- 为啥新车不如试驾车好开啊?试驾的动力也是一样的？
- 雅阁试驾动力真实感受？
- 受不了很肉的车，唐燃油的动力怎么样？
- 去非凡驾道现场试驾过RX5MAX的，分享一下这车的动力怎么样？
相信许多人都有这样的疑惑，很不容易到手的新车不多久就开始让人感到乏味，时间越长越感觉有气无力，远没有试驾时试驾车给人的那种莫名的动感与***。
出现这种现象，有时候的确很难不让人怀疑试驾车是否经过了经销商的特殊***，动力、“操控”比我们购买的同款车型怎么会那么地好。
然而，一切都是错觉。
新手、小白，有车之前几乎没有开车的经历，对整车的动力、操控等性能表现完全没有概念，没有标准，更没有对比的参照，人生的第一次实战完全给了试驾车，只要能跑就让人激动无比，心潮澎湃了。
此时，如果不看外观，奇瑞QQ、五菱宏光、大众速腾等等，都会感觉一样的好。
另外，试驾活动往往是在4S店指定的路线上行驶，道路平整而通畅，没有机会频繁制动、起步或是高速转向。尤其对于动力较弱重心偏高的试驾车型，是绝对不会安排上桥、爬地库、高速过弯等行程的。
事实上，对于一些懵懂的或是经历车型极少的、慢条斯理的老手，试驾时的感受也大抵如此，没有对比，就没有心理创伤。
当然，我们试驾时心眼比较狠，脚不留情，油门不自然地往更深处去踩；但自己的车就精贵多了，哪怕是宝骏510都当个宝似的，同时又担心费油，更不敢踩油门了。
这不重要，重要的是我们买车后所经历的道路环境比试驾路线复杂得多，并随着开车时长的延伸，我们对车辆动力的感受会愈发强烈，好不好的差别会与日俱增。
人们换车的原因，动力是最主要的一环。
雅阁试驾动力真实感受？
雅阁试驾，整体感觉反应比较灵敏，比较干脆。特别是高速公路上行驶，准备加速超车。动力表现还是比较满意。毕竟是涡轮增压发动机，涡轮介入，车辆蹭就冲了出去。不过，安全驾驶得时刻注意。
受不了很肉的车，唐燃油的动力怎么样？
我开唐燃油差不多有一年的时间，楼主大可放心，唐燃油虽然不是性能SUV，但动力满足家用是绰绰有余的。
入手唐燃油以后，对国产车由衷产生认可，方方面面都挑不出什么毛病，当然也包括最重要的动力。唐的动力调校非常出色，搭载的2.0T大功率发动机，最大马力达到了192匹，最大扭矩更是达到了320牛米。将近三十万的日产楼兰，最大马力也只有186匹，最大扭矩也不过243牛米，就算是和四驱汉兰达相比也没差了多少，几乎可以说是一个级别的。我每天都开着唐上下班，首先起步就十分干脆利落，没有半点拖泥带水，发动机刚刚1000转涡轮就会及时介入，只要舍得给油，还有点小推背的感觉，普通的超车并线没有任何问题。在高速路行驶，就算时速上了120公里，再提点速也有充足的后劲。
另外唐这款车搭载的6AT变速箱也让我非常喜欢，比起日系车脆弱的CVT变速箱，AT变速箱能够承受更大扭矩，比起德系的干式双离合又不容易发热顿挫，AT变速箱一直被誉为最完美的变速箱，虽然造价高昂，但却可以做到与车同寿，不犯毛病。
我将近二十年的驾龄，也不喜欢特别肉的车，但唐完全能够满足我的需要，不过买车去试驾还是个非常必要的过程，能不能符合楼主要求，一试便知。
去非凡驾道现场试驾过RX5MAX的，分享一下这车的动力怎么样？
荣威RX5 MAX试驾体验
此次试驾车辆为全新荣威RX5 MAX 400T两驱版本，这辆车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，低配版还有1.5T发动机可以选
2.0T和1.5T都匹配的是6档湿式变速箱
荣威RX5 MAX 2.0T发动机动力充沛，即使是时速到了120KM/H，它的再加速能力表现的也是很不错的，在运动模式下这辆车的动力输出会更加激进一些，不过依然是可以控制的，并不会让人觉得难以驾驭。整体来说是比较好上手的类型。
这辆车的中段加速表现也是很优异的，力道很足，低扭的表现也不会让人觉得乏力。
以上就是荣威RX5 MAX 2..0T的驾驶动力体验，希望对你有帮助😊
