- 2020年大概10万块左右买什么车呢？
- 星越油电混合版怎么样？
- 有10万元私房钱，如何投资比较好？
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题主的问题的题眼是“10万块”，于是很多答主都推荐的是10万起步的车辆，但我思考的是：“这10万块是不是题主包含了保险，上牌等一些列费用后的预算”，如果是这样，那么10万起售的车辆可能就超预算了，我们应该看8万元左右的车。
顺着这个思路，我们再来看其它需求：
如果题主是MPV的需求，那么首推：
宝骏730 2019款 1.5T CVT 时尚型 7座 国VI
指导价：9.18万
优惠价：8.98万
前面这些答主全部搞些没有灵魂的车子，作为一个刚刚加入社会的年轻人，一定要选择一台既能满足欲望，又不会造成太大使用负担的通勤车辆。来听我的，十万元钱肯定选择铃木速翼特，保证可以对你开启一扇新的大门！
虽然是14款的车型，但是其实这样一款A0级别1.6自然进气引擎，机械结构简单可靠的日本车并不会产生各种各样的小问题。铃木的调节功力是有目共睹的，得益于摩托车制造商的基因，ZC32S这套高转机器不论是动力爆发上还是排气声音表现都异常优秀。
132P马力推动这副1050KG的车身绰绰有余，6速手动挡如何配合熟练的操作，0-100KM加速可以做到7.x秒，与世面上主流的1.5T或者2.0T通勤车相差无几，再者配合上灵活的底盘不论是山路还是赛道表现都优于同级别飞度。
1 大众宝来或者朗逸puls 指导价9.88~15.6万、
作为大众旗下的汽车，两款车型在终端都有着2万到三万元的优惠。十万可以买到自动挡的低配车型。大众家族沉稳、低调的风格，车如其名，非常大众，没有很亮眼的表现，同时也没有什么很差的缺陷。
2 丰田卡罗拉 报价：10.78-17.58万
卡罗拉作为丰田旗下的一款A级车，丰田的全球车型，诞生在丰田的TNGA平台 ，最新改款，全系的安全配置非常厚道，卡罗拉的外观犀利，胜在省油、耐用，居家代步非常合适。市场最低成交价基本在10万左右。
3 别克英朗报价：10.99-14.49万
别克英朗这款车指导价在10.99-14.49万之间。实际成交价基本可以控制在10万左右，这款车不仅身材小巧，在整体的造型设计上也是独具风格，车身给人惊艳的感觉，在路上的回头率不亚于一款超跑。对于年轻人而言还是非常有吸引力的。不过对于不喜欢三缸机的人显的不那么友好
4 日产轩逸 报价：9.98-16.15万
日产轩逸去年也取得了2.***万台的年销量成绩，这款车的指导价在9.98万到16.15万之间，正儿八经去买的话，成交价会在低一些。轩逸也是卡罗拉和朗逸的老对手了，这款车轩逸整体造型比较成熟稳重，中间融入了年轻时尚的元素。虽然个性化不凸显，但总归还是老少皆宜。
5 哈弗H6 报价：10.20-13.60万
国民神车哈弗H6一直霸占suv销量排行榜的榜首，并且优惠力度很大，销量好，配置高，大气的外观，超高的性价比，维修保养便捷便宜，成为老百姓口中名副其实的“国民神车”在某些直播平台甚至降到了7万多，喜欢SUV的非常值得入手
10万左右落地，我就当区间为9-11万落地
既然已经到10万档，首先排除 小车，例如飞度，致炫等 车太小，真不够用，当然你仅仅是代步，而且开个3年就卖，优先考虑
既然不加钱就没必要考虑去买 轩逸，卡罗拉
三缸车，天生残疾，没必要选
给你的选择就是现代领动，长安逸动，吉利，宝来，经典轩逸，哈佛m6
如果单纯考虑性价比，就买国产车
如果想买个够大的suv 就买m6（买suv你就别惦记省油，多少钱SUV都不省油）
如果考虑品牌价值就宝来，经典轩逸低配（简配夸张）
如果综合考虑就是现代领动1.5L精英，目前领动要换代，降价幅度很大，一般10万就落地了
你好，我是检车家的一名二手车检测技师，平时接触的车型也比较多，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，下面我就来说说[_a***_]的一些看法供大家参考。考虑到家庭用车的话，以下几个方面是考虑最多的：1：故障率低，维修保养费用低；2：排量小，最好带涡轮增压，综合油耗低；4：市场保值率高；5：空间大，乘坐舒适；6：外形符合主流审美。下面小编就推荐几款车型，并说一下这几款车的优缺点（个人看法）。首先小编在这里推荐的都是自动挡车型，至于原因，后面你在城里开久了就知道了~合资系列，首先肯定是日系和德系：1.本田 锋范2.丰田 威驰3.日产 阳光4.大众 捷达这几款车都是大家熟知的好车，优点有省油，保值，耐用。缺点有空间小，配置低，驾驶感受一般。当然其它的品牌也能买到好车，比如美系、法系和韩系：1.雪佛兰 科鲁兹2.标致 3083.现代 悦纳这几款优点有行驶质感不错，外观比较前卫大气。缺点有油耗偏高，可靠性一般，保值率较低。最后国产车系也可以考虑一下：1.长安 逸动2.比亚迪 秦3.吉利 帝豪目前国产车的水平越来越高，其中口碑好的也很多，这几款优点有配置高，外观大气，质感不错。但缺点也很明显，保值率低，故障率高，油耗相对也高一些。当然，10万块也可以买到二手车的B级车，列如：1.本田 雅阁2.起亚 K53.别克 君威4.大众 帕萨特5.标致 508其中法系、韩系和美系相对来说保值率不是很高，相同的钱可以买到年限和公里数都比较少的车。不过二手车的车况有好有坏，如果你不是特别懂车的话，建议你找朋友亲戚有相关经验的人把把关，当然，检车家也是你最懂车的朋友，如果你有检车方面的需求，也可以咨询我们，我们定将全力帮助你。
吉利星越油电混合版与插电混动版都很差
吉利汽车近期的标志性动力传动组合为：1.5T-L3，MEHV，DCT湿式双离合。用这一组合替代曾经的“L4＋AT”是非常聪明的，因为混合动力显得挺高端但是制造成本很低，同时能掩盖L3发动机的品质不足，而且能够形成一种“技术流车企”的错觉。如此评价这一系统也许会颠覆有些新手用户的认知，不过不用担心——本篇会一一说明。
L指直列气缸结构的内燃机，3指三组气缸。众所周知大部分乘用车都采用直列四缸发动机（L4），原因为此类发动机有接近6/8缸发动机的运行平稳状态，在运行中总会有一组活塞连杆做出与做功气缸相同的动作；在膨胀冲程中这一动作可以一定程度的平衡机体，再通过单双平衡轴技术则可以实现稳定的运行了。（运动状态参考下图）
L3型直列三缸发动机则问题较多，因为三组气缸是以1/3/2或1/2/3的顺序交替点火做功，每组气缸运动时不会有对称的气缸做出相同的动作以实现平衡。而每一次做功时产生的作用力都会连带机体运动，结果则是让三缸发动机像跷跷板一样的左摇右摆。L3型发动机不论是哪家车企出品，其装备的量产车均为一台能实现理想的NVH，吉利星越自然也不例外了。
MHEV技术指48伏轻混技术，其结构原理是非常简单的：发动机集成一台BSG发电启动一体机，其动力输出端是通过皮带与发动机曲轴连接。功能为车辆起步时利用电动机输出动力降低内燃机的功耗，在汽车行驶阻力最大的起步和加速阶段，降低内燃机的负荷则等于一定程度的节油。但由于星越等车的轻混系统电机功率太小，仅仅10kw的电动机不会带来理想的节油效果。
重点：轻混电机输出动力需要经过发动机曲轴，也就是说发动机没有启动时电动机就不能驱动汽车。因为通过皮带连接的BSG电机一旦运转就会让内燃机运转，运行阻力实在太大所以只能作为辅助动力元。由于BSG轻混系统的适用场景过于窄，所以电机匹配的电池组容量也极其小（仅1kwh左右）；在运行过重电池容量过小则会频繁亏电，亏电后则需要内燃机带动B电机反向运转发电，这一阶段又会增压耗油量。
综上所述，MHEV轻混系统的实用价值很低，如果在装备四缸优秀发动机的前提下使用这一系统，车辆的品质可以定义为升级。但降级三缸发动机后使用轻混那就是简配与掩饰了，因为轻混系统量产后的成本增加不过1K多，而三缸发动机减少一组气缸连杆活塞火花塞高压线等零部件的成本也很多；在变速箱从AT换成DCT后还可以降低一次成本，所以这台指导价13.58~14.88万的三缸轻混小车性价比极低，相比其价格重合的2.0T四缸大排量同类型竞品，尤其是其中的一些四驱SUV而言，这台车到底有什么吸引力呢？
星越PHEV插电混动版的水平也很低，因其发动机仍旧是这台三缸机，而且取消了10kw的BSG发电启动一体机。电驱系统是七档湿式双离合变速箱集成的60kw永磁同步电机，该电机对于整备质量很高的PHEV汽车而言功率太小。而且这一系统是横置平台的电驱系统，星越插混版只是一台动力平平、NVH体验一般的前驱车而已。但是其价格却达到了18.88~21.68万，重合的竞品最低水平是前后双电机的四驱车；所以吉利星越的溢价过于高了，而基于什么因素溢价不得而知，也许是有些膨胀了吧。
编辑：天和Auto
有10万元私房钱，如何投资比较好？
首先，投资有风险，你能承担多大的风险？如果你投资10万，却只能承担5万的风险，那么这样的投资不建议去做。因为，谁都不敢保证投资，就百分之百的有回报。
第二，你对哪个行业有兴趣？你想投资哪一个行业？你对这个行业是否有一定的了解，或者有一定的经验。或者在这方面有投资经验的朋友，可以对你进行指导。
第三，你的预期回报是多少？你预期回报的时间多长？你的预期回报太高，很显然不太现实，如果不能快速的得到回报，你还有没有钱来维持你目前的生活状态？生活质量会不会因为你的这次投资而下降。会不会影响你正常的家庭关系？
第四，你是想做收益型的投资，还是想做保守型的投资？是想理财还是想投资？要分清楚！因为，它们的方向都是不一样的，所以投资的回报和风险也都是不一样的。
第五，你究竟是只想单纯的投钱，还是同时参与经营管理。你是否有同行业的，经营管理的经验积累。是否胜任你的职位？
