- 如何区分小型SUV和紧凑型SUV？标准是什么？
- 手里有20多万，是买一台B级轿车还是紧凑级SUV，哪个更实用？
- 美式豪华紧凑型SUV，凯迪拉克XT4和林肯冒险家，哪款更值得购买？
主要区别在空间上。小型SUV车长一般介于3850-4350mm之间，轴距小于2670mm。紧凑型SUV车长一般介于4300-4750mm之间，轴距2600-2760mm。
SUV：
SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能，适用范围广。SUV的价位十分宽泛，路面上的常见度仅次于轿车。
SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到RV休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV成了当时最受欢迎的车款。
手里有20多万，是买一台B级轿车还是紧凑级SUV，哪个更实用？
你好，20多万想买轿车或是suv这个问题，需要您根据自身喜好跟个人需求来决定。
如果你长期在市区生活，建议选择轿车，而且这个价位可选择的性价比高的车型也是不少的。
日系推荐雅阁，舒适耐用而且现在新车整车造型也非常时尚。
德系推荐迈腾跟奥迪A4，现在综合优惠大 性价比高，品牌价值高
美系推荐雪佛兰迈锐宝xl2.0T，优惠下来20落地绰绰有余
选择紧凑型Suv的话，个人推荐本田crv混动，豪华紧凑suv凯迪拉克XT4中高配25万就可以落地，而且空间动力相比bba的都好太多，
如果您家中人口比较多，也可以去考虑下mpv车型，本田奥德赛混动就不错的。
希望我得建议对你有所帮助，也祝您早日提车！[祈祷]
根据我实际买车时参考的经验，以及常年研究汽车配置和泡论坛的经验，将从外观，配置，实用性，操控驾驶，油耗，空间等方面帮你分析下20多万，是买一台B级轿车还是紧凑级SUV，哪个更实用
1.外观对比
结论：此条谁优谁劣，见仁见智。紧凑级SUV车厂普遍在4.5米左右，车身高，有越野车派头，外观更方正大气，有气势。B级轿车普遍车身长4.8米以上，轴距2800mm以上，车身修长优雅，商务家用均很适合，彰显一定的成熟度与稳重
2.配置对比
结论：同品牌同动力的B级车和紧凑级SUV，绝对是B级车配置更好。
厂商有固定的成本利润分析，SUV近些年很受欢迎，厂家往往会在其身上赚取更多的利润，所以他的配置一定没有同价位轿车好。其次，SUV往往车身更大更重，使用材料更多，地盘离地间隙更高，成本也会更高，价格自然也高些。
您好！这要看您的使用情况来定，您要是城市铺装道路多，家里有老人小孩的话推荐您购买B级轿车。B级轿车无论做人还是驾驶都要舒服一些，油耗也要低一下，20多万的B价格开出去的面子也要好，可选的车比较多配置也很丰富。如果您非铺装路面多的话推荐您选择紧凑级SUV，它通过性好，视野较好，希望我的回答对您有帮助。
买什么车，主要看你平时的用车需求了，如果是家里唯一一辆车，也没什么商务需求，个人建议考虑SUV，毕竟底盘高，适应面更广一些，铺装路非铺装路进城下乡拉拉大件东西都能胜任。而如果你绝大部分都是走的铺装路，极少走很烂的路，追求行驶品质和操控感受，或者有比较多商务需求，那么无疑b级车会更适合一些。
按道理说轿车于SUV不是一个平台的车，业内人士根本不提供选择方案，好在您也是外行，我也不是业内人士。20万是买车的尬点，它是B级车的入门价格和紧凑级SUV的一般价格，通常来说，同档次的SUV要比轿车要贵，没办法，功能和车体大小摆在那里。所以价格一致的情况下，SUV要比轿车要低一个档次。有了这个前提，就比较好选择了：
轿车：舒适、兼顾高速、省油、静音较好、车内配置比较齐全。
SUV：底盘高、能多载货、稍费油、配置低。
以上比较是对同一品牌的SUV和轿车之间的比较，路人不要断章取义。
买SUV的其他因素：三线以下城市以及县镇（原因是路况不好）、经常郊游或钓鱼、家里要装修、有小生意、偶尔有大件运输、较少跑高速、男性。
买轿车的其他因素：大城市、生活简单。
仅此建议，以供参考。
美式豪华紧凑型SUV，凯迪拉克XT4和林肯[_a***_]，哪款更值得购买？
两辆都是美系豪华品牌，车都不错。相对而言，凯迪拉克保有量比林肯大，保值率也许会好一点，但是美系车的保值率一般都不是太好，这方面差距不大。二者的配置都不低，这方面没有什么差距。质量方面凯迪拉克xt4上市也有一段时间了，投诉率不高，质量还可以，而冒险家刚上市半年左右，具体的用户反馈还不是太多，有待观察，但是从其他车型上来看林肯车的质量也还可以，如果注重这方面可以等等，看看冒险家的反馈吧。动力匹配上，二者马力都比较足，变速箱匹配也不错，建议最好试驾体验一下。本人觉得冒险家的内饰质感更好，凯迪拉克的内饰有点沉闷，个人比较喜欢林肯冒险家的外观和内饰，但最重要的是目前XT4优惠比较大，冒险家刚上市优惠有限，要买的话建议再等等
谢邀
在豪华紧凑型SUV这个细分市场当中，产品力不错的车型正在越来越多，各家豪华品牌也都加大了对这个级别的竞争力度。而凯迪拉克XT4和林肯冒险家就属于这个细分市场当中最新的两个竞争者，消费者在这两台车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
凯迪拉克XT4是凯迪拉克推出不久的一款紧凑型SUV车型，在宝马X1开始了豪华紧凑型SUV车型的新时代之后，这个细分市场就开始了一发不可收拾的狂奔，各大品牌纷纷发现原来对于豪华紧凑型SUV车型来说，空间依旧是一个非常重要的考量指标，而凯迪拉克作为一个以车型尺寸为主要卖点之一的美系豪华品牌，自然要步伐跟紧，于是这台XT4也就适时的推出了。
这台XT4拥有4600mm的车长和2779mm的轴距，在车身尺寸方面和宝马X1不相上下，而凯迪拉克经典的钻石切割工艺则让这台XT4看起来棱角分明，有着高于其所属级别的气场。而在动力方面，这台凯迪拉克要比同级别的宝马X1、奥迪Q3以及沃尔沃XC60等欧系竞争对手都更为厚道，全系2.0T+9AT的动力总成对低配车型的消费者也一视同仁，而且全系只有241马力350牛米这一种动力调校，相比起入门车型优惠过后22不到的裸车价，这样的动力的确非常有吸引力。
此外，这台XT4还拥有非常宽大舒适的座椅，配合上偏舒适调校的底盘，乘客在这台XT4的车内可以享受到很舒适的乘坐感受，在同级别车型当中，这台XT4的舒适性也是数一数二的。
尽管凯迪拉克XT4已经够“新”的了，但是和林肯冒险家相比，它似乎还算得上是“老资格”，毕竟现在的XT4已经在市场上征战了两年了，而林肯冒险家才刚刚在国内上市。作为一台MKC的换代车型，这台冒险家也是第一台国产的林肯车型，因此林肯也拿出了十足的诚意。和凯迪拉克XT4一样，林肯冒险家也是全系标配了一套2.0T+8AT动力总成，而且其最大马力达到了245匹，最大扭矩也更是达到了390牛米，7秒不到的百公里加速时间让这台冒险家绝对称得上是SUV车型当中的小钢炮。
此外，在操控方面，这台冒险家也有非常不错的表现，精准的指向配合上富有韧性的底盘悬挂，让这台冒险者能够很好的响应驾驶者对车辆发出的指令，而较短的悬挂行程让车辆在快速过弯时也不会有很大的侧倾，对于那些有操控需求的消费者来说，冒险家算得上是同级别当中一个很好的选择。
那么在凯迪拉克XT4和林肯冒险家这两台车型当中应该如何选择呢？这个问题其实并不难回答，这主要取决与你的实际用车需求，如果你只是一个普通的家庭消费者的话，那么凯迪拉克XT4是一个非常不错的选择，毕竟它的舒适性和空间表现都非常不错，而且目前XT4的优惠幅度也非常大，用20万出头的预算买一台动力强劲空间宽裕配置够用的豪华SUV车型怎么算都是一件有性价比的事情。
当然，如果你是一个年轻消费者，并且对操控也有要求的话，林肯冒险家会更能激起你的购买欲，甚至说这台冒险家是同级别车型当中开起来最有驾驶乐趣的车型也不为过，此外，这台冒险家摒弃了老款林肯陈旧的内饰风格，转而采用了此前新款领航员的内饰，更简洁的线条加上更明亮的配色风格都让这台冒险家的内饰更能够被年轻消费者所接受，因此如果你不是那么在意品牌的话，这台冒险家会是一个更好的选择。
