- 宝沃车质量怎么样？
- 有没有试驾过宝沃BX6的朋友，有什么感受？
- 试驾宝沃bx7是否有多路况驾驶模式？
宝沃汽车质量问题并没有问题，无论是从口碑评价还是百车故障率来看成绩都是名列前茅的，当然原因也有保有量很低。这个品牌的产品问题不是质量，而是技术落后。
宝沃汽车的评测很有意思，媒体评测基本一水好评，普通自媒体机构很少会去接触这台车，是因品牌影响力很差市场保有量也很低，一般人是不关心这台车的，所以机构对于这个品牌都提不起兴趣。
有没有试驾过宝沃BX6的朋友，有什么感受？
回答你这个问题，作为一个宝沃车主我是有资格回答的。首先我得必须承认，宝沃的营销我确实不喜欢，非给自己套个bbba的大帽子，让人反感，但是车确实是好车，性价比极高，只有试驾过或者拥有宝沃的车主才知道，全球***购用料良心，发动机逆向研发，动力储备好，原来静音确实差，但是厂家积极态度和改进，现在绝对ok，网上的评论只有或者不好，两派。所以我觉得你必须试驾一下才能了解这个车。但我得说:宝沃这个车，确实值得拥有！
要说轿跑SUV，我还是想说说刚试驾过的宝沃BX6。这款车在我看来是在动力各方面都比较突出的一款了，宝沃BX6采用的是2.0T的发动机，我个人感觉这个车还是很适合在城区使用的，因为它的涡轮的响应转速比较低，大概也就是在1500转时就介入了，重点是涡轮的动静也不大，就算正行驶在缓慢的路段，也能比较好地享受到涡轮增压带来的动力加成效果，这个体验还是挺不错的。
还有另外一点就是这个车的扭矩平台也比较宽，大概能达到1500-4500转，这样的扭矩跨度就让车辆在中段提速的过程中，也能拥有持续的、较好的动力输出，这个特点平时可能不觉得怎么样，但是在高速公路上超车时体会是最明显的，感觉也真是比较实用的一个点。
再说说宝沃BX6的底盘吧，它的地盘对于路感的过滤比较到位，悬架很有韧性，能很好地过滤掉大部分振动，这样一来，传入到车内的震感已经是小之又小了，根本影响不到车内乘员的舒适感。宝沃BX6的支撑性也不错，过弯或者山路行驶的时候，能很好的控制侧倾，坐在车里不会感觉到什么明显的不舒服。
另外，就是宝沃BX6的车内隔音水平也非常值得称赞。在相对密闭的车厢中，车外的风噪和路噪都能得到有效阻隔，车内噪音的水平可以始终保持在让人舒适的程度。从整体的架势体验上说，宝沃BX6还是比较优秀的，所以我对这款轿跑SUV还是比较认可的。
多路况适应系统该系统可在瞬间启用。在公路或越野条件下，驾驶者利用旋转开关，可从多种预先编程的驾驶模式中选择任意一种，由此可对车辆配置进行调整，以针对当前的行驶状况和路面条件做出最佳响应
