上月保持一致，位于榜单的上游，保值率分别为80.73%、78.09%、74.67%、70.39%。
而榜单下游的日产、奥迪、大众虽有位次的更替，但保值率保持在65%以上。
马自达挤掉上月的现代，进入前十榜单。在现如今市场竞争激烈的不断挤压之下，日系、德系品牌为***频上榜，究其原因，与其通过优质的产品等稳扎稳打的方式来开拓市场有关。
BBA哪个保值？
奥迪：买BBA考虑保值？你看我门槛这么低，买我肯定没错！
如果不考虑专业知识和具体数据的话，我觉着肯定是奥迪最保值，因为奥迪的门槛最低，奥迪的丐版车型我觉着应该是最保值的那种；尤其是奥迪A3丐版最低配，这个车最低能做到十七万全款落地，如果是库存+换代还可以做到更低的价格（当然，为了追求最低的落地价，你可以只买交强险不买商业险）。
众所周知：BBA三大品牌中奥迪的门槛最低，同款型的车子配置最低；按照我的理解来看：配置低基本就等同于保值，如果不看具体数据的话，那肯定是低配的保值率要高于高配的保值率，在三大品牌中奥迪的门槛最低配置最低，所以我觉着肯定是奥迪的保值率最高。
但是保值率这个事得看数据说话，每款车型的保值率每年都有更新的；如果你想要追求保值率的话，我不建议你选择BBA，这三款车追求的是豪华（伪豪华也好），想要追求保值率你得去看大众桑塔纳和帕萨特，如果想追求更高级别的性价比的话，我建议你选择二手的大众桑塔纳。
如果非要买BBA，还要追求保值率的话，建议你去个人手里选购最低配的奥迪A3，这个保值率相当稳。
当然是宝马更保值对比原因：
1、宝马在2019年全球的销量第一，中国在豪华车阵营中宝马也是销量第一，销量、市场占有率足以说明保值率第一。
2、宝马以豪华、操控性、动力强劲、质量可靠，家喻户晓：开宝马坐奔驰的口号在中国已经深入人心。
3、在中国宝马的产品线更丰富，无论是轿车还是S∪V从A级车到D级车车都有销售覆盖广大人民的需求。奥迪降价幅度大、车内污染白血病***……；奔驰E级用1.5T的发动机、GLC减震器问题、西安奔驰新车漏油***伤透了国人的心，导致奔驰、奥迪的品牌影响力大打折扣保值率不如宝马
综上所述宝马的保值率是BBA最高的。
影响汽车保值率的因素比较多，受到品牌、市场保有量、车况、保险状况等多种因素的影响。
对于BBA品牌而言，由中国汽车流通协会公布的《2018年年度汽车保值率报告》和《2019年年度汽车保值率报告》中，BBA保值率在近两年是由高到低的顺序依次是：奔驰>宝马>奥迪。
在中国流通协会公布的《2018年年度汽车汽车保值率报告》、《2019年年度汽车汽车保值率报告》中，奔驰品牌保值率分别为70.2%、69.3%；宝马品牌保值率分别是65.6%、61.7%；奥迪品牌保值率分别是63.2%和60.6%。
因此，从数据中看奔驰品牌是BBA中保值率最高的品牌。
（《2019年年度汽车汽车保值率报告》，图片来源网络）
（《2018年年度汽车汽车保值率报告》）
奔驰C级在《2018年年度汽车汽车保值率报告》中型车中保值率最高，在第三年保值率达到73.4%，在《2019年年度汽车汽车保值率报告》中型车中，北京奔驰C级保值率在第三年仍有72.4%。是保值率很高的车型。如下图。
轿车哪些车型保值率高，买车需要关注保值率吗？
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买车的时候保值率其实是很多人都非常看重的一个指标，近日，由58车、君迪、优信二手车联合推出统计计算的“2019年中国汽车保值率风云榜单”出炉。公布了目前轿车各级别保值率前五的车型，一起来看一下你的爱车有没有上榜，还没有买车的小伙伴，也可以提前参考一下。
首先公布了轿车领域细分市场中的小型轿车三年保值率排行榜。本田飞度毫无悬念地赢得了这个级别的保值率冠军。飞度一直是一款十分热销的A0级轿车，不仅二手车价格坚挺，新车同样一毛不拔。三年前有同事车展买了一辆飞度，当时只有2000块钱优惠，如今三年过去了，新车优惠力度不过5000。如此坚挺的价格同级别也就只有飞度了。
除此之外，保值率二到五名，分别是丰田致炫，丰田[_a***_]，斯柯达晶锐和起亚k2。这几款车也都是同级别经济耐用的小车，价格经济油耗同样经济。但令人意外的是曾经飞度的劲敌大众Polo竟然没有入围保值率前五，爆冷出局。
在紧凑级别轿车保值率排行榜中，入围五款车全部都是日系品牌车型，两款丰田三款本田，销量常年第一的大众朗逸并没有挤进前五，日系销量最好的日产轩逸同样遗憾出局。第一名是全球销量最高，皮实耐用的代表车型丰田卡罗拉。二到五名分别是本田思域、本田锋范、丰田雷凌和本田杰德。这五款车型三年保值率都高于57%，数据恐怖。
在汽车市场中有“得中级车者得天下”这样的说法，中级车几乎代表着一个品牌的门面。在销量方面，德系日系中级车一直你追我赶，但在保值率方面却形成了一边倒的局面。上榜的五款车型又是清一色的日系品牌，但其中我一直有一个疑惑，本田雅阁的兄弟车型INSPIRE上市都不到三年，如何算出的三年保值率？官方给出的结果是根据前两年的保值率，通过君迪云计算惯性推算出第三年的结果。好吧，高科技真伟大。入围的五款车型分别是本田雅阁、丰田凯美瑞、本田INSPIRE、日产天籁和马自达阿特兹。
