- 汽车舒适性评价中的主要乘坐性能包含哪些部分？
- 农用三轮汽车五征牌388好吗？
- 拖挂房车和自行房车各有哪些优势和缺点？
您好，首先感谢邀答！个人认为乘坐性能的舒适性主要表现在以下几个方面！
1，舒适的座椅，和座椅加热，通风功能，对于屁屁来说，冬暖夏凉就是一大幸事，冬天***有加热，夏天***有通风，是很多北方汽车用户的福音，而现在这一配置并不是标配，有的可以选择汽车版本，而有的可以进行选装。而座椅的舒适型就更重要了，座椅是否柔软，包裹性是否好，坐姿是否可以调节到符合自己最舒适的角度，都很重要。
2，舒适的底盘***，舒适的底盘***可以让驾乘感受更加完美，好比两辆车过减速带，一辆车底盘松散，而另一辆却如履平地，滤震性更好，就会给人一种高级感，让驾乘人员感到钱花哪，哪好的感觉。具体表现还要看汽车的定位，各大车企的调校偏向哪种风格，是沉稳舒适，还是紧绷运动，以及各种不一样的受众人群。
3，提到舒适，除了身体能触碰到的地方，能坐到的地方的地方可以感受到舒适，眼睛能看到的地方也是一个重点，还有手指能触碰到的地方同样也是重点，按键的阻尼感，内饰的柔软性，豪华性都是现在选车的重点，同样，厂家的调校都有不同的风格，看个人的喜好。
4，那么除了视觉的舒适，和身体的舒适以外，听觉的舒适也是重点，那么隔音性就不能不提及了，除了设计上的隔音，还有隔音棉，隔音棉的加入，是很多噪音不乐观的车型一大福音。
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在对汽车的乘坐舒适性进行主观评价的过程中，我们作重要的评价内容为汽车的主要乘坐性能。一般行业内也将这种性能称之为初级乘坐性能。这种评价指标主要是对汽车在不同路面上振幅引起的车体低频振动下，乘员对车体动作的运动幅度、动作的突然性及声音进行评价。
在评价路面振动输入下的车体运动量和运动特征的时候，我们可以在特定的典型路面上以与路面相匹配的驾驶方式驾驶汽车，将车速从20km/h开始逐步增加到该路面下能稳定控制的车速。对于不同乘坐位置的感受，一般情况下可以从以下六个方面进行评价。
第一个就是跳动位移。这种评价方式是针对汽车相对于路面垂向运动的方式。根据垂向方向上的车体运动，可以评价车身的运动状况。可以观察车轮是否跳离而出现悬空的现象
第二个就是跳动延迟。这个评价内容主要是评价汽车在路面轮廓的波动下车体垂向动作的响应状态。可以用来评价汽车的响应速度。
第三个就是跳动衰减。这个评价指标可以用来评价车体垂向运动衰减周期情况。一般来讲，衰减快速，响应速度快和跳动位移小的汽车会给驾驶汽车的人带来“敏捷”和“紧凑”的感觉。
第四个就是衰减平衡。可以用这个指标来观测汽车前后悬架在受到路面轮廓波动的情况下的运动状况。
第五个就是俯仰。这个评价指标可以通过观察汽车是否因为前后轴的衰减幅频和相频不协调引起的车身前后的上下波动而出现严重的点头现象。对于经过专业培训的评价人员来说，区分俯仰和衰减平衡是很容易的。因为这两种情况产生的根本原因就是不同的。
第六个就是侧倾。这个指标可以用来评价汽车摆动动作的幅度和衰减变化情况。
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农用三轮汽车五征牌388好吗？
五征牌388农用三轮汽车在市场上具有良好的口碑和广泛的应用。该车型拥有柴油机、4108g飞轮旋转方向由飞轮端视逆时针、52千瓦的功率等特点，既可以用于农村道路运输，也可以进行农业生产活动。此外，五征牌388农用三轮汽车的售后服务有保障，可以提供品质保障、资金安全和售后无忧的服务。
拖挂房车和自行房车各有哪些优势和缺点？
我也算是个房车迷吧，几年前我曾买了一辆二手瑞风商务，让人改装成了一辆简易房车，有一张简易双人床，自己开着跑了内蒙古大草原，自驾了川藏线和新藏线；前年换了一辆C型房车，收拾收拾去了新疆，沿着东海岸高速跑到了海南。我这几年玩的都算自行式房车吧，自行式房车自带动力，想去哪里开上就走，分B型和C型，B型就是面包车型的，C型就是上边有个大鹅头的那种。我的感受，大鹅头的那种，上边的床真是大，两三个人随便躺，现在的鹅头都有点儿小了，尽量压低鹅头，为了好看美观，不能直着身子坐了，我的车是第一代的梦之旅，鹅头特别高，不太好看，坐上边就是宽敞。下边的沙发卡座还能变身个小床，四五个人出行轻松。不过，这种房车你不小心装上限高杆的几率比较大，我的车让别人开着都撞了三次，有一次连空调都被装坏了，损失万把块。B型房车基本不用这种担心，一般的限高都能过。另外，C型房车都是大个子，停车是个技术活，好多地方去不了。拖挂式房车得用另外的车拉着跑，原来据说上牌上路都是问题，我没有接触过，不知道现在怎么样了。
