- 买车一步到位，高端电动车中，极狐、蔚来、特斯拉，到底怎么选？
- 比亚迪是纯国产车吗？
- 比亚迪是纯国产车吗？
- 纯电动汽车最多能跑多少公里？什么品牌的好？
新能源汽车没有一步到位的，毕竟现在新能源汽车还属于起步阶段，本来新能源汽车就不保值，我建议你买性价比高的吧，我买的是威马，2020款5Z现在才十万出头，续航520公里，现在威马亚运村店安贞店望京店还有丽泽店都在搞活动，有免息定额贷，你可以看看
比亚迪品牌是国产的。
零配件是万国的。
拿秦来说，轮胎是米其林的。
最近，我的秦突然不能用电了。当时在仪表盘显示有电池，也有93%的电量。但是，不能用电。没有任何故障报警。插电混动车变成了燃油车。
去4s修理，经过检查发现是继电器坏了，当时就换一个继电器，于是什么都没有问题了。
经过这次修理发现了几个问题。
1.这是一个比亚迪秦的一般问题，因为，有配件在等着。
2.仪表盘不显示故障，说明，电动汽车的标准还没有确立。故障有了，但是报警怎么出现？不知道。燃油车上没有继电器这玩意。
3.这个继电器叫功率继电器，规格是400伏200安，其实就是个高压大电流继电器，在秦三包凭证及保养服务手册里查不到这个（类）零部件。也不知道这个继电器的三包政策是什么。
4.比亚迪云服务里面有车子的13项检测，还是没有对这个项目的检测。13个项目统统都合格，但是，秦有电不能用，插电车变成燃油车。比亚迪要改进的对方还有很多，不是吗？
比亚迪是纯国产车吗？
比亚迪品牌是国产的。
零配件是万国的。
拿秦来说，轮胎是米其林的。
最近，我的秦突然不能用电了。当时在仪表盘显示有电池，也有93%的电量。但是，不能用电。没有任何故障报警。插电混动车变成了燃油车。
去4s修理，经过检查发现是继电器坏了，当时就换一个继电器，于是什么都没有问题了。
经过这次修理发现了几个问题。
1.这是一个比亚迪秦的一般问题，因为，有配件在等着。
2.仪表盘不显示故障，说明，电动汽车的标准还没有确立。故障有了，但是报警怎么出现？不知道。燃油车上没有继电器这玩意。
3.这个继电器叫功率继电器，规格是400伏200安，其实就是个高压大电流继电器，在秦三包凭证及保养服务手册里查不到这个（类）零部件。也不知道这个继电器的三包政策是什么。
4.比亚迪云服务里面有车子的13项检测，还是没有对这个项目的检测。13个项目统统都合格，但是，秦有电不能用，插电车变成燃油车。比亚迪要改进的对方还有很多，不是吗？
纯电动汽车最多能跑多少公里？什么品牌的好？
纯电动汽車最多跑多少公里？你问的问题很不好回答。电动車各有千秋，就价格来说价高的当然跑的多了，电动車它的关建是电瓶，成本与续航由此而定。但它的续航我认为只是个理论上的数字，不敢确认。冬天充电困难，续航大有折扣若用暖风与大灯你要问最多跑多少可能除于2都有困难。
电动车真的存在很大危险性，现在所有电动车底盘都减少了厚度，主要目的就是为了增加续航里程，这种做法短期内是没什么问题，时间长一点底盘一旦出现腐蚀现象，最终不断裂都不行，太坑人了。而且碰撞试验到底如何也都不知道。
这个问题我最有发言权，因为我本身就是新能源汽车的经销商。对于续航里程这件事情，我们要从两个方向来考量，首先要看一下它的车载的电量有多少千瓦时，就是说我们有这款车有多少度电，第二个要考虑车的自重是。同样的电量前提之下，越轻的车，它的续航力越远。对于能量密度已以及电机电控这一块儿，我们一般的消费者是不好去衡量这款车的续航。目前来说能够达到500km的已经是超高续航汽车了。比如说是所谓的有一款特斯拉，但实际上它也就跑350到400之间。如果有购买车的需求的话我推荐那个野马的EC60。它的标称是500多。实际能跑到450以上。性价比也可以。很多都自称自己能跑400多公里，500km的车。但是只要是问他你这款车有多少度电呢？他们往往都闪烁其词，那我们就看一下他的合格证或者是它的说明书上写多少度电就能知道它能跑多远了。如果说你对多少度电没有概念的话，那就找两个品牌，相同车型的车比较一下。电量越多的那款车肯定是跑的越远的。目前我国发改委和工信部的政策要求越来越严，关于新能源汽车的补贴也是对那些续航里程多的车补贴的就多一些，对于续航里程少的车就降低了补贴，甚至取消了补贴。这里呢，我2019年了解到国家政策对于标称450以上的车还是有补贴的，建议您购买的时候一定要看清楚是不是2019年新的公告的车型。
