- 探岳混动2023款落地价？
- 探岳380是新能源吗？
- 电动汽车电池更换费用？
一汽大众探岳插电式混动车型。2023款只有一款车型，该车为中型suv，新能源车免税，指导价24.29万元，目前优惠2.7万元。按全款购车，商业险全险加100万三者险，预计落地价为225927元。
探岳混动2023款的落地价落地约27万左右。
官方指导价是需要25.48万，这样的话裸车价格是需要24.78万。
购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：21179元。
保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：7112元。
上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。
上路价格是：276221元，这样的话全部落地价格是需要276221元。
落地价18.9万元。
以2023款大众探岳280TSI两驱豪华plus进阶版 为例，该车官方指导价格204900元，目前太原市优惠36000元，所以裸车价格168900元。
全款购车，加上购置税14947元，上牌费500元，车船税360元，交强险950元，保险费用3670元（三责险，破损险，座位险，划痕险等），最终落地价格189327元。
探岳380是新能源吗？
是。
探岳380外观方面，探岳gte延续了探岳燃油版车型的设计风格，只是在部分细节处做了调整，包括前脸处采用全新的前格栅设计，c型led日行灯带是其新能源车身份的象征。
买电动汽车除了拥有不限号、不摇号、不限行等优势条件外，在后期使用过程中，电动汽车的经济型也超过了燃油车好几个档次。新能源车以电能作为燃料，虽说现在电费也不便宜，但相比已经九连涨的油价来说，这电费就不值一提了。而且由于是电机代替发动机，所以在后期维修费用上，也会低廉不少。但又有人会担心后续电动汽车换个电池要多少钱？
国轩高科是国内排名前列的动力电池制造商，这家公司曾披露过电池的制造成本，它们的动力锂电池成本约为0.8元/Wh，其中材料成本约占81.3%，能源成本、人力成本、制造成本占18.7%，售价约为1元/Wh。
也就是说，一个电动汽车用的50kWh的电池，电池厂商卖给汽车厂商的价格大概就是5万元。当然，材料不同、价格也会有一定的差异，譬如磷酸铁锂电池和三元锂电池，但大体上是这么个概念。
但那只是电池给到厂家的价格，厂家到4S店，还要加一次价，4S店卖给用户，还要再加一次价，最后加上人工费，价格可能就更高了。成本5万的电池，可能良心点的厂家会要个7万，黑一点的直接喊10万了。
以大众探岳GTE搭载的一块电池容量为13kWh的三元锂电池为例，照国轩高科电池制造商的制造成本来算，探岳GTE的电池价格是1.3万元，加上人工、4S店溢价等等，差不多电池更换费用在2万元左右，相当于换一台变速箱了。
当然了，这只是按此前电池制造商爆出的制造成本计算，仅供参考；实际电池更换费用以经销商为准。
