- 中国第一个批准的留学飞行生？
- 吉利出汽车飞机了，大家怎么看？
- Loyal Wingman无人机发展如何了？
厉汝燕是晚清第一个经***批准到国外学习飞行的留学生，1911年毕业之后经英国***航空俱乐部考试合格，成为中国最早取得飞行执照的飞行员。学业完成之后，他在奥地利选购了两架鸽子式单翼飞机回国。
留法官费生秦国镛是我国最早的航空学校创办人，被称为中国航空第一人。1911年秦国镛回国时，带回一架高德隆型单翼教练机。
吉利出汽车飞机了，大家怎么看？
我觉得我们应该平常心看待这个问题！汽车产业现在发展的方向就是智能化、功能多样化。
这是现在的汽车，各个功能都特别强大……
现在的汽车，可以就像一个移动的房子，有空调、有电视（中控显示屏）、有沙发（座椅），也可以实现手机遥控车辆等，汽车智能化已经基本走到了尽头，于是，一部分车企就开始了另辟蹊径，一部分车企开始无人驾驶技术，而一部分车企在功能多样化进行探索！
已经成熟的手机遥控车辆，这将是一个开始……
在无人驾驶技术方面，百度走到了前面，也许过几年，在公路上开车都是违法的，取而代之的是百度无人驾驶车辆；而在功能多样化方面，吉利走在了前面，成功研制出了汽车飞机！
在无人驾驶技术方面，百度走在了技术最前沿！
我相信汽车飞机只是汽车功能多样化的一个方面，未来的汽车会实现海、陆、空全方位的功能，也就是自己的爱车将会“可上九天揽月，可下九洋捉鳖”！当然，“海陆空”汽车也不会局限于代步工具，也许将来你的爱车也可能兼作电梯、兼作电影院，兼作小餐馆……这就是未来的我们的爱车，只有想不到的，没有做不到的！
Loyal Wingman无人机发展如何了？
波音的战斗无人机忠诚僚机（Loyal Wingman）已经突破了重量里程碑--机身的主要结构已经组装完成。据悉忠诚僚机是波音和澳大利亚空军（RAAF）共同合作开发的，翼展为38英尺（11.7米），皆在配合其他无人机或者飞行战斗机共同使用。
当机身结构从装配夹具移至飞机自己的起落架以继续进行系统安装和功能测试时。波音公司周一在一份声明中 说，这架飞机有望在今年完成首飞 。
BAE Systems为Loyal Wingman提供了硬件套件，包括飞行控制计算机和导航设备。澳大利亚RU***交付了起落架系统；Ferra Engineering提供了精密的机器零部件和组件以支持该***；AME Systems提供了电线织机来支撑车辆。Loyal Wingman的第一个原型将为ATS的生产提供重要的经验教训，这是澳大利亚波音公司正在为全球国防市场开发的。可以根据要求选择ATS传感器和系统。
- LJ-1设计用作有人驾驶飞机的机器人僚机。
- 无人机的发展证明中国公司看到了美国“ 忠诚僚机 ”概念的优点。
- 与其他无人机不同，LJ-1可以在具有高爆炸性有效载荷的单程旅行中发送，将其变成巡航导弹。
一家神秘的中国公司正在莫斯科郊外的航展上展示高速“忠诚僚机”无人机的概念模型。LJ-1设计用作高速目标，但也可以与载人战斗机一起飞行 - 并在必要时牺牲自己。无人机是对忠诚僚机概念的认可，目前由美国和澳大利亚开创。
根据航空周刊和航天技术，LJ-1目前正在Zhukovsky空军基地的MAKS 2019航展上展出。俄罗斯最大的航空展，俄罗斯和其他外国公司展示他们最新的飞机和空中武器设计，希望能够获得订单。AW＆ST网站上的一架无人机照片显示了一架光滑的无驾驶舱飞机，机身顶部后部有一个进气口。
中国国营的环球时报在线报纸称，LJ-1是一种喷气动力无人机，旨在模仿第三代和第四代战斗机，并在某些情况下使用第五代喷气式飞机。无人机被描述为“具有持续G，长续航，隐身和可恢复性的战术目标。”它被描述为西安西北工业大学的产品。
它不仅仅是目标无人机。航空周刊表示，LJ-1能够执行“战术作战任务”。此外，航空周刊写道，“LJ-1能够作为雷达***或对峙陆地攻击导弹，中国开发商说。它还可以执行干扰红外线寻求者的任务，虽然目前尚不清楚这意味着什么。“无人机也是由中国公司”CCKW“开发的，这是闻所未闻的 - 至少在西方。
中国无人机似乎在许多方面起作用，如美国及其盟友正在发展的“忠诚的翼人”无人机。Kratos Defense正在开发X-58A Valkyrie，这是一种高速无人机，旨在补充友好的战斗机，而波音澳大利亚今年早些时候推出了其忠诚的Wingman。无人机搭档概念仍在制定中，但无人机可以做几件事，从扮演***或飞行转移任务到甚至携带武器。
LJ-1是第一架明确提到***任务角色的无人机。通过更换有效载荷，中国无人机可以有效地成为巡航导弹。对于可消耗的无人驾驶飞机来说，这总是存在的可能性，但LJ-1是第一个宣传这种能力的飞机。无人驾驶飞机虽然比有人驾驶飞机便宜得多，但仍然相当昂贵。
