- 你买过杂牌国产摩托车吗？质量怎么样？
- 国产摩托车哪个品牌好、故障率低且发动机耐用？
我2008年买了一部浙江出的杂牌子50cc踏板车好像是2000多块钱，买的时候是说不用挂牌，买来不到一个月就坏路上了化油器换了两个，后来就每个月要坏动不动就把我扔路上，骑了半年吧！换了活塞，活塞环，缸头，还是烧机油，差不多就一年多点时间扔地下室了不敢骑了。后买了部隆鑫顶杆机125cc 2010年买的骑了10年都没坏。劝大家千万别买杂牌车谁买谁后悔，情愿买国产一二线品牌车，现在骑的是铃木uu跑了3000多公里了省油动力不错。
前题：买过一辆80的嘉陵踏板，油箱3升多，花了3400块钱。缺点：油耗3个多，还没有劲，起步异响，反复修不好。天冷根本就打不着火，要先踹，以至于把护盖踹裂了。总计维修花了超一千块钱。优点：根本没有。跑了8000多公里，400块钱卖了。后来买了个海王星，花了9000，虽然油耗也3个多，可这是125的啊，有劲不说，最主要是在冷的天绝对一下打着。钱虽然多花，但是骑行感觉根本就不同，也不用上火坏这坏那得，五年了，至今没修过。经历过这事，我明白了一个道理，用的住的东西，一定要买贵的，真是一分钱一分货
对于国产杂牌摩托车这个定义，我可以理解车国内的小厂通过***购配件进行组装出厂并且到市面上销售的一些车型，具有非常高的性价，而且定价一般都是比较亲民的，乍一看好像很容易就可以买得到一些外形看起来非常有设计感的车型，但是实际上等到自己实际驾驶起来以后，就会感觉到不管是操控的感觉还是整车的质感都是非常的“渣渣”。
↓↓↓国产小厂的摩托车外形拉风但是内在空无
至于说有没有买过，很多人在年轻的时候肯定有过一段时间的“鬼火少年”或者是“地平线”骑士，包括我自己在内也是有过这样一个阶段，当时可以叫做是鬼火少年吧，因为当时买的是国产的杂牌踏板车。
好像是叫做“宗铃”牌的踏板车，用的是GY6踏板车发动机，虽然说也不是骑骑就坏了吧，但是确实在使用的过程中也是不尽人意的，在当时看来没有什么，但是以现在的眼光看的话确实没有什么值得说的地方，如果说唯一的一个优点，那就是——便宜，还有一个就是外形是模仿雅马哈迅鹰的外形，除了这两点有稍微突出一点的以外，其他的都是缺点。
↓↓↓大概就是这种款
整车买下来还不到四千块，当时还在读大学，所以在买摩托车上面没有太大的预算，买到的时候当作宝贝一样看待，一开始头两三公里一切都还正常，但是在骑了一段时间以后各种问题就出来了，首先一个是车壳非常脆而且很容易变色，大灯没到半年就变黄了，还有仪表的镜面也慢慢变黄，到一年的时候已经有点看不清楚了。
而且外壳只要稍微碰一下就会碎一点，骑到后面有种融融烂烂的感觉，而且感觉发动机的油耗也越来越高，这些还只是在一万公里以内的时候，在骑到大几千公里的时候，就发现好像排气开始有颜色出来了，当时还不知道是发动机烧机油了，后面继续骑下去越骑越发现不太对劲，因为后面冒出来的黑烟越来越明显了，然后就感觉到动力越来越不够用，后面就送去还缸头了，换好调试好以后1500卖出去了。
↓↓↓国产的GY6发动机用到了很多的国产踏板摩托车上
我买过一辆濠江125-33摩托车，直到今年我才发现它的实际排量是134.5的，怪不得卖摩托车的老板说这辆车的力量比其他同等排量的要大。它陪伴我已经有6年了，没出过大问题，感觉质量还是很好的
用过 仿赛鹰踏板摩托 被邻居抛弃了好几个月 ***肺炎的时候 邻居把这辆摩托给我了 在三月份的时候去修了 花了一千五 后来又可以上路了 后来怕交警查车 最后当废铁 卖了
国产摩托车哪个品牌好、故障率低且发动机耐用？
摩托车如果是通勤代步的话，主要分为跨骑，踏板，弯梁三种。
如果是跨骑的话，又是150排量以下的跨骑个人首推豪爵，当然其它比如钱江，力帆，宗申也不错，不过整体的质量稳定性方面还是不如豪爵的。
***如国产踏板的话，选择的范围就更小了，故障率低，稳定可靠话，只有豪爵踏板了，悦星，福星系列在踏板市场随处可见。豪爵最新的ESS发动机，行驶品质，省油，都达到合资水平，代表车型豪爵USR， Eagle125，VH125
弯梁市场份额太小，市场接受度低，暂不推荐。
综上所述，符合你条件无论是跨骑还是踏板，个人都首推豪爵品牌。
