- 坦途trd和坦途trdpro的区别？
- 丰田红杉trdpro特别版评测？
- 皮卡房车操控性如何？
坦途trd和坦途trdpro的区别？
坦途TRD和坦途TRD Pro虽然都属于丰田公司的皮卡车系列，但它们在性能和外观方面有所不同。以下是它们之间的区别：
1. 轮胎和悬挂系统：坦途TRD配备了18英寸轮毂和TRD专用的悬挂系统，而坦途TRD Pro则配备了16英寸轮毂和TRD Pro专用的FOX避震器。
2. 外观设计：坦途TRD和坦途TRD Pro的外观设计也有所不同。TRD版本配备了黑色格栅和黑色Falcon Wheel，并带有TRD Pro徽章，而TRD Pro提供了更具冒险气息的外观设计，包括黑色战术轮毂、黑色沙漠空气进气格栅和防护板等。
3. 内部设计：坦途TRD和TRD Pro在内部设计方面也有所不同。TRD版本配备了TRD专用地毯和座椅，标准天然皮革包裹定制座椅以及TRD专用仪表盘和开关。而TRD Pro则配备黑色的皮裹座椅、TRD专用的吊环和货架及TRD Pro专用的仪表板等。
4. 价格：由于增加了一些高性能创新部件，坦途TRD Pro价格要比坦途TRD高出一些。
坦途TRD和坦途TRD Pro是丰田汽车公司推出的两款越野车型，它们的主要区别在于外观和性能方面。
外观方面，坦途TRD Pro采用了更加硬朗的外观设计，包括黑色前格栅、黑色车轮、黑色后视镜和黑色车门把手等。
而坦途TRD则***用了更加简洁的外观设计，车身颜色也更加多样化。
性能方面，坦途TRD Pro在悬挂系统、轮胎和制动系统等方面进行了升级，使其更加适合越野驾驶。
而坦途TRD则在性能方面相对较为平衡，适合日常驾驶和轻度越野。
丰田红杉trdpro特别版评测？
丰田红杉trdpro特别版的评测：一台基于丰田坦途（皮卡）打造的全尺寸SUV，如果再针对这台SUV进行运动外观套件强化后的TRD Pro，彰显硬派气质的同时，有着强烈的战斗气息。
谢谢邀请，皮卡车公路操控性本就比较一般，悬架结构决定了不会有轿车般的体验，至于皮卡房车当然会更糟糕，但这种车的价值体现本也就不是操控。
皮卡车的车身结构是标准的货车车身，非承载式有独立大量，底盘悬架以及动力传动均是固定在大梁上，车体（车壳）也是固定在大梁上，这是类似三明治的结构。而且皮卡的后悬架一般为钢板弹簧整体桥，即使是霍奇斯基悬架也只是能适量提高舒适性，但行驶中的状态还是扭力梁。
使用这种车身结构的汽车普遍有重心质心高的缺点，转弯的侧倾会非常明显；整体桥悬架对于车身姿态的控制也非常一般，所以这类车的操控感都不会很出色，即使是高端的美系豪华皮卡。
不过皮卡车除兼顾运载实用性和SUV级的相对舒适以外，最重要的特点是车身刚性强可以越野，这是另一种操控的体现。
而皮卡房车是在货箱的位置上拓展，加长房车车厢以后高度会达到接近3米，以风骏C7为例车身尺寸为5995*2050*2995、轴距3895mm，但轮距仅为前轮1515、后轮1645mm，这种看似宽大但实际轮距一般的皮卡房车不仅谈不到操控，暴力驾驶基本都是不允许的，否则翻车的概率会非常大。
这类车就不是为了操控而生，房车的乐趣也不在于驾驶而是拓展空间和用车环境，旅途不再受拘束才是重点所在。
不过选择房车还是建议以轻客改造的B型房车为主，这类车实用空间更大而且内部为贯通的整体，在行驶过程中没有皮卡房车的使用限制这么多。房车也不是特别需要四驱，皮卡房车即使有良好的通过性高大的车身也限制了性能的发挥。个人观点，仅供参考。
我说的是我个人观点，我认为国产皮卡底盘不适合改装房车，最简单的道理国产皮卡底盘最大承载能力是750公斤，可是最轻的改装皮卡房车都要3吨左右，去掉底盘自重也要差不多1.5吨左右，百分之二百的负荷就意味着着......你自己去想想吧？我觉的要选择皮卡房车还是进口底盘比较靠谱。
都一边去，说实战。
皮卡那是相当可以的。
我两部车，一部奔驰C180轿车，一部长城皮卡C11，前者是后者价格的几倍。
但通过率，我十三年的长城老皮卡房车，今天又翻山越岭。
还要我说更多吗？
买房车的时候很多人不止看重房车的舒适性和空间，也非常在乎房车的驾驶感和操控性，而皮卡房车的操控性跟自行式B型、C型房车比起来自然是好不少的，今天我们就用国内市场上比较常见的一款底盘为例——大通T60皮卡底盘，给大家介绍一下它的操控性。
先说说动力方面，大通T60底盘改装的房车一般搭载2.8T柴油涡轮增压发动机，最大功率为150马力/3400rpm，峰值[_a***_]为360牛·米/1600-2800rpm，匹配6AT手自一体变速箱，换挡平顺，没有明显的顿挫感，手动模式下对于动力爆发点的控制游刃有余。
悬架方面，大通T60***用前双叉臂螺旋独立悬架、后全渐变式钢板弹簧（5片）非独立悬架结构，而房车本身自重较重，这两种悬架方式可以更好的保证房车行驶过程中的稳定性，转弯什么的基本上不用担心侧倾。
