- 对于自主车企三强，吉利、长城、长安，你更看好谁？
- 吉利的销量已经远超奇瑞比亚迪，奇瑞比亚迪在自主品牌里面已经沦为二线了吗？
大家好，很高兴回答这个问题：近年来呀，国产车的质量逐步在提高，比较出名的就是吉利、长城和长按。吉利车问么样？首先任何汽车都不是十全十美，如果能在自己的能力范围内买一款性价比较高的车子，能忍受这个缺点也就可以了。吉利是自主品牌，不管是外观设计，还是装饰配置，亦或动力方面都符合我们国人的需求。吉利汽车内饰好看，
买国产车肯定是经济有限，但都是靠着性价比去的。在汽车的密封性，车灯等小零件的质量问题确实是吉利的小缺点，但是基本上可以接受，总体来说，吉利汽车是一个不错的选择。
其它两款车子也都可以，从各个方面来讲都相差不大，现在国产车发展的很快，无论是外关，汽车的动力，车的内饰方面，都不比进口车逊色！希望大家支持国产车！加油！
国产汽车为代表性的就这三家了，就短期而言，目前领跑的应该是长城，在很长一段时间内，发动机技术是制约国产车发展的重要因素。发动机作汽车最核心的部件，对于一个车企的发展起着至关重要的作用。
一个汽车品牌想要长远发展，就必须拥有自己的发动机技术。许多国产车品牌都曾使用过三菱的发动机，不过现在已经有不少国产车品牌掌握了自己的发动机技术，吉利、长安、长城这些都是代表。那么国产发动机哪家强呢？
国产汽车品牌发动机技术排名应为：长城＞长安＞吉利，长城曾经逆向以及自主研发的发动机至少有三台能代表国产车技术高水准
长安发动机自主研发蓝鲸系列，这几年投入都比较多，可靠性还是可以的，吉利发动机，纵观这几年，都是买买买，很少听说发动机研发投入，要么那沃尔沃发动机做事，
内燃式发动机的排名还是长城比较有代表性，其次是乘用车领域名不见经传的江淮汽车，上汽也有两台不错的逆向机，剩下则是电驱领域有领先优势的比亚迪，这些品牌的发动机表现不输于多数合资品牌。
吉利绝对是最有前途的企业，还有比亚迪，长城都不错。长安吗，国企你懂的！手里的牌最好，可惜不会打。像红旗，中国一汽，东风，上汽都是在吃合资品牌带来的红利靠着大山不会倒。好吃好喝，***丰富，又不缺钱，可惜了！要是这些***都分配给私企业，6年内中国马路上就不会出现万国牌汽车了。
吉利汽车发展比较均衡，轿车和SUV都在发力，连续三年销量第一！
在沃尔沃加持下，全新品牌领克潜力无限，在新能源领域全新品牌几何也在不断突破，东南亚市场也有宝腾品牌在不断渗透，为此吉利未来可期！
长城汽车发展近年来也是突飞猛进。在SUV和皮卡领域，可以说一羁绝尘！全新魏和长城炮品牌也是潜力股，新能源领域布局欧拉品牌，深受消费者喜爱，通过和宝马mini合作，知名度更上一层楼，随着皮卡城市解禁，为此长城同样未来可期！
长安汽车销量在被吉利超越后，曾经迷失方向。近两年通过不断优化产品结构，目前销量有所提高，但也只是在SUV领域，轿车仍旧难以起色，在新能源领域也毫无建树，目前和一汽，东风联手组成了T3联盟，聚力发展新能源汽车，可能会功倍事半。毕竟长安汽车为国企，曾经很辉煌，有底蕴，有自信，未来也不会太差，但是增速绝对没有吉利，长城好！
我最看好吉利汽车，，，，
吉利汽车，2019年销量136万辆，连续三年中国自主品牌销量第一名，可以说是中国自主品牌的领头羊。中国自主品牌规模最大的汽车公司，吉利汽车一直在全球买买买，先是买了沃尔沃品牌，沃尔沃全球知名品牌，沃尔沃汽车是世界上公认的最安全的汽车，安全带，安全气囊都是沃尔沃公司研发的。吉利汽车收购了澳大利亚DSI公司，DSI公司是全球第二大自动变速器公司。收购马来西亚宝腾汽车，吉利汽车在世界各地都有研发中心，整合全球***，利用最先进技术，生产性价比最高的产品，为中国汽车走向世界打下了坚实的基础。
吉利汽车致力于生产老百姓买得起的汽车，吉利汽车的轿车博瑞，SUV博越，叫好又叫座，高端品牌领克，卖的也不错。
吉利的销量已经远超奇瑞比亚迪，奇瑞比亚迪在自主品牌里面已经沦为二线了吗？
诚邀。
关于国产汽车这个话题，牵动着很多人的心。不少人认为国产车，低端，山寨，没面子。
展望国产汽车发展的近二十多年，国产车，不论从外形，内饰，质量，技术，品质都上了一个又一个台阶，一线的自主品牌和合资品牌不相上下了。
而在自主品牌中，奇瑞是绕不来的话题，创下很多奇迹，有人评论，若不是奇瑞，合资车企还会更高价格卖给国内消费者…。相比比亚迪，长城，长安的后来居上。奇瑞从08年[_a***_]，就达到销量年销80万的规模，后面十年都未再突破这个天花板。一直在调整。
奇瑞是有一些技术底子，但也在这些年被赶上或被超过，包括被荣威等赶上，综合下来，竞争力不强。这句话，不少人要喷我，但这就是我认为的事实。
相比而言，吉利，长安，长城的产品，更有卖点。颜值，内饰，动力等…。这也就形成一个奇观，网上，对奇瑞一片说好，但销量，奇瑞一直低于这三家。
你们说说是什么原因？
自主品牌汽车的发展速度是有目共睹的，但历史就这么些年，要分个一二为时太早，销量是一个很好的考验指标，但是“以貌取人”的消费观使得汽车的销量与它内在的技术含量高低出现了不一致的情况是非常正常的。
中国现阶段“以貌取人”的消费观使得每年在中国各大品牌的型号及所谓的改款基本以外貌为主，汽车的销量与汽车的内在质量、安全性等大多数不成正比。便可况中国人崇洋***，迷信洋品牌，使得外资汽车品牌昧着良心减配，并且减的是安全性。迈腾、途观（L）、帕萨特、思域……数不胜数！
