- 如何评价欧拉的新能源车？
- 新能源电动车怎么选？长城欧拉怎么样？
- 想选个靠谱的电动小车，看最近长城欧拉挺火的质量怎么样？
- 听说市面上的新能源车很多是“油改电”的，长城欧拉有什么不一样吗？
- 都说新能源车动力不行，想问问欧拉iQ动力强吗？
长安欧拉新能源汽车有些生不逢时的感觉，在二线阵营里欧拉有不错的性价比和优秀的设计，但在长城在三电技术上的匮乏决定了没有核心竞争力。
电动汽车所谓的核心竞争力无非是续航和电池质保两点，欧拉系列在续航里程上没有明显的不足甚至是有些优势的，但电池质保因为只能依靠***购没有话语权所以成本依旧很高；高成本决定了欧拉不可能像长城燃油车一样有诚意，所以欧拉还是只能在二线阵营徘徊。
不过客观的说欧拉系列在这一阵营里还是有相当竞争力的，以IQ和R1两车作为参考可以看出明显的性价比：
欧拉IQ补贴后的价格为8.98-10.88万，续航里程低配版为360km、高配版为401公里，两个版本的差价仅为3k没有疑问当然选择401版本。电池容量47kwh为宁德时代供应，配合120kw的前置单电机代步绰绰有余。
配置上标配了ESP、胎压监测，中高配有除膝部气囊以外的全车气囊，LED大灯、中控屏也有配备，不过很遗憾长城没有电动汽车专用空调的技术所以全系车型均为手动空调。
综合续航能力和配置水平，加上这台车身尺寸4445*1735*1567、轴距2615mm的跨界轿跑SUV的设计这台车的性价比还是挺不错的。
近期预计上市的欧拉R1性价比还要略高一些，指导价6.18-7.58万，车身尺寸3495*1661*1530、轴距2475mm，定义五门四座城市代步车。
35kw的电机性能很一般，续航里程351公里也不算出色，但这台车有很可爱的外观，对于女性消费者还是挺有些吸引力的，重点是这类消费群体往往不够理性，所以设计感就成为了最大的亮点了。其次这台车提供3年半价回购，对于换车周期比较频繁的车主而言也是不错选择。
保定山寨厂的历史: 山寨了一个日本CRV的壳子，塞进一个宇宙级的辣鸡发动机，动力极其辣鸡，油耗无比巨大，因为闹产数量众多，所以保定山寨老板卖山寨辣鸡货，猛赚几百亿！这就是保定山寨厂的历史真相! 总结: 保定山寨辣鸡的销量，来自闹产的数量。哈哈哈。 所有保定山寨货的共同特点，对，全部车型: 动力辣鸡油耗高，换挡顿挫刹车长，性能巨差价格高，壳子好看大件烂
欧拉汽车 确实没啥竞争力 价格还是可以的 最主要就是电池 电机 电控 全是别人的 就连空调压缩机都是比亚迪的 有点皮包公司的意思 太牵强了 可能是17年积分兑换受打击了 草草的搞出来的欧拉 现在也不分网了 魏也可以销售了 但是也不影响他的销量平平 基本上就是没有销量 长城的越野车确实牛逼 但是轿车就不行了 没有一款能拿的出手的 要想在新能源领域有所作为还得下功夫 不能靠拼凑 一时半会可以 老百姓不傻 慢慢就都明白了 但是现在的新能源汽车确实都很烂 都没啥销量 谁也不要吹牛 还是好好把车造好 把价格降降 让老百姓能买的起 比啥都强
一看品牌二看品质，新能源黑马长城欧拉了解一下，背靠长城汽车，长城欧拉从产品层面来看，还是相当的有诚意的，它并不是简单的油改电，而是采用全新的ME电动平台10年匠心打造，安全可靠。拿欧拉R1来说吧，光电安全设计就400多项，小小体积下每一处都是硬实力！351KM续航刚刚好匹配城市出行，2475mm轴距带来媲美A级车空间，60%高强度钢车身安全感十足，还有自动[_a***_]技术辅助新手出行！可千万别买油改电的，不安全还贬值得厉害！！！
想选个靠谱的电动小车，看最近长城欧拉挺火的质量怎么样？
你还真问对人了，我就是长城欧拉车主，我的欧拉R1就是很实用的电动小车，外观萌趣可爱，质量更没得说了，因为搭载了长城欧拉经过10年才研发出来的ME平台，专属的平台让新能源车也能够保值，虽然是A00级车却有A0级车的空间，还配备了智能系统安全装置，我开了半年多了目前是一点毛病没有，质量杠杠的！
长城欧拉是由中国首个电动车专属平台——ME平台打造，400多项电安全设计，项项都是以安全为前提设计！而且欧拉R1由博世，博格华纳，科士达，联合电子等全球核心供应商支持，还有60%高强度钢车身让欧拉R1更皮实，况且在3年整车8年核心质保的加持下最大化保证驾驶者安全！所以说长城欧拉在品质方面绝对不是需要担心的问题！
听说市面上的新能源车很多是“油改电”的，长城欧拉有什么不一样吗？
其他品牌我不知道，长城欧拉可是拥有货真价实的技术，经过十年的潜心研究开发了专属的电动车平台——ME平台，车型的三电系统和整车设计在定义阶段，进行了科学合理规划，所以即使是小尺寸的欧拉R1也拥有着大空间，而且整车重量轻，满足了用户“更高续航、更低电耗”的刚性需求。这也是长城欧拉越来越受用户青睐的原因——技术才是硬实力。
都说新能源车动力不行，想问问欧拉iQ动力强吗？
欧拉iQ的动力在同级别车型中算相当优秀的了，搭载了一台来自博格华纳的永磁同步电动机，最大功率 120kW ，最大扭矩为 280Nm ，作为跨界SUV这样的配置很给力，同时还拥有ECO、Norma、Sport三种驾驶模式，足够应对不同的道路情况，如果是一般城市道路ECO、Norma就能舒适应对，遇到蜿蜒的山路只需开启Sport就能解决动力需求，不要小看电动车，欧拉iQ可是完全不同的。
关于新能源车动力问题，欧拉本人没有试驾过，不过经常有开比亚迪e5,北汽eur500,吉利ev450.整体来讲，纯电动汽车在起步和提速方面要比同级别油车快不少。经常在等红绿灯的时候，一起步就把油车甩很远。平时开油车多的朋友，刚试驾电车时会有两个明显感受：1、踩油门时的迟滞期很短，可以说随叫随到。2、电车在收油门后，会有种被拽着走的感觉，因为电车都普遍有回收动能续电的功能。整体来讲，城市路况够用，爬坡的话相比油车还是弱很多。
以上本人真实体验，欢迎条友讨论斧正。
