- 奇瑞电动车电池现在怎么样？值得买吗？
谢谢邀请，从电池角度看电动汽车目前值得选择的两个品牌是比亚迪和吉利、后期长安排名第二，原因只有一点：【电池提供终身质保】。
电动汽车的优点和缺点非常一致，关键点都在于电池：
使用电动汽车配套提供专用的充电电表，不计峰谷电价夜间充电0.3元/kwh，平均电耗算20kwh/100km费用也仅在6分左右，费用开支仅是燃油车的1/10甚至更低；
使用中费用确实很低，但动力电池的换电成本非常之高，如果在质保期内没有达到品牌的最低限值，一旦过保换电费用需要自理；三元锂电池加工时成本平均1wh-1.8元，以奇瑞小蚂蚁为例电池容量为38kwh，电池成本的费用约在6.84万元，在换电节点这台补贴后售价还不到6万的小车车辆残值还值2万吗？
如果不值得的话但电池组已经出现问题，这台车是选择报废还是选择换电呢？貌似哪个选择都不是合理的。
换电已经成为消费者选择电动汽车最大的障碍，所以有实力的企业选择提供电芯的终身质保（电芯=电池），质保不论是更换还是维修只要保证能够实现巅峰状态的续航就足够了。目前只有这类把用车成本从车主揽到企业的电动汽车值得考虑，其他品牌多以共享汽车生存其中的电池保障方案与普通消费市场是完全不同的。
所以奇瑞电动汽车并不值得入手，而且不仅限于电池质保，电池供应商说是有宁德时代但小蚂蚁小蚁的多款车型实际为天津捷威。
奇瑞电动汽车在同样依靠***购的二三线品牌里都不算有优势，使用第三方电池的电动小微型汽车里宁德时代、孚能电池有一定优势。
目前比亚迪提供电动混动汽车电芯终身质保、吉利提供首任车主部分车型的终身质保，长安EV现阶段电动汽车仍没有超长质保时间，不过与比亚迪合资建设的电池工厂一旦满足产能同样会提供终身质保，这三个品牌是现阶段电动汽车的首选，供参考。
电池怎样不知道，但是奇瑞新能源汽车的总体质量还是不错。3XE400当初闹出掉续航的风波其实也是因为奇瑞自己工程师疏忽，忘记给升级完电池的新车更新电脑程序导致的结果，现在续航能力比较靠谱，与官方数据比较接近。其实电池比较靠谱的还是传统车企，因为传统车企有技术沉淀和丰富生产经验。
“墙裂”推荐。购买车型:奇瑞eq，行驶坐标:上海，购买日期:2015年4月，行驶里程:截止2018年12月87000公里。
先说缺点，如果能忍受那就看下去，如果不能则不要看了。
最大的缺点:怕天冷，天冷表显150公里，如果全程空调+热风能行驶80~90公里，如果都不开能行驶150（就是这么牛逼，不虚标），如果只开热风能行驶90~100公里。电动车的电热丝费电。
其它缺点:1.热风是电热丝发热，不舒服，2.噪音大，3.外形不好看，4.做工差点。不过这些都无所谓，3大件没毛病。
优点:使用成本低，以上海晚上半价电0.39元计，百公里成本5元。
里程不虚标，天热表显180公里，就能开180公里。如果开空调，每小时少开6公里。送孩子上课，我在车里车窗留条缝，开着空调睡2小时。人又舒服，又不花多少钱。
质量好:3年半，没什么毛病，就是国产车的灯泡质量要加强，怀过3个灯泡。（家里的日产6年没坏过一个灯泡，同事的日产12年没怀过一个灯泡）
现在家里的用车它是主力，没毛病。买了电动车，你就会爱上它了
