- cx5评测大飙车值得买吗？
- cx5凡尔赛试驾口碑？
- 都是中配价格相当，马自达CX4与途岳纠结中！四口之家，但很少全家一起出游如何选择？
- 马自达cx52.0动力和操控性怎么样？
cx5评测大飙车值得买吗？
值得。cx5评测大飙车匹配了一台6AT手自一体变速箱，至今也是这个配置。这台变速箱的调校与传统日系车完全不同，不仅换挡速度快，而且锁止也非常快，可以根据油门的深度和踩油门的速度，判断是需要升档还是降档。
就像你肚子里的蛔虫一样，很清楚你的动作和需求，而且几乎在任何时刻都不会感受到顿挫。值得购买。
试驾了凡尔赛，感觉相当不错。法系车的三大件，发动机变速箱和底盘，表现是非常优秀和突出的，尤其是底盘***，表现非常好，高速稳如牛，转弯稳如牛。而且质量稳定，内饰漂亮，油耗不高，惟一的缺点就是不保值，但谁买车是为了卖呢？选凡尔赛不后悔。
都是中配价格相当，马自达CX4与途岳纠结中！四口之家，但很少全家一起出游如何选择？
那肯定cx-4啊，无论从车质量，操控，动力和油耗，以及后期省心，保养费用，都没有可比性。所有人买车都一样，绝大部分时间就自己一个人在车上开车，非要什么大空间，根据自己的需求买车，自己去试驾吧。
妥妥的选cx-4，样子不说了，青菜萝卜各有所好，空间尺寸上是差不多的，终端优惠马自达要高一些。先说途岳，神车开太多了，基本上差不多感觉，底盘扎实，内饰简约，动力还可以，但是dsg二三档顿挫比较严重，而且底盘高，重心高，操控打折扣了而且涡轮车后期可靠程度肯定不如自吸的。然后说说cx4，一贯的马自达风格，钢铁直男，跟宝马一个德行，东瀛宝马不是白叫的。底盘一直是马自达强项，一个字，韧，不扯弯道之王这些虚的，开一开就知道，扎实，又不硬，驾驶的乐趣满满的。 然后再说说发动机，强烈推荐2.5的，创驰蓝天技术加持，2.5在路况不是很糟糕情况下可以开出8-9个油耗的，而且自吸技术稳定可靠，畅爽，就是马力一般，只能说够用。最后是变速箱，这又是马自达看家本领，高传动效率，换挡速度快，不亚于dsg，顿挫更是吊打dsg。跟宝马zf8比也不输太多，油门响应快，干脆利落，一气呵成，这点比宝马好一点，宝马稍微有点点拖沓，就是转速上去了，发动机声音总会慢半拍响应，本人是523八年车主，不吹不黑，马自达6at真心不错，自己设计，爱信代工，质量稳定可靠也要高于dsg。
前面也说了，马自达是钢铁直男，有钱做转子，没钱卖车子，三大件很硬，内饰却是渣渣，装配工艺也一般，胎噪风噪还是挺大的。
总结一句 如果你对驾驶有点小小的追求，果断cx4吧，开的绝对比途岳有趣，而且还能尽量兼顾到居家，继承了日系车一贯的质量可靠，却又没有日系车的松散单薄，有点德系车味道
马自达cx52.0动力和操控性怎么样？
试驾过CX5的2.0动力够用但是还是差点意思。选2.5一点没有犹豫过。操控号称这个级别suv中操控的佼佼者，转向有韧性，配合发动机动力，开着有种如鱼得水的伶俐感。 真心觉得2.0其实够用的，有意义的废话是，只要舍得给油，1.4的排量也能跑出2.0的效果。 优点：CX-5外观漂亮，操控精准，马自达的发动机技术，包含istop的创驰蓝天技术，是购买的主要原因。还有离地间隙高，通过性强。 缺点：相比较犀利的外观，内饰则很平庸，用料一般，接缝较大，塑料感强烈，A柱、换挡处塑料盖松动，尤其是扶手箱，竟然晃动。空调也是软肋，没后后排出风口，中控吹风口不能手动关闭，我的2.0舒适，夏天空调总感觉吹出来的风不够凉爽，车内温度半天降不下来。另外空调有自动开启现象，应该是BUG，车一大火，空调就吹风，上次熄火前明明是关闭的，不知道怎么回事。另外，告诉胎噪较大，车速超过100，就很明显了。
