- 一汽金牛是什么发动机？
- 福特金牛座怎么样？哪款性价比高？
- c6和金牛座怎么选？
长安福特金牛座搭载1.5T和2.0两款发动机,发动机型号分别是CAF488WQA6和CAF479WQ3。这两款发动机的气缸均为四个,排列形式为 L ”每个气缸有四个气门。这两款发动机的配气机构均为 DOHC ，压缩比为10,发动机缸体使用铝合金制造。1.5T版本发动机最大功率下的转速为5500转，最大扭矩下的转速为3500转,20T版本发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为4500转。
你好，一汽金牛是一款汽车发动机品牌，由中国一汽集团汽车发动机有限公司生产。一汽金牛发动机主要用于一汽集团旗下的各类汽车产品，包括轿车、SUV、商用车等。一汽金牛发动机以性能可靠、燃油经济、环保低排放等特点而闻名。
福特金牛座没有明显的优缺点，是一台平平无奇的美系中型轿车，可以选择还只有低价版值得，因为有同平台打造的豪华平台轿车。
谈到福特不得不提林肯，因为林肯汽车是福特旗下的高端豪华品牌，级别要高于福特主品牌；这一品牌与凯迪拉克交替为美国白宫提供专用车，品牌形象在国内由于婚庆用车较多也比较深入人心，所以同样的价格和同样的品质有林肯可选总比选福特更有意义。
福特金牛座指导价23.48-29.98万、优惠低于五万不考虑；车身尺寸4996*1878*1503、轴距2949mm，尺寸其实已经可以算C级中大型轿车，和五米线就差那么一丢丢并不影响饱满的视觉效果；而且美系车的运动风格仍旧简单粗暴比较有雄性的感觉，实车效果要比一些过于扁平运动化的C级轿车更饱满。
发动机使用1.5T和2.0T两台直喷机，小排量大车的匹配有些不合理即使价格低也不建议考虑，2.0T推荐最高到245特别版的国六，指导价25.58万优惠后20万出头；最大功率172kw、峰值扭矩350N·m（1850-4500转），变速箱匹配6AT手自一体传动效率并不算高，百公里加速最好成绩因升级排放系统后有一定减弱，官测为8.5秒不过实际还会略快一些。
发动机和变速箱的级别在同级同价位美系轿车中并不算领先，所以金牛座的卖点还是以气质为主；配置方面特别版有包括膝部气囊的全车气囊，其他配置中规中矩没有特别亮点，裸车预算仅在20万左右可以考虑金牛座。
预算如果在25万左右建议考虑林肯MKZ自动尊享版国六，指导价27.58万优惠在4万以上；车身尺寸4925*1864*1477、轴距2850mm，设计感比金牛座更显精致，尤其是林肯的横贯式尾灯比较有味道。
发动机同样是2.0T直喷增压机，最大功率149kw、峰值扭矩381N·m（2500转最强发力），变速箱同样是6AT手自一体；这一组合与金牛座的差异不大只是发动机的特点有所不同，功率降低一些但扭矩提升了31N·m所以性能也不算弱，商务代表可以还是能够感觉游刃有余的。配置与金牛座特别版相当不再赘述，区别仅是天窗为普通尺寸。
福特金牛座的中配与林肯MKZ的中低配优惠后价格相当，偏重配置选择金牛、偏重品牌选择MKZ，不过与其选择外国品牌不如一步到位考虑豪华品牌。
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c6和金牛座怎么选？
这两款车都属于中大型轿车。论舒适性，我觉得c6略胜一筹，内饰的豪华程度来讲，也是比金牛座更好一些，油耗两款车都差不多。从保值率来讲，法系车的保值率有目共睹，要比金牛座稍微差那么一点。综合来讲，还是买c6吧，外观大气，乘坐舒适，底盘稳定，只要你不卖就不会后悔[耶]
两车对比建议选择金牛座，动力传动技术领先优势突出
[_a***_]C6
福特金牛座
这两台车都是足够冷门的准C级轿车，在不讨论保值率的前提下，选择特立独行的冷门车型自然要追求最高的品质。那么谈及品质就不适合讨论PSA了，因为金牛座只是一款车的冷门，而标致雪铁龙却是整个品牌的冷门；造成其冷门的原因正是品控水平的差，以及车辆技术的落后。
雪铁龙C6在销量极低的前提下，发动机抖动异响、变速箱顿挫以及车身共振的问题几乎是通病，甚至还存在少数悬架金属疲劳程度不一致造成车身不水平的问题。由此可见这台车是否有“网传”一样的高品质，是否为消费者刻意不买法系车的账才导致其冷门。要知道C端消费者对任何合资品牌都有极其宽容的态度，能成为边缘品牌的合资车只有可能是“太过分”了，下面来看一看两台冷门车的技术差异吧。
雪铁龙C6提供了1.6T和1.8T两个选项，其中1.6T只有125kw/260N·m（2000~3500转）的羸弱动力，这一版本是严重的“小马与大车”——不具备讨论价值。剩下的1.8T发动机最大功率155kw（211马力），最大扭矩300N·m（1900~4500转），客观评价这台机器参数并不差，质量中规中矩但还可以接受，但并不适合C6。
雪铁龙C6毕竟是一台整备质量1645公斤的大轿车，车身尺寸达到了4980*1858*1475、轴距2900mm，这已经是准C级的尺寸等级了。而最大推重比被发动机限定在了128Hp/T，变速箱匹配的是传动效率足够低的爱信8AT，这一组合充其量可实现9秒左右的破百成绩，在22.09~27.59万之间是非常一般的水平，同价位有后驱性能轿车可选了。
福特金牛座只有2.0T版本，发动机的排量领先优势看似不大，但这0.2升的排量带来的是最大功率55kw的领先，最大扭矩90N·m的超越；增压器在2500~3500转之间的低效率调校也是基于390N·m的大基数，实现低转速介入增压、高转速达到峰值以实现加速的平顺感——金牛座的实际加速体验还是比较理想的，不仅性能领先于C6且平顺程度也不是同一等级。
金牛座的车身尺寸为5018*1884*1506，轴距2949mm，尺寸等级属于准C级中大型轿车。在两车尺寸等级基本相当的前提下，金牛座低配的整备质量也有1746公斤，中高配超过了1.8吨。总有些人认为汽车越重技术越落后，因为不懂得什么是轻量化；然而如此定义才是真的不懂轻量化，真正的高强度轻量化铝合金需要5万左右一吨，超高强度成本高的离谱。
