- RS7起步快有什么用？
- 吉利汽车质量怎么样？吉利车主能否发表一下看法？
- 科赛GT动力表现属于什么水平？
RS7 是奥迪旗下的一款高性能豪华轿车，其起步快的特点有以下几个方面的作用：
1. 提高驾驶体验：RS7 起步快可以带来更加***和***的驾驶体验，让驾驶者感受到强烈的推背感和加速感。
2. 增强车辆性能：起步快是高性能车辆的重要特点之一，它可以展现车辆的动力性能和操控性能，让驾驶者更加自信和自豪。
3. 提高行驶安全性：起步快可以缩短车辆起步的时间，提高车辆的行驶速度，从而在一些紧急情况下更快地避让危险，提高行驶安全性。
4. 增强品牌竞争力：RS7 作为一款高性能豪华轿车，起步快是其重要的品牌竞争力之一，可以吸引更多的消费者关注和购买。
RS7起步快的作用非常重要。首先，快速的起步能够让驾驶者在交通流中更轻松地融入，避免拥堵。
其次，起步快能够提高驾驶者的安全性，因为在紧急情况下快速的加速能够让车辆更快地脱离危险。
最后，RS7的快速起步还可以提高驾驶的体验，让驾驶者感受到更强烈的加速感和操控乐趣。因此，RS7起步快不仅是一种性能表现，还对驾驶过程的安全和乐趣都有积极的影响。
说一下我的吉利汽车，2019年5月份买的博瑞GEM耀尊:百公里我的加速7.6秒，前铝合金双叉臂后多连杆结构悬挂，全框式副车架，发动机脚带液压衬套，下摆臂带液压衬套，双层夹胶玻璃，时速120时车内噪音62分贝，加满一箱油从郑州沿连霍到西安转京昆，一直到德阳才加的油(其实可以坚持到成都的，怕环城高速堵和室内油站不方便)，过秦岭涝峪口稍微有点堵外其余路程均正常！有一次在网上看到一个关于博瑞和某众品牌B级车某疼的比较，那车评人站在两辆车的底盘下面光说某疼的地盘怎么平整了，就***不往重点上来，一个薄铁板的麦弗逊悬架能和铝合金的双叉臂在一起比吗！子系中山狼呀！
我是2018年五月份买的吉利远景，到现在年数不长，可公里数没少跑，已经24万多公里了，基本上就是正常保养，没什么大毛病，彻底颠覆了许多国人对国产车的认知和偏见，对于国产车，希望那些喷子们可以不爱，但少一些伤害吧！如果每个国人越不支持国产车，它就越没有资金搞发展创新，它就越落后，更有些愚昧的国人为了那可怜的虚荣心，买一个所谓的品牌，殊不知什么所谓的品牌车也有烧机油漏机油，碰撞测试前柱断裂***等等，别再自欺欺人了，国产车有些小毛病都能被无限的放大，相同的毛病，放在品牌车上就能被无视，典型的双重标准，别再盲目的跟风买车了，攀比炫耀，如果很多人都买得起车了，它就不再是奢侈品被当做炫耀身份的物品，它充其量就是个代步工具，一个同样的东西，有的人把它当做了腿，有的人把它当做了脸，认知不同，自然结论不同，归根结底一句话，国产车加油！挺你！！！💪💪💪💪
2018年8.1日提的帝豪GS顶配。到现在2.1万公里，按网上水军的说法，我只加玻璃水。沒任何问题。配置我很满意，都实用，讨厌的启停没有。具体细节不多说，各种满意。有人问油耗，如果是真心问，我会说高速五个油，城市九到十个油。我喜欢大脚油，另外说某某车几个几个，劝你别信。车子重量在那，省也省不了多少的。车子重要的是安全还有你开起舒不舒服和省不省心。
2019年1月提的18款帝豪GS次顶配1.4T，落地11.6万，现在开了两年1.2万公里，除了正常保养和加玻璃水别的都没动过。
油耗的话，高速+国道6.5左右，市区8－9个，对于一台1.4吨以上的suv来说挺省油的了。
配置很满意，对于一台10万的车来说，6气囊 主动刹车 acc自适应巡航 座椅加热 空气净化器 无钥匙进入都有了，都是比较实用的配置。话说这段时间寒潮来袭，座椅加热真是太赞了，在水箱温度没上来之前谁用谁知道；acc在高速上很好用，跑长途真是省很多力气。
用车两年，总体比较满意，希望国产可以越做越好！
我的14款红标1.5升帝豪刚刚过完七周岁生日，非常满意！我要给它一百分！
很多人看到这里肯定会骂我水军，其实真心不是！也不是说我给帝豪一百分就是说这个车绝对完美无可挑剔！只是相对它的价格配置以及给我带来的便利让我觉得这个钱花得值！
作为一个积极向上的人我一直和我身边的没有买车的朋友推荐他们买车，网络里我也是这样做的，但是我不是卖车的，也不在汽车厂上班，你们都买车后对我的城市开/停也是有影响的。我也不是党员更不是公务员也没有招商引资带领消费的任务！我推荐大家买车完完全全的属于我七年来用车感受：有车以后方便多了！
而我又主推国产车：现在造车技术很成熟了，我这六万多的帝豪到现在三[_a***_]螺丝都没动过，轮胎电瓶换过了，前后保险杠那是因为事故换过了，其余的除了常规保养和易损件真的没话说！而且配置好用料好舒适性好！我真心喜欢！
对于网络里很多无端说国产车坏话的评论我也做了长期调查：它们都是没车没驾驶经验的人嫉妒我们的！不必理睬！
以当下大环境无房无车也找不到对象。记忆里有一年央视做了一个摩托车大军行程数千公里回家过年的纪录片，我感触很多也多次激动落泪，愿所有非热带地区的农民工朋友都能开上自己的小汽车载上全家幸福回乡过年！这个数字非常庞大！经济实惠的国产车成了首选！
科赛GT动力表现属于什么水平？
科赛GT的首次亮相是在今年4月份的上海车展上，据了解它搭载的是2.0T蓝鲸发动机，并匹配8AT变速箱，233马力和360牛米，这参数水平和CS85 2.0T十分接近了，动力方面应该没啥问题。这个我是有亲身体会的，之前坐同事的CS85，和他聊了一下，一般在机场高速路上开80码的速度，转速不到2000转，超车也是非常迅猛，推背感极强，油耗10个以内，真是感叹自主品牌的发展速度哈！
需要注意的是欧尚属于长安汽车，而CS85也是长安的，我相信他们的发动机和变速箱应该会通用、降本！因此科赛GT的动力方面是毋庸置疑的，开起来肯定很爽，关键是造型喜不喜欢了。就个人而言，这款车的造型方方正正的，不是我喜欢的那款，如果价格与CS85接近的话，我倾向买CS85了，你觉得呢？
现在存在什么问题呢？这两款车极有可能会有很大的价格重叠，到时自家人互相竞争，这对于公司发展是非常不利的！不过还是希望后面长安的发展会越来越好！
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