- 大众途观L新能源怎么样？值得买吗？
- 途观新能源车实际油耗？
- 大众途观L新能源和比亚迪唐DM新能源，哪个值得买？
大众途观L新能源是一款插电式混合动力汽车，搭载了1.4T涡轮增压发动机和电动机，综合最大功率为155千瓦，峰值扭矩为400牛·米。纯电续航里程可达55公里，综合油耗低至2.1L/100公里。途观L新能源拥有强劲的动力性能和出色的燃油经济性，同时还兼顾了环保性能。但是，其售价较高，并且电池容量较小，导致纯电续航里程有限。总体来说，途观L新能源是一款值得考虑的新能源车型，但需要根据个人需求和预算来权衡。
值得购买。
1、途观L插混是具有节能环保、动力强大、科技感强等特点的新能源车型，符合当今社会的绿色环保理念，而且在使用过程中可以为用户节省经济成本；2、途观L插混在配置和性能上都有所提升，不仅搭载了一系列的智能科技，如全液晶仪表盘、自适应巡航、自动泊车等，还具有动力较为强劲等特点，为用户提供了更加出色的驾驶体验；3、相对于其他同价位的新能源车型来说，途观L插混的综合性能更为优秀，所以值得购买。
途观新能源车实际油耗？
是0因为途观新能源车采用的是纯电动和插电混合动力技术，不需要燃油，因此实际油耗为0。
同时，电动车的能效比传统燃油车更高，能够减少能源的消耗和污染的排放。
这也是途观新能源车受到越来越多消费者喜爱的重要原因之一。
途观L的混动版车型百公里油耗为4.8升。途观l的混动版车型是一款插电混动汽车，这款车搭载了1.4升涡轮增压发动机。途观l混动版轴距为2791毫米，长宽高分别是4720毫米，1839毫米，1673毫米。
大众途观L新能源和比亚迪唐DM新能源，哪个值得买？
虽然我们都不喜欢迪粉，但是这俩车我还是推荐唐dm，虽然也不靠谱，但是比大众强！大众会有各种是奇怪问题，1.4T火花塞下面那个密封圈都会渗油，而且途观设计问题自带一键自毁不知道这代改了没！关键电池质保政策比亚迪厚道。加速性能唐也更好。空间更大。
品牌面子有钱选择途观。安全质量动力操控牛逼选择唐DM。其实听说马上“汉“就出来了！有钱买“汉”吧！据说百万起步，2 .9秒。潜水30分钟。动力堪比常规动力坦克。详细去找比亚迪2015发展规划。
PHEV插电混动式汽车有两类，选择建议考虑第一类。
第一类PHEV为值得考虑的插电式混动汽车，品牌仅限于比亚迪王朝系列；第二类PHEV是其他品牌，包括主流一线品牌合资汽车，这类车适合完全不懂技术只看品牌选车的新人。
途观LPHEV指导价28.28-29.28万（补贴后），混动平台的等级属于【低级】，核心部件包括：
EA211-1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1500-3500转），对于中型SUV而言排量过于小了。
DQ400E-6挡混电双离合变速箱，集成的驱动电机功率为85kw、扭矩为330N·m（恒扭矩发力）。
动力电池类型为镍钴锰三元锂电，容量12.1kwh，工信部纯电续航里程为52km，入门级水平。
小排量直喷发动机横置布局，电机集成在变速箱内部也只能在前轴输出动力，这就说明了这台30级的SUV是前置前驱，同价位随便选一台燃油动力SUV也是四驱；百公里加速8.1秒在混动车里没有名次，同样同价位燃油动力SUV也有一批可以超越这台车性能的存在。52公里的纯电续航因为驾驶习惯、温度影响以及非工况法驾驶环境，二折八扣后还有多少公里？
途观L PHEV除了车标比较高级以外，作为高价混动车与国产车对比后可能是一无是处的，当然车标高级也是部分消费者这样认为，个人并不绝对合资品牌一定高端。
唐DM以27.99创领版（5、6、7座）为例，真实水平和平台的特点大致如下：
487ZQA-2.0T涡轮增压发动机，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500转），变速箱匹配6挡湿式双离合，为解决双离合[_a***_]换挡的顿挫加入BSG发电启动一体机，在换挡过程中可以有效稳定发动机转速。
P3+P4前后上驱动电机，综合功率290kw、扭矩630N·m，两台电机的性能当然会更强而且组成的电四驱。两台发动机组成的四驱不需要复杂的分动箱+差速器+中差锁也实现了全时四驱，综合扭矩950N·m也不需要分动箱再进行放大，后桥配备了差速锁真可以越野，这是这套混动系统的基础功能。
