- 保时捷卡宴和宝马X5哪个好？
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保时捷卡宴和宝马x5两款车都是中大型的豪华suv产品，宝马x5是传统bba一线阵营的领头羊，可以用标杆来形容，卡宴品牌档次感还要比x5高一个档次，有点超豪华的意思，单从***的角度来说肯定是卡宴更胜一筹了。
价格方面卡宴也要更贵一些，低配车型基本上也要百万左右，新款宝马x5 3.0t落地价格在80多万，可见两者之间还是有一定差距的，选哪款还要看自己的钱包够不够鼓，不差钱直接上卡宴，反之宝马x5相对更“亲民”。
卡宴外观设计时尚前卫，延续了保时捷的家族跑车基因，前头重心更低，经典的四眼式大灯也更加有辨识度。车身侧面动感不羁，线条犀利，尾部贯穿式灯组颇为亮眼，造型饱满精干，档次感由内而外。驾驶感觉卡宴公路性能无敌，滤震舒适度高，支撑韧性十足，转向犀利，跟随性极佳，将驾驶乐趣和高级感完美融合。高配车型在技术上应用了电动防倾杆，后轮主动转向，电动可变转向比系统，以及cdc阻尼可调悬挂和空气弹簧相结合，轮拱用了大量玻璃纤维，刹车卡钳性能也是极佳的，总得来说钱都是没有白话的。
宝马x5说实话性能也是很不错的，主打运动操控，素有公路之王之称。新款x5造型更加饱满有侵略性，在中规中矩之余多了更多的***和力量。动力方面，3.0t发动机配8速手自一体变速箱，零百成绩能干到5.5秒，加速暴躁异常。悬挂***舒适，支撑结合到位，转向手感匀称紧实，开起来也颇有快意，在和它同价位的车型对比中很有优势，不失为一款百万级别中的神车。
总的来说宝马x5虽好，但要和卡宴相比还是差点意思，它也就和q7是一档的，而保时捷卡宴可以理解为q7平台下的升级精装加强性能版，不管是高科技应用还是材质，或者感官***，无疑卡宴都更胜一筹。
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要说比较这两款车型，本人曾经开过12，15年的 X5，17年的卡宴（每一台都至少开过15000公里）刚订了一台19年的X5，只是在4S店试驾了二十分钟，感觉比上一代又上了一个台阶。如果只讲操控性能和豪华感，因为没有开过新的卡宴只比较上一代，卡宴还是高X5一层，但19X5操控性能已经很接近17年的卡宴，但舒适性却更胜一筹。17年的卡宴变速箱的确是一个不小的槽点，拉低了整车的驾驶舒适和平顺性，保时捷在新款卡宴上更新了变速箱是不小的进步。本人只所以又买了一台X5而没有选择卡宴，说实话还是性价比的问题，买X5和基本款卡宴的基本上是家底殷实但又非大富大贵，大都还是要考虑经济实用性，卡宴的养护成本高X5一大截，如果不是考虑经济因素我直接就上卡宴GTS或者Turbo 了（虽然基本款引擎已经完全够给力）。这些是我本人对这两款车型的亲身体验，结论是不要拿大众豪华品牌和保时捷比操控性，买车只讲各自的需求，没有好坏之分。
谢邀！不知您问的这两个品牌车的“好”，是指的哪方面？是性能？还是颜值？还是品牌价值？还是性价比？要说保时捷卡宴，和宝马x5都属于德系大型豪华SUV，都有德系车共同的优点，就是优良的操控性，和品牌知名度。外观颜值在个人的欣赏品味，都是经典的家族式设计。
宝马x5的车身设计相对饱满一些，后排气采用双边双出设计，低调中透着霸气。乘坐空间就不用多说了，都是大型SUV，不管什么体型，两款车都游刃有余。再说说保时捷卡宴。保时捷是专门以生产经典性能车而著称的，比如众所皆知的911。而保时捷卡宴，在宾利一款SUV没推出之前，一直号称陆地上最快的SUV！其高性能版加速性能甚至能媲美一般的跑车。
虽然以宝马以运动而著称，但比起保时捷，还是差一些。同排量3.0T发动机，保时捷卡宴的各项数据都要稍微高过一点X5。而顶配车型，无论是价格，还是性能，还是豪华程度，都要超过x5好多。
总结来讲，卡宴和X5都是豪华运动SUV，但保时捷卡宴无论是定位，还是品牌知名度，还是性能，都要高于宝马x5。当然，价格也高过宝马很多。
