- 汽车10年保值率排名？
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- 什么车保值？国产车保值率怎么样？
第六名：奥迪
三年保值率：55.9%
奥迪是大众旗下的豪华品牌，同时也是国内最具影响力的三大豪华品牌之一，奥迪旗下主推的Q5L、A4L、A6L都是月销过万的热门车型，在消费者心目中有口皆碑，所以保值率也非常高。在中保研公布的三年保值率排行榜中，奥迪排在第六名，也算是合情合理。
第五名：大众
三年保值率：56.6%
众所皆知，大众是国内销量和保有量最高的汽车品牌，如果用“一超多强”来形容的话，大众就是国内汽车市场上的那“一超”。从市场表现来看，大众旗下的热门车型实在是太多了，一汽大众有捷达、宝来、迈腾、速腾、探歌、探岳等车型，上汽大众有桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观L、途岳等销量好手，大众在国内的影响力如此之高，保值率自然不会太低。
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第一名：长安悦翔
指导价：5.19-6.79万
保值率：61.04%

悦翔是长安汽车旗下的一款入门级小型轿车，凭借稳定的价格和良好的品质使其成为保值率最高的自主品牌轿车，其三年保值率达到61.04%，似乎有些出人意料。乘联会数据显示，今年前七个月长安悦翔累计销量21185辆，随着消费的升级买小型车的人越来越少，这款销量相对稳定的车型已经成为自主小型车的销量冠军。长安悦翔优惠稳定，终端优惠在5千元左右，新车售价4.69万起。
我觉得丰田普拉多、陆巡比较保值，整体来说的话，丰田的车都比较保值，一个哥们前几天刚买的陆巡，不过这台陆巡是纪念版的，二手价格还花了小60万元！同事老爸卖了开了三年的普拉多VX版，2014款的，指导价是64万元，他老爸开了15万公里，无事故无泡水，卖了38万元！买家还特别高兴…丰田这保值率也是无敌了。
像本田的汽车保值率也是不错的，哥们买了辆本田飞度代步，10万元的车子，开了三年卖的时候还非常抢手，6.5万元卖掉，没有买到的还表示很可惜。像宝马、奔驰它们的保值率也还不错，大众的车型都有不错的保值率，只是有些车型的价格就偏低一些，这是因为新车的销量也不太好。
还有一些豪华车，像凯迪拉克，它们的保值率就比较低了，新车降价优惠幅度大，二手车的价格也不断下跌，还有捷豹、路虎也是这样的命运。并不是所有的合资车保值率都高的。还有一辆国产车纳智捷，***的品牌，但是它标榜自己是合资车，问题是这个车连二手车贩子都害怕，卖出去了都得放鞭炮庆祝的，保值率自然也不高。
像那些小众车型，不论国产还是纯进口，保值率都不会特别高，像意大利名车阿尔法·罗密欧它们的保值率也不是很高，新车的销量也比较低。国产车的保值率基本上在57%-60%左右，一辆10万元左右的车子，开三年，还能卖5万元左右，合资的话能多卖1万元。
什么车保值？
从目前的二手车保值率上看，保值率高的普遍有几个特性：合资或进口、销量大、保有量大、口碑好、质量稳定、品牌历史深厚！
达到以上几点的车型，它的保值率就不会差。因为产品销量大它的后期维护维修就相对方便便宜；因为口碑好，大部分二手车消费者都愿意买台省心的车子。品牌历史地位高，有深厚的历史积淀，这对豪华车来说是件好事！
还有“合资/进口”这个点，因为大环境下的自主品牌在保值率方面还是和一线的合资品牌相差较远。（这里指大多数品牌，个别品牌除外）
家用代步，如果是想买台后期保值率稳定的车子，你可以在丰田、本田、大众这三个品牌当中选择；如果选择行政级别的车子，要求保值率高的可以在雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪牌中选择；如果你想选择超跑，那保时捷和法拉利算是最保值的2个。
为什么自主品牌的车子保值率普遍低呢？
因为自主品牌的产品本身，走着的就是高性价比的路线，车子[_a***_]远高于同级别和资车而且本身定价就偏低，买台新车更划算。
整上来说，自主品牌汽车你享受了高的配置，那么在车子后期质量故障率方面就要做好准备，开个3/5年之后，自主品牌的三大件和电气系统会出现比较多的故障，特别是当初选择高配车型的自主品牌，电气系统方面的故障较多。（和个人驾驶习惯和使用环境也有一定关系，有些自主品牌开了30万公里也没有大问题）
当然，合资品牌在开个5年之后也同样会出现一些问题，但整体上没有自主品牌的故障率高。（特殊的品牌除外）
“保值率不等于性价比”！
汽车保值率只是我们购买汽车的一项参考指标。适不适合自己，安不安全、颜值高不高、空间大不大、口碑怎么样，这些是更关键的因素。
当然，预算才是最关键的，预算不多买台自主品牌汽车代步家用完全没有问题！
现在保值率能多高？再保值的车你50万买来开十年能卖40万？新车每年都在降价，而且款式就不说了，一年比一年好看，在这种情况下还有人会去买保值率高的旧车而放弃新车？
