- 汽车喷漆与普通设备喷漆有什么不一样吗？
- 如何判断汽车喷漆后的工艺好还是不好？
- 汽车喷漆和开塔吊哪个有前景？
- 汽车速干漆和烤漆哪个好？
汽车喷漆与普通设备喷漆有什么不一样吗？
区别比较明显，
喷漆
是在原
车身表面
进行喷漆工艺的施工，新的修补漆直接附着在金属车身上，基本能接近
原厂的漆色，
所以大部分
车主还是选择喷漆。
贴膜
和
贴车衣
是在原车身上贴上一层薄膜，透明的能体现原来的车身
颜色，带色的能改变原来车身颜色。当然，选择带色
车膜的话，还需到车管部门申请改变
行驶证上的
车辆颜色
信息。
采用贴膜工艺的优点是能保持原
车漆面不损伤，而且等于在车身覆盖了一层保护膜，前提是车身不能有凹坑，否则既不好看还容易起泡。
如何判断汽车喷漆后的工艺好还是不好？
1) 看喷漆的效果，有没有流挂的地方。
2) 看看漆面的光滑度，可以用手摸，侧面看。
3) 喷过漆的地方是否平整，侧面看有没有凹凸不平的地方。
4) 漆的颜色。
1、查看漆膜的干燥质量用手指用力压漆面看是否有明显手纹，手纹证明漆膜干燥不良
2、查看漆的色彩是否和元气色彩一致首先把车开到一个光线良好的环境下，新喷件与它在车身最近处作比较（眼睛不要停留时间太长，这会造成视觉疲劳，一般7-10秒）正面直视与侧面斜视（30-45度）交叉感觉，深色、艳色迎光比，浅色淡色背光比。
3、看漆膜的丰满度，漆纹均匀度直视查看漆膜的丰满度，漆膜过厚感觉很浑浊，漆色不鲜亮，漆膜过薄漆面光亮不足，漆色发暗。正常的感觉好像漆面上浮有一层油质 漆纹的均匀度；正视漆面呈镜面效果，斜视漆纹均匀，一些修理工说没有漆纹，那是不可能的，就是抛完光，原车漆也有，没有漆纹效果反而不好
4、漆面是否有灰泽、流漆当喷或烤漆间房的空气未过滤或过滤不当，还有一些技工的施工不当，就会有灰尘积存在漆的表面，形成麻点，俗称“脏点”
5、金属漆的颗粒是否均匀迎光近距离（10-20cm）查看漆闪光颗粒的大小、色彩、排列、多少是否和原车漆一致
6、汽车漆用料的检验这方面没有很明确的检验方法，需要点专业知识，因为好与坏的涂料在短时间内不会有大的区别，涂料的一些主要作用像抗老化，抗一些环境腐蚀等都是短时间比较不出来的，可以选择信誉比较好的企业，在修车之前可以了解一下有机会去看看好坏，不一定非要选择4s店，技工不够细心，有再好的漆料也做不好的，没有好的漆料，再高的技工，再先进的设备也是摆设。
7、这项不专业很难发现缺点，主要靠企业的信誉，可以做简单地检查，边缘是否均匀，原来的差别大小等。
汽车喷漆和开塔吊哪个有前景？
汽车喷漆应该还是比较有前景，首先从安全的角度上来说，汽车喷漆存在的安全隐患更少。其次现在社会汽车可以说是家家户户必备，磕碰是难免的，所以喷漆行业可以说是永远不会失业，而且你能在喷漆行业中做到最好，那肯定非常吃香。
个人觉得塔吊不如喷漆好，塔吊在高空作业，首先危险，其次不能经常上下，可能一座就是好几个小时，对身体不好，另外长期在一个狭小的空间待着，感觉容易抑郁自闭，而且以后的发展空间可能也不大。喷漆的话也可以趁工作之余学些别的技术，而且有机会结识客户，以后如果自己开店也可以在此期间积累客户，有一定的发现空间。退一步说，即使以后没有开店的兴趣或能力，没准哪天在跟客户聊天熟了的情况客户帮你介绍个工作什么的，也是有可能的
喷漆应该还是有前途的吧，现在买车的人那么多了，估计以后搞这些服务的人还不是一样需求量就上来了，只要好生学肯定有出路的吧。其实学技术还不就是为了找工作，不能找工作的话，这个专业肯定都是不会开的。
汽车速干漆和烤漆哪个好？
烤漆比喷漆好。关于烤漆和喷漆的对比如下：
1、从工艺上：
（1）烤漆在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤。
（2）喷漆在基材上磨呢子、喷漆、自然晾干。
2、从漆膜上：
答:烤漆好。附着力强，光泽饱满，表面光滑。
漆由固化剂和主剂组成，汽车烤漆由于高温，加速了漆分子的反应速度，提高了漆和汽车表面的融合度。
速干漆漆质较软，表面粗糙，光泽性差，而且容易脱落。
