- 兰博基尼和劳斯莱斯，同为顶级豪车，谁的地位高些？
- 奔驰有大标和立标，哪种车标更有档次？
- 比劳力士更高级的腕表品牌有哪些？
我觉得对于兰博基尼和劳斯莱斯来说，很多情况应该是兰博基尼都是开劳斯莱斯的爹给儿子买的。
嗯，国外一个测评节目主持人的确这样说过，RR认为自己的竞争对手是私人飞机和私人游艇，但是我感觉后一句很经典，如果让我在RR和私人游艇来选，这特么根本不用考虑好吗。所以，RR也就自己吹B自己而已，在私人游艇和RR间没有可比性 。
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
劳斯莱斯劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。
劳斯莱斯别看这那么笨重 没有什么爆发一样 只要你敢踩油门，不比跑车弱。只是……没有人将RR用来这样。
所以要说地位，其实两者定位都不一样，一个是跑车，一个是商务车。但是有一点可以肯定，商务车里劳斯莱斯就是其中的贵族，至少当年宾利就是学习劳斯莱斯而产生，所以在豪华商务车里劳斯莱斯的地位是无可撼动的。但是兰博基尼在跑车界里说前三吧都有点勉强，毕竟法拉利跟布加迪两个跑车大佬在，而且保时捷跑车也不弱。说真的当年要不是莲花自己作死，跑车前三还真没兰博基尼什么事情，八九十年代的时候玩跑车的只认三个牌子，法拉利，保时捷，莲花。所以兰博基尼的地位说真的确实比不上劳斯莱斯。毕竟兰博基尼是为了超越法拉利而生，而劳斯莱斯却是被别的豪车设定为超越的目标！
奔驰有大标和立标，哪种车标更有档次？
奔驰的大标和立标哪个显得更有档次？这个问题怎么说呢！奔驰车不论大标还是立标，都挺有档次的，只是车型定位不同，所以车标做的略有差别。有一句话可以说高度概括了奔驰车标的定位，这句话就是“大标撩妹，立标聊商”。
大标的奔驰，一般都是奔驰系列较低端的车型，比如奔驰A级、C级等，或者是SUV、越野车等运动感较强的车型，比如奔驰大G、GLA、B、C、E等。这些车型的定位就是年轻、运动，购买的主要人群也是以年轻人为主。年轻就要张狂嘛，买了奔驰车，自然就希望别人远远的就能看得到，所以就安装了一个极为夸张的车标，使该车型的辨识度极高。很多小妹妹别的车可能不认识，但是奔驰车几乎没有不认识的，并且也都知道开奔驰车的一般都有钱，自然也趋之若鹜。所以说，奔驰的大标，对小妹妹还是有一定杀伤力的。
而立标的奔驰，一般都是奔驰系列较高端的车型，比如奔驰E级、S级等。这些车型端庄稳重，豪华大气，是顶级的商务用车，所以也是很多大老板和权贵的最爱。在高端的商务圈中，没有一辆顶级的奔驰S级轿车，都不好意思跟人打招呼。拥有这样车型的人，其实已经不需要用汽车来给自己撑场面了，只要这款车安全、舒适、并能彰显自己的尊贵身份，还可以安全可靠的把自己带到目的地，就已经足够了。并且这样的车型很少有老板亲自驾驶的，一般都有专用的司机。所以这样的车型并不需要特别高的辨识度，一个小小的立标，就已经彰显出这款车的尊贵大气了。相反，如果使用一个超大的、夸张的大标，反而显得特别的low，就像某些人穿衣服还要把商标露在外面一样。所以，这种立标的奔驰更多的用来商务接待、商务谈判等场合使用，尊贵而不张扬，豪华而不外露，正符合一些大老板低调内敛的风格。
总体说来，奔驰的大标和立标相比，还是立标显得更有档次一些。不过已经开奔驰了，对这一点应该也不会太在乎了吧，难道开奔驰连这点自信都没有？现实中的年轻人更喜欢大标的奔驰，而上了年纪的成功人士更喜欢立标的奔驰。
感谢邀请！
这个就是属于品牌印象范畴的概念了。
一般情况下，多数人会认为立标奔驰更加尊贵。因为豪车比如劳斯莱斯、玛莎拉蒂等也是立标的。
真实情况是，立标和大标其实差别不大，相反，立标更容易损坏。
年轻买大标，年长买立标！至于档次，我觉得差不多，E级分大标和立标，价格也就差几千块，你觉得贵了几千块就有面子有档次了吗？不存在，人们认为立标有档次是因为S级，E级开出去就已经很有档次了，立不立标的区别不大，在别人眼中，都是E。就像你问我，电动车是带蓬的有面子还是不带蓬的有面子，我肯定会声嘶力竭的回答到，带蓬的冬天有面子，不带蓬的夏天有面子。主要是冷与热、脸疼不疼的问题！但是你问我这两玩意哪个有档次，那TM就一个电动车，带不带蓬有个鸡毛档次啊！反过来讲，都奔驰E级了，开出去都有档次，立不立标没啥差别的！
谢谢邀请，关于这个问题，我说两点：
1，立标和大标本来就是为了迎合不同人群口味创立的，萝卜***而已，无需太多质疑！众所周知，在奔驰里面，尤其c e 两种系列里面，立标和大标是并存的，当然也有别名：立标代表商务，大标代表运动，其实不无道理，这本来就是厂家迎合消费者强加的外观属性
难道仅仅标识不一样就代表的车不一样？难道除了标志全一样的车就非得有运动和商务之分？
2，喜好决定选择，同理，看选择也可以看出喜好，在奔驰运动和商务众所周知的现在，能精益求精就不要粗放解决！换句话说：
有目标的针对就显得尤为重要，这种尊重体现在奔驰对客户，也体现在用车客户对待他的客户。这么看S450轿跑是不是就显得不是那么的别扭！！
奔驰立标的肯定更显档次，只是立标车在碰撞行人后会对行人造成很致命的威胁，所以出于对行人的保护，很多原先立标的车型，都改用隐藏式的。不要只为了面子对他人造成人身威胁。很多人在购买一些豪华品牌车型后会加装立标，也建议大家不要这样做。
比劳力士更高级的腕表品牌有哪些？
前言：比劳力士更高级的腕表品牌有很多的，品牌定位的差别不能直接代表腕表的好坏。
说起世界名表，大多数人第一想到的品牌是劳力士，但实际劳力士并不在世界五大顶级名表品牌中，只不过是因为劳力士的营销效果影响，让劳力士这个品牌形象深入人心。
如果要说排名级别的劳力士就属于奢华级别，再往上就是顶级品牌，排名级别不代表手表的价格越高，也不能说明表的品质没有高级别的好。
劳力士腕表款式没有超级复杂款，最复杂的也就是计时和GMT功能，手表质量靠谱，机芯耐用是值得称赞的，相比其他复杂款式走时性能都好得多。想了解更多手表专业知识，可以百度搜钟表大世界百度贴吧。下面来说下比劳力士更高级的腕表品牌有哪些。
百达翡丽
百达翡丽始于1839年，世界十大名表之首，是[_a***_]仅存的真正独立制表商，每一款表都是纯手工制作，可以当做是一件艺术品。
