- NTC5D-9热敏电阻和NTC8D-9热敏电阻有什么不同？
- 汽车空调热敏电阻怎么测量好坏？
- 汽车空调三线温控传感器怎么测量？
NTC5D-9热敏电阻和NTC8D-9热敏电阻有什么不同？
PTC是正温度系数热敏电阻器，NTC是负温度系数热敏电阻器。
PTC热敏电阻在电路控制及传感器、电热器具以及汽车中均有运用，与与镍、铬丝或远红外等发热元件相比，PTC热敏电阻主要有恒温、调温、自动控温的特殊功能、不燃烧、安全可靠、省电、寿命长、结构简单、使用电压范围广的优点。
NTC热敏电阻具有电阻值随着温度的变化而相应变化的特性。NTC热敏电阻具有灵敏度高、稳定性好、响应快、寿命长、成本低等特点，NTC热敏电阻器可广泛应用于温度测量、温度补偿、抑制浪涌电流等场合。
汽车空调热敏电阻怎么测量好坏？
1、常温检测（室内温度接近25℃）；将两表笔接触PTC热敏电阻的两引脚测出其实际阻值，并与标称阻值相对比，二者相差在±2Ω内即为正常。实际阻值若与标称阻值相差过大，则说明其性能不良或已损坏。
2、加温检测；在常温测试正常的基础上，即可进行第二步测试—加温检测，将一热源（例如电烙铁）靠近PTC热敏电阻对其加热，同时用万用表监测 其电阻值是否随温度的升高而增大。
如是，说明热敏电阻正常，若阻值无变化，说明其性能变劣，不能继续使用。注意不要使热源与PTC热敏电阻靠得过近或直接 接触热敏电阻，以防止将其烫坏。
汽车空调三线温控传感器怎么测量？
要判断空调温控传感器是否好坏，需要做如下操作：
1.观察空调制冷效果是否正常，这是判断传感器是否好坏的最基本方法；
2.如果制冷效果不正常，可以检查温控传感器是否松动或破损，需要保证其在空气通风良好的情况下能够准确感知室内温度；
3.另外，还可以使用多用表测试传感器的阻值，正常情况下应该是在几百到几千欧姆之间，如果阻值异常，就可以判断传感器是否需要更换。
一根公用地线（搭铁） 两根信号线 ： 一根水温表（5v） 一根给发动机电脑12v。
水温传感器也是利用半导体材料的一种热敏特性的。负温度系数的热敏电阻，它的特点也是温度越高，电阻值越低。
三线水温传感器其实就是热电阻，随着温度的变化，传感器的电阻值也相应的变化，电阻的一端引出一根线,另一端引出两根线,是为了补偿导线电阻对传感器的影响，判断传感器的好坏可以用万用表测两端的电阻来判断传感器的好坏。
扩展资料：
水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成，与其配套的还有电动阀前的减压装置，及用于加热的旋转式消声加热器。
容器内的水位传感器，将感受到的水位信号传送到控制器，控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较，得出偏差，然后根据偏差的性质，向给水电动阀发出"开""关"的指令，保证容器达到设定水位。
进水程序完成后，温控部份的计算机向供给热媒的电动阀发出"开"的指令，于是系统开始对容器内的水进行加热。到设定温度时。控制器才发出关阀的命令、切断热源，系统进入保温状态。程序编制过程中，确保系统在没有达到安全水位的情况下，控制热源的电动调节阀不开阀，从而避免了热量的损失与事故的发生。
