- 铃木启悦到底好不好？
- 铃木启悦在高速上为何能跑出百公里四升的油耗？
- 18款铃木启悦pro怎么样，家用，偶尔跑跑高速？
铃木启悦到底好不好？
铃木启悦好
在安全性能方面，启悦配备了absebd、发动机电子防盗锁系统和汽车座椅固定装置，这些安全配置在确保驾驶安全的同时，便于家庭出行。启悦的车身是轻型碰撞吸收车身(tect)，12年防锈。在正面碰撞、正面偏置碰撞、侧面碰撞以及侧倾测试中，这辆车还是值得买的。铃木启悦质量很好，值得入手。
铃木启悦官方指导价7.89万-11.39万，目前市面上有几千元。凯越的长宽高分别为4545mm、1730mm、1475mm，轴距为2650。作为一款紧凑型车空的房间还不错。凯越搭载1.6升自然吸气发动机，最大马力122匹，最大功率90kw。
虽然动力参数不是很优秀，但是家用没有问题。变速箱有手动变速箱和手自一体变速箱。每公里油耗6升左右。
铃木启悦性价比挺好的，车各方面都很均衡。居家交通是个不错的选择。也有不足之处。长安做工很一般，中控异响，漆薄，品牌知名度不高。
铃木启悦（Suzuki Alivio）是铃木推出的一款轿车，外观时尚、运动感强，搭载了多款发动机，车身稳定性和驾驶操控性较为出色。对于好不好的评价，因人而异，下面从几个方面简单评价一下：
优点：
1. 外观时尚：铃木启悦车身线条精致，线条流畅，整车时尚大气。
2. 操作操控：铃木启悦的底盘系统较为紧凑，加上轻量化车身，使得车辆的操控相对比较灵活。
3. 燃油经济性：车辆采用了低油耗发动机，经济性较高，同时还同步有混动版车型。
铃木启悦在高速上为何能跑出百公里四升的油耗？
其实现在大部分轿车在高速公路上使用节油的巡航模式跑到百公里油耗5升以内都不是很难的事情，如果您的汽车有瞬时或者平均油耗显示功能，那就在高速公路清零测试一下，通常控制车速在70-90km/h最高挡位巡航驾驶创造出4-5L/100km的油耗是完全有可能的。
因为汽车在高速公路上匀速行驶，挡位处于最高挡速比最小，发动机主要克服的是摩擦系数比较小的轮胎滚动摩擦阻力做工，70-90km/h这个速度区间风阻也不算大，最高挡位最小的速比正合适在相对燃油经济的转速驱动车辆，所以这个状态下油耗最低。
具体到铃木启悦这款轿车我们简单的从它的数据来看也可以确定它是一款比较省油的轿车。1.6升多点电喷自然吸气的VVT发动机虽然技术谈不上先进，但绝对不是一部费油的机器，配合5速手动或6速手自一体变速器可以说是很成熟的动力总成了，也是时下很多实用经济型家用轿车的标准配置。
启悦自重1.1吨对于搭载这套动力总成的车来说算是体重控制的还不错的，自重轻驱动起来自然更省力。风阻系数0.29，这个数据在量产轿车中也算是很低的了，高速时相对风阻会更小一些。所以开着铃木启悦在高速上用比较经济、绿色的方式驾驶获得百公里4升的油耗一点都不奇怪。
18款铃木启悦pro怎么样，家用，偶尔跑跑高速？
今天看到了日本媒体发布的消息，称铃木和长安已经达成协议，不久后铃木将退出中国市场，专心做印度的业务。
铃木都要退出中国市场了，你说铃木的车能好吗？
肯定不会特别好，一定存在短板。
铃木这家企业是最早进入中国市场的，但是现在却要退出中国市场，这就暴露出企业在决策层面出现了严重的误判，这些误判导致车型开发的定位错误。
举例来说，铃木认为中国市场必定会朝小型车市场发展，前五年确实是小型车卖的火，所以铃木在华的产品基本上都是小车为主。
可偏偏消费升级后的中国人跟美国佬一样，喜欢开大车，而且喜欢内饰精致的安静的大车。这就造成我们会觉得铃木的产品不入流。
铃木启悦pro其实已经是通过拉皮加大了不少，但这无法改变它是一辆小车的事实，又因为定位是中低端，所以车的内饰做的非常的简陋。这样的车，大城市是不屑于买的，买它的只可能是乡县，但长安铃木在乡县的渠道又特别少。再加上价格上没有自主品牌[_a***_]，所以这款车不可能好卖。
