- 本人拿驾照4年了一直没开过车，瑞虎7或8和长安cs55哪个好？
- 马自达和现代，谁的发动机和变速箱好？
本人拿驾照4年了一直没开过车，瑞虎7或8和长安cs55哪个好？
有钱就上瑞虎8，1.6T的，车大空间大，也霸气，特别省油是重点，和我的瑞虎3油耗差不多，这在中型SUV里是少见的了，吉利博越油耗高，哈弗H6高，我们厂有两辆H6，十二个油耗和十四个油耗百公里，吓死个人。瑞虎8据说八个油耗左右，有人甚至六点几个油耗。记住奇瑞的发动机杠杠的，质量还好吧，反正我的低档瑞虎3还行，开五年了。
看哪一方面吧！如果只是比质量，马自达的发动机整体的质量更稳定一些。而现代的途胜因为偷师本田，也顺带学来了本田的最新黑科技，也使得机油增多大爆发，所以这肯定是个瑕疵呀。这是说的整体的部分，现代领动之类的车型虽然不会机油增多，但只途胜的机油增多这一项，就拉低了现代在发动机方面的总体得分。
变速箱方面，马自达还是坚持多年来的6AT变速箱不妥协，所以其变速箱的质量也算是比较稳定。而韩系车型最近正在各种的上下而求索，也就是正在瞎折腾，比如起亚k3向日系车型学习，用上了cvt变速箱，而现代领动向大众学习，开始使用双离合。
其实，现代自己也生产6at变速箱的，其质量也值得信赖。不过现代现在开始转型用双离合，却没有大众那般的深厚功底。所以导致最近的现代车型，关于双离合变速箱方面的投诉较多。
除了质量以外，如果是比动力水平，那还是现代车型的动力水平更强一些。因为国内发售的现代车型，跟德系和美系车一样，已经逐渐在普及涡轮增压发动机的使用。而国内的马自达，全系都是清一色的自然吸气发动机，所以其动力水平一般，在全球涡轮增压化的今天，马自达车型的动力水平多少就有点落伍了，比如2020款国六版阿特兹2.5l的零百加速时间，甚至都到了10秒之外，虽然这也跟它的车重由1.48吨增加到了1.57吨有关，但比如宝马530li的车重是1.77吨，搭配2.0t发动机的零百加速时间仅为6.7秒。
俺的06款2.3马6 09款1.8T斯柯达昊锐 对比而言马自达一无是处 空间 动力 隔音 后备箱 油耗 昊锐完胜 配置各有千秋 马自达的好处：好开 不容易坏 都是些小毛病 不影响开 昊锐我修的东西就太多了 发动机 变速箱都修过 配件也比马自达贵 我自己出去喜欢开马自达 开着挺爽 跟家人一起出去开昊锐 乘坐舒服 两个都很喜欢 一个也不能少 不过昊锐曾经把扔路上了三次 这是我的一个痛点.
在个人喜欢吧！性价比肯定是现代，论车整体，现代跟马自达比，不是一个层次了。我喜欢马自达造车理念，和那份执着，就拿一汽马自达阿特兹，跟现代索纳塔九比一下，阿特兹的三大件整体全部进口，而且它的发动机跟丰田混动互换技术，如果没有先进的一面，丰田数一数二的能看得上马自达？他跟本田一样，一个创驰蓝天技术，一个地球梦发动机，牛逼不是吹的，你还能听见哪家企业能得到一个称号？马自达的营销的确不行，但它对车的理念执着精神，是每个车界所该学的，他的碰撞是五星，有的人喜欢为利益，营销，有的为了自己的理想而造车。麋鹿测试，阿特兹81宝马三系76。索纳塔九只能说跟国产车差不多甚至比不上国产品牌，现在国产发现越来越快，现代只是占了合资的名字，其余真的没法比
