- 吉利油电混合汽车油电切换？
- 博瑞GE PHEV性能如何？混动模式能行使多少公里？
- 吉利帝豪油电混合怎么使用？
该吉利油电混合汽车油电切换如下：
1、油电混合之间的切换是由电脑自动控制，达到一定时速时发动机自动介入；还可以手动控制，利用按钮在混动和纯电动直接切换。
2，一般混合动力车，由于电动机功率比较大，电池组容量也够，所以在电池组亏电的情况下切换成油。
3、轻混车型一般只有起步阶段使用电动机，车子一起步就自动切换成油了。双擎混动除了起步，还可以在低速行驶阶段（每小时不大于20公里），中高速和急加速就切换成油了。
油电混合的车辆，一般是行车电脑根据车辆的速度，自动控制车辆的模式，车辆达到一定的时速时，就会由电动模式切换成耗油模式。
比如一些车辆在40km/h以下时，使用的是电能，速度达到40km/h以上时，就可以需要使用燃油来驱动车辆了。也有一些车辆是可以手动控制的，可以切换混动模式或者是纯电动模式。
博瑞GE PHEV性能如何？混动模式能行使多少公里？
博瑞GE PHEV版的性能总体来说还是可圈可点的，动力充沛且支持纯电行驶，即便是没有油的情况下也不会影响日常的使用，并且PHEV版是支持充电的。在油电混合的混动模式下，如果路况不拥堵的话，加满***驶500到600公里完全不是问题，博瑞GE PHEV续航能力是很强的。
吉利博瑞GE PHEV性能是同类车里相当差的，混动模式行驶里程数可以实际测算一下，先看性能。
博瑞GE PHEV，车身尺寸4986*1861*1513、轴距2870mm、整备质量1790KG，混动系统为：
1、动力搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率192kw、峰值扭力425牛米；
2、集成电机功率为60kw、峰值扭力160牛米；
两台机器共同输出的百公里加速最好成绩7.4秒（厂家数据），这个性能级别在燃油车里算挺不错，不过指导价19.98-23.28万之间即使燃油车也有更强的性能选择，在同样的插电混动汽车里只能算吊车尾。
电机集成在变速箱内部控制双离合的偶数挡，这样的布局限制了电机的体积，也只能用小电机，所以两驱的GE P是很难有优秀的性能表现的。
现在开始计算续航里程，博瑞GE P纯电续航测试里程为60公里，理想环境下不开空调可以行驶50公里以上，开的话只能有40+，正常用车混动车是要留有一定电量的，所以实际用车不把电量耗尽只能用30公里以上。
在纯电行驶之后就是HEV油电混合动力输出，这种模式下以一台1.5T三缸发动机作为主要动力源，驱动一台整备质量接近1.8T的汽车，油耗注定是不会低的。
以弱混版的平均油耗为例，真实数据在8~10之间，虽然电机功率小一些但整备质量少了170公斤；插混版电机功率加大整备质量也加大了，所以油耗会低一些但也会在平均7~8升之间（综合路况）。
插混版的油箱容积为50升，预留10升开始报警，40升油容量、百公里算7.5升油耗，实际可以行驶530公里左右，加上纯电行驶30公里，这台车的实际续航在560公里左右。这是以综合路况计算，纯高速驾驶的话油耗会适当低一些，正常续航能力可以接近700公里。
性能嘛。比没有强。1.5T三缸涡轮增压发动机，抖抖更健康。。吉利去年研发资金3亿多。比亚迪63亿多。但是吉利的营销费用远超研发费用了。仅此就看得出吉利造新能源车那纯碎是为了赚积分而为之。对比比亚迪插电混动还是用的比亚迪10年前的第一代插电混动技术。有些还与比亚迪第一代混动技术有差。。中国混动车技术。比亚迪第一。。上汽勉强第三。吉利非要排名那就是第六名以后。。
吉利帝豪油电混合怎么使用？
吉利帝豪油电混合车辆的使用方法与传统汽油车相似，但是需要注意一些细节。
首先，需要确保车辆在充电状态下使用电力驱动。在启动汽车时，应按下驾驶舱中的电力模式按钮，使车辆转换为电动模式。在行驶过程中，及时调整油电比例，以利用电能降低油耗。另外，需要注意保养电池系统，及时充电以延长电池寿命。总之，合理使用油电混合车，可以节省燃料成本，减少汽车排放，更加环保和经济。
