- 广汽本田缤智1.5与1.8动力对比评测？
- 缤智1.5t跑长途真实感受？
- 缤智、创酷、柯米克GT怎么选？那个更适合年轻人？
- 缤智邓禄普705对比横滨v552？
广汽本田缤智1.5与1.8动力对比评测？
其实是有几马力的差别，1.8是136马力，1.5是131左右，不过这个差值确实没有什么大的意义。因为本田新1.5是地球梦的技术，1.8是老发动机，新的1.5已经相当于老1.6的水准了甚至还有超越。
不过虽然两个排量马力差不多，扭矩还是有差得，差了十多牛米，这十多牛米的差别已经可以决定提速性能了，1.8的百公里加速比1.5要快1秒左右，这在平时行驶时是很关键的，超车什么的都会用到。
缤智1.5t跑长途真实感受？
本田缤智跑高速表现良好，根据媒体评测高速行驶时，发动机表现出良好的持续加速能力，时速超过100公里后依然后劲十足。急踩油门到3500到4000转时，发动机的最大扭矩明显涌出，虽然不会有强烈的推背感，但也能感到很轻快的加速。
较高的车身在行驶中并没有给人过于飘忽的感觉，悬挂很有韧性，通过颠簸路面时表现的很利落，高速通过弯道时车身也能够很迅速的归位
缤智1.5t跑长途很轻松。这款车最新样式的黑色进气格栅，内部结构采用了矩阵设计，并且面积相比上一代车型也有了明显的增加，而且这次新款的本田缤智还增加了最新样式的镀铬装饰设计，再加上更加精致和富有科技感的灯组，以及最新的运动化车辆尾部造型和贯通式的后尾灯。
首先缤智作为一款在飞度平台上开发的城市越野车跟越野是搭不上边的（承载非承载就不谈了靠不上边），并且缤智的离地间隙较低，不适合山路行驶；其实买车主要看你的用途，根据需行驶的路况、预算及个人喜欢去看车
缤智、创酷、柯米克GT怎么选？那个更适合年轻人？
这三台都算是各自品牌旗下定位比较年轻化的SUV车型，所以单从表面来看都适合年轻朋友们，不过个人觉得年轻朋友们选车要看重综合性价比，所以结合配置、售价等综合看来，还是新上市的柯米克GT最实在，从颜值设计到配置诚意，相信都比另外两款要靠谱。
虽说外观设计具有很强的个人喜好色彩，不过创酷设计不够干练，而缤智设计缺少运动化风格，柯米克GT属于一款轿跑SUV，侧面的溜背造型就比缤智和创酷要更为个性运动，前脸造型也比柯米克的普通版本在尺寸上更大一些，个人比较喜欢两侧大灯组的造型，设计足够犀利融合内部的LED光源，值得一提的是，LED光源属于全系标配，而柯米克GT的入门版车型售价为12万多，所以预算只停留在这个价位的年轻朋友们，选择柯米克GT也可以享受到厚道的配置。
这种厚道配置还体现在内饰方面，柯米克GT中控台上的8英寸屏幕也是全系标配，这块屏幕不仅中看也挺中用，内置的科技功能考虑到了我们实际用车的需求，比如GPS导航系统可以为赶时间的朋友们合理规划最适宜路线，语音识别使得驾驶者直接动动嘴就能解决一些基础操作，这一功能对于缺乏驾驶经验的新手司机们比较适合，至于拓展智能操作的手机映射功能同样不可缺少，所以年轻朋友们不必去担心内置的科技功能是否够用。
至于空间方面，虽然柯米克GT的定位属于小型SUV，不过就网上一些专业空间评测来看，溜背设计并没有影响到后排的头部空间，前后排的腿部空间也完全够用，车内座椅***用了一体化的运动座椅，这对于运动定位的柯米克GT而言也很适合，所以无论舒适性或是颜值方面，柯米克GT都比缤智等同级别车型更有诚意。
动力方面，熟悉斯柯达的朋友应该都很清楚，柯米克GT搭载的发动机***用了上汽大众的技术处理，基本上操控表现就是大家都容易接受的德系风格，发动机加速表现线性且[_a***_]效果出色，变速箱与发动机之间的配置也比较默契，上汽大众在动力调校上向来很有经验，所以柯米克GT的动力操控也不会存在那些基础的小问题，而百公里油耗最低仅为5.8L，虽然创酷的价格和油耗同样都不高，但是创酷全系动力都属于三缸发动机，所以还是比较建议考虑柯米克GT，至少目前可以选择四缸机，自然优先考虑了。
而柯米克GT经过这次广州车展上市，也算是吸引了不少朋友的目光，目前新车应该早就到店了，建议你和朋友们一起去试乘试驾感受感受，尤其是它的动力和空间方面，个人觉得比另外两款的诚意和性价比都要更实在一些。
缤智邓禄普705对比横滨v552？
邓禄普705轮胎好
邓禄普lm705特点是操控性能好,各项性能较均衡,使用寿命也比较长,在运动性、静音性、耐磨性强
从总体上来说邓禄普要比横滨好，首先，在知名度上，邓禄普要比横滨高；然后在性能上，邓禄普轮胎较为均衡，各项性能都较为中等，比较适合居家代步出行，而横滨轮胎的舒适性较邓禄普好，但是耐磨性比邓禄普差；在价格上，邓禄普要比横滨高
