- 车型好看续航不注水的纯电动汽车，哪一款最好？
- 现在环保油可以当作汽油使用吗？为什么？
- 哪个品牌的车省油、耐用、小毛病少、保养维修还不高？
可以看看北汽eu500、帝豪ev500，价格差不多，续航400+，根据个人驾驶习惯。
价格再高一些的车，几何a平方版，14万左右，几何c目前排订单。广汽的埃安也可以，价格差不多。
更高的，蔚来es6。
目前国产纯电续航都还算稳定，能量回收系统也能起到部分辅助。目前各城市网约车逐步开始加入新能源，多坐坐，跟司机聊，然后多试驾，有的4s可以申请深度试驾的。
希望能帮到你。
续航里程的长短与驾驶习惯，路况和气温都有关系。一般情况是实际驾驶工况可能更耗电。公告的续航里程国内普遍用NEDC，国外有WLTP 和EPA.同一辆车他们之间关系epa*（1.43 ±11%）=nedc epa*（1.12±8%）=wltp，所以，NEDC最不贴近实际工况。会很虚。
选车还是要看自己喜好，国外最火的就是Tesla不二选择。国内就复杂了，原则还是大OE中原则。他们成本有优势，可以和大批量燃油车摊销。******在。
广汽传祺Aions购车快一年了，跑了15000公里。好开舒适续航里程400以上。没有什么毛病，和不好的感觉很省心。走在大街上。是大家瞩目的焦点。比宝马奔驰还牛。
纯电动车的王者目前还是非特斯拉莫属，2013年的Model S已经可以达到600Km的续航，性能也是杠杠的甩其他车几条街，续航里程很靠谱。
国产品牌的话电池行业起家的比亚迪做的电动汽车续航还可以，比如秦；北汽的eu5续航也跟宣传差不多，好多用来跑网约车的。
市场上纯电动汽车产品越来越丰富，题主可以多多了解对比再做选择！！
很高兴回答你的问题
这个要看你怎么用了，如果经常上高速高架的，我推荐你看看奇瑞艾瑞泽5e。这个🚗我有亲身体验。曾从江苏南通开到安徽芜湖。单次满电续航400公里。我们满电出发，中途在南京快充了半个小时，到芜湖后还剩200公里续航，导航显示南通到芜湖距离也为400公里多点，综合算下来续航应该不虚，关键还全程高速。
如果城市代步的话，也可以考虑奇瑞小蚂蚁。300公里续航。这款车目前共享汽车市场用的最多。
当然要是大米充足也可以考虑一下特斯拉。
要是觉得对你有帮助请关注我！
现在环保油可以当作汽油使用吗？为什么？
近段时间很多客户在咨询我无醇燃料？或者说可以用在车上吗？老实说不可以，无醇燃料是取代液化气和甲醇的，那么市场就主要在餐馆厨房和工业锅炉两大板块。
那么为什么不做民用呢？因为天然气是目前最便宜最具性价比的燃料，没有任何燃料可以和天然气比。如果有那就是煤炭，但国家不允许啊。所以民用几乎不考虑去做。
我们再说说车用，现在有很多人宣传可以用在车上，其实我不否认甲醇是可以加入车里的，但是跟汽油比起来没有任何优势，动力不足，消耗快，长期对发动机有影响。如果甲醇真能取代汽油的话，我们国家还需要进口石油？
无醇燃料就只是一种普通的厨房燃料，我们就做天然气覆盖不到的地方，这一部分市场其实已经很不错了。不要好高骛远，哪儿都想去做。
环保油，又叫做醇基油，严格来说并不算燃油仅能算燃料，宣传用于汽车是又一***。
所谓环保油就是以甲醇、乙醇、或者丁醇作为主要原料，加水和其他添加剂勾兑成。实际并不是油，只是一种勾兑的可燃液体。
环保油有N种品牌以及各种代理商，冠以新能源的名义到处招摇撞骗。这种醇基油用于灶具因为成本低还可以使用，用车汽车就不现实了。原因有两点：
1、以甲醇为例在生产过程中会含有甲酸，甲醇本身有吸水性在贮存过程中会吸收水分，其次勾兑过程中也会加水。在受到空气氧化等原因后会产生少量的机酸。在超过100℃的环境下工作会对设备产生严重腐蚀，铜、锌、铝制机体都不适合使用醇类燃料。
2、伪环保，醇基燃料燃烧后不是没有污染。同样以甲醇为例燃烧之后会产生甲醛、甲酸，众所周知这绝对是有毒害的气体。而乙醇并不会，所以燃油里会加入乙醇，但是乙醇含税价格是甲醇的两倍之多，如果用乙醇作为基础原料的话不如直接烧天然气便宜。
醇基燃料或者说是环保油，一不环保二不能用于汽车，这种燃料是又一***。
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环保油汽油就是汽油勾兑甲醇或者乙醇，虽然环保，但不耐烧，而且汽车同样的油箱加两箱纯汽油跑的路程，所谓的环保汽油需要两箱半才能跑到，到后来能源消耗了，顾客花费增加了，环保目标也基本上没达到，而且现有的汽车加注环保汽油会腐蚀部分橡胶零部件，养车成本增加，个人浅见，不喜勿喷。
哪个品牌的车省油、[_a***_]、小毛病少、保养维修还不高？
毫无疑问是大众。
虽然大众从来不标榜省油，也没有那些基于宣传需要的、虚无缥缈的、测试条件可疑的最高热效率数据，但根据车主回报的大数据信息，大众车在同级车里是最省油的。
普通家用车使用频率低，是看不出汽车是否皮实的，商用车用途才是检验汽车是否皮实耐用的试金石，而且，商用车用户***购多，保有量大，单车使用里程远的多，经验丰富，***购理性，它们选用哪个，哪个肯定皮实耐用。而无论是出租车，还是保险公司勘测用车，还是驾校用车，大众品牌的占有率都遥遥领先，商用***购行为是对大众车皮实耐用最强有力的背书。
小毛病少，根据我的使用体验，大众车非常可靠，几乎没有保养、事故以外的进站维修，非常省心，可以说大众车在一生中比日系进4S或维修站少得多，因为大众车保养里程长，日本车普遍5000公里就需要保养，怎么可能省心？
大众保养里程长，所以平均每公里保养维修费用不高，而且，大众在国内和国外不同，大众在国内因为巨大的保有量，以及零部件通用策略，零配件价格低廉，维修保养费用低，这也体现在大众车的二手车转手价格平均是国内最高的，另外，朗逸多年在国内销量排第一，肯定不是偶然的。
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
标题里的关键词：省油、耐造、毛病少、后期养护费用低，我想各位朋友应该和小编的脑子里同样冒出了一个车系：日系车。说到这里小编已经知道会被喷得体无完肤了。但这个问题确实避免不了提到日系车。
几个日系主流品牌：本田、丰田、马自达、日产这些品牌车系比较符合以上几点，不过最近日系车相当不太平，劣质钢、机油门、数据***、高田气囊等等的一系列***使目前日系车的口碑在国人心目中急剧下降，不过似乎这些都抵挡不了很多消费者对日系车的热爱，就拿刚刚过去的机油门来说，恢复销售的crv，上个月的销量已经突破了一万台。
其实除了日系车外，省油的车还有不少，典型的代表就是德系大众，给您一张油耗表您自己观望一下：
这张表里大众和斯柯达多款车型都榜上有名，不过大众的投诉率还是挺高的，大家肯定都听过这么一句调侃的话叫：开不坏的丰田，修不好的大众。但是大众每年卖出去的车也多啊。
如果不喜欢日系，以上的车型都可以作为您选车的标准，希望我的回答可以帮助到您!
1.丰田。丰田汽车的整车质量是非常好的，故障率低。丰田热效率能够达到40%，是全球热效率最高的车企，这就意味着汽车的燃油经济性非常好。丰田汽车市场保有量大，维修保养也是比较便宜的。
2.本田。本田汽车的发动机质量非常好，发动机故障率全球最低。本田发动机动力非常强劲，燃油经济性也不错，但是保养相对贵些。
3.铃木.铃木多为小型车，车子同样非常耐用，也很省油，并且保养维护费用较低。
日系很多车企制造的车子省油，耐操，小毛病钱少，维修费用低。作为家用代步来说，日系车还是很适合的。但是日系车又太过工具话，行车质感，底盘不是强项，高速稳定性差一些，并且很多网友反应日系车的车漆很薄。
