- 新款名爵6试驾之后的感觉怎么样？
- 试驾2019款名爵6，可开闭排气声浪能收买“性能车”迷吗？
- 怎么评价第三代名爵6？
- 对于名爵6，你有哪些了解？
新MG6第一轮曝光令人惊艳。
搭载由上汽集团和阿里巴巴联合开发的智能网络系统，强劲的输出动力，霸气的外观...这一切都不足为炫耀的资本。
动机：继承MG百年速度基因“6秒突破100”的轰鸣声结束。
看了室内装修，体验了空间和驾车的感觉，终于到了最重要的部分，开始跑了起来。有必要在追踪出生有不解之缘的国际品牌检查运行，影响其速度的结果在世界汽车史的意义是深远的。无论是1959 ex181打410.5km每小时，或24小时的人乐，和其他重大比赛中屡屡刷新成绩的速度和性能的追求已成为显性基因的MG品牌传承近一百年。此次试驾的奖杯手册新版全新高性能MG 6，不仅拥有较低的车身，观看更多的儿童系列，其性能也备受关注，值得期待。的1.5T发动机的最大功率达到190马力，最大扭矩达到300牛米？如此强劲的表现在同一水平上基本上是“反常的”。随着6速手动变速器，前悬架是麦克弗森独立悬架，后悬架是一个多连杆独立悬架，加上国际专业调整，较低的油门，。
外观：“感性力”设计打造中国品牌新的高品牌
试驾2019款名爵6，可开闭排气声浪能收买“性能车”迷吗？
不要问我了，答了一个月啥都没有，每次都有优质回答，都会给我推荐到头条，我得到了什么。我自己总相信付出是有回报的，天下没有免费的午餐，我努力了好久，但我得不到结果，久了我就会放弃，我不相信什么坚持就是胜利，明知道没有结果，一直坚持……这说明的是这个人思想方面存在一定的问题。
路走的久了，自己就会知道，这条路走到头会不会有结果，还是换条路吧，我不会对一条没有结果的路走到最后。只要有才走到哪里都有用，换个地方去回答吧。在这里我没有信心。
当下年轻人喜爱的性能车，有思域、名爵6、菲斯塔、马自达等等，喜爱改装的人大有人在，名爵继承英国MG的赛道基因，品牌主打运动性能，有机会一定要去赛道试驾一下，刚好名爵有驾控营活动，可以留意参与活动。2019款名爵6可开关式运动排气声浪必定大受欢迎。
新款名爵6，其造型上并没有太大的变化，全新的色彩加入十分亮眼，预计跑在街上回头率是刚刚地。
从图片来看，新款名爵6前脸采用了全新的设计，全黑色的回形中网格栅在设计上让车头的显得更为低矮，很凌厉的感觉，视觉效果加强了许多。
掀背的设计是名爵6车系最大的亮点，这一次新款名爵6还针对Trophy版本的车型直接配备了原厂后扰流板，也就是我们俗称的尾翼，进一步加强其运动的质感。
内饰方面，新款名爵6也做出了极为大提升，首先是在配色方面，除了老款曾主打的红色内饰之外，这次推出了***点缀的内饰版本，***的边条点缀占比恰到好处，方向盘也***用了***缝线进行缝制，很有小清新的感觉。
早前曝光的12.3英寸全液晶***仪表、10.1英寸***悬浮中控大屏、电子挡把等等的配置均在新款名爵6上有所呈现，整个内饰的科技感因此也得到了进一步的提升。此外，一体式的运动座椅等等全面提升整车运动氛围的配置均有在新款MG6上出现，新增的车身颜色等各方面无疑都面对更为年轻的用户市场。
前不久，笔者参加了两场第三代名爵6的抢先试驾体验活动，出厂即改装的运动造型，极具设计感和质感的内饰，智能科技配置以及优秀的操控体验，都给笔者留下了深刻的印象。当时想如果价格合适，这款第三代名爵6无疑是该细分市场的爆款车型。
7月10日，第三代名爵6终于正式上市。在各位大咖现场揭晓第三代名爵6的价格之后，现场气氛一下子达到了***。第三代名爵6共推出7款车型，官方指导价9.38—13.98万元。在各方面素质全面升级之后，第三代名爵6价格却依旧如此亲民。其实，笔者认为让大家兴奋的不只是价格，更是在在这个价格区间，与同级车型相比突出的优势，甚至是制霸该领域的王者之气。
细分市场性价比之王
消费者选车必然会对比，目前的汽车市场中，像名爵6这样主打运动的轿跑车型有很多，比如思域，菲斯塔，那么下面我们不妨做个对比。
首先就是大家最最关心的价格。10万出头选一辆轿跑车型，你能买到什么样的车型呢？这个价格够不到1.0T 125马力的思域，够不到1.4T 140马力的菲斯塔，但是可以拿下1.5T 181马力而且是自动挡版本的第三代名爵6。
另外，预算13万多选一辆轿跑车型，你能买到什么样的车呢？这个价位可以买到热销版本的思域（劲动版），可以买到热销版本的菲斯塔（运动版），而同样的价格够得到最高配的第三代名爵6了，配置方面高出前思域/菲斯塔一截。所以第三代名爵6的性价比可以说是做到该细分市场的极致了。
思域见到也黯然的动力
其次，作为主打运动的车型，[_a***_]的动力是最关键的。就账面数据来看，第三代名爵6全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，在发动机转速上到1500转的时候就能输出峰值扭矩285N·m；同为1.5T的动力，思域最大功率为177马力，在1800转以上输出226N·m的峰值扭矩；菲斯塔搭载1.4T发动机，最大功率140马力，峰值扭矩242N·m，而其1.6T动力版本功率方面要略强一些，但其265N·m的峰值扭矩依然不及第三代名爵6。
可能会有人问，比这些数据有什么用？要知道衡量一辆车加速快不快，最主要看峰值扭矩还有峰值扭矩输出时所需的发动机转速，转速越低（峰值扭矩）加速感越明显。
第三代名爵6在发动机低转速的时候就能输出峰值扭矩，所以起步提速相当快，那个运动的味道是在油门初段就能给到你的，而且峰值扭矩的输出区间相当宽泛，意味着能够提供更加持久的加速体验。
名爵6在运动型紧凑级轿车里的颜值一直非常出众，性能表现也得到了肯定，获得了年轻消费者的追捧。然而时代在变，流行的元素与人们的思维方式也在变化，而运动与科技化的设计元素如今被更广泛的接受，成为了主流。因此我们看到，更多黑化的设计元素代替了镀铬，全液晶仪表、悬浮式中控屏、电子档杆、一体式运动座椅，这些感官上的全面升级也更加符合这个时代。当然还有取自一些超跑或性能车的翠绿色，它足够的吸引眼球，极具个性而成为街上最亮的仔。全新名爵6因为这些升级，而进一步的得到年轻一代消费者的好感，相信在销量上会创造新的辉煌。
先说动力吧，1.5T+7速湿式双离合
***用上汽蓝芯2.0 MEGA Tech明星动力总成的车型，搭载了全新的1.5T发动机和全新双离合变速箱。其中，发动机***用了ePower Control电控涡轮技术，搭配原厂强化套件，可以将发动机的效率最大化。变速箱***用了上汽全球首创的Comb Lube三腔蜂巢润滑技术，传动效率为***%。
数据上来看，这台1.5T发动机的最大输出功率为181Ps，峰值扭矩285N·m，百公里综合油耗6.2L。百公里加速成绩方面，上代车型1.5T发动机最大功率169Ps，峰值扭矩250N·m，其百公里加速成绩为6.6秒。按照正常推断来说，第三代名爵6最大功率增加至181Ps，预计其也将会刷新上代车型的百公里加速成绩。
看到这，我想很多人都会想，经过重新调校升级的1.5T上汽蓝芯发动机，最大功率181马力，最大扭矩达到了275N·m、上汽集团全新研制的内部代号为DM21的7速湿式双离合变速箱，这些特点看上去，对于全新一代名爵6来说，它也有着自己的特色。
对于名爵6，你有哪些了解？
名爵6是自主品牌中的高性能轿车，有“平民轿跑”的绰号。
动力系统方面，名爵6搭载了上汽蓝芯1.5T发动机，匹配7挡双离合变速箱。开起来动力表现非常强劲，车主实测7秒就能破百，比它的直接竞争对手思域、菲斯塔、昂克赛拉快很多。
整车尺寸长宽高分别是4695/1848/1462mm，虽然强调运动性能，但是从车身的尺寸来看，它还是很好的兼顾了家庭实用的空间表现。得益于2715mm的轴距。
名爵6大面积软性材质包裹的内饰、大空间是让车主最为满意的地方，特别是后排空间，满载五人时也不会感觉到拥挤。智能也是名爵6的优势，主副驾都能够通过语音控制，听歌、开关车窗、导航等功能使用起来准确、方便并带有科技感。
全系车型均配备了XDS弯道动态控制系统。名爵6的操控和动力不必多说，起步快爆发力足，转向精准侧向支撑强，总之MG6是一辆充满驾驶乐趣的车型。
我是10年买的mg6手动世博版，到现在马上17万公里了。总体来说车子还可以，因为车重的原因高速上120还是很稳当的，可能是个人原因吧，总觉得动力还是不够用，特别是山路上超车的时候恨不得把脚踩到油箱里去，其它都还好，目前也没出现啥大毛病
